Ducati Monster 1200 S 2020 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Loading...

Pregled - Ducati Monster 1200 S 2020 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Tehnične specifikacije Ducati Monster 1200 S 2020 v primerjavi z Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Ducati Monster 1200 S 2020
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina106 mmIzvrtina90 mm
GibGib67.9 mmGib60.8 mm
Moč motorjaMoč motorja147 KMMoč motorja183 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9,250 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči10,750 min-1
NavorNavor126.2 NmNavor128 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru7,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru8,750 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje13 Kompresijsko razmerje13.2
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri3
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDesmodromski, Dvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1,198.4 cm3Gibna prostornina1,160 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaÖhlinsZnamkaÖhlins
PremerPremer43 mmPremer43 mm
HodHod130 mmHod120 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeEnojni vrtljivi drogVzmetenjeEnojni vrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
ZnamkaZnamkaÖhlinsZnamkaÖhlins
HodHod149 mmHod120 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirAluminij
Tip okvirjaTip okvirjaCevastTip okvirjaDvojna cev
Naklon vilicNaklon vilic66.7 stopinjaNaklon vilic23.9 stopinja
PredtekPredtek86.5 mmPredtek104.7 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer330 mmPremer320 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
SproženjeSproženjeHidravličnoSproženjeHidravlično
TehnologijaTehnologijaRadialna, MonoblokTehnologijaRadialna, Monoblok
ZnamkaZnamkaBremboZnamkaBrembo

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer245 mmPremer220 mm
BatBatDva bataBatDva bata

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike190 mmŠirina zadnje pnevmatike190 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,485 mmMedosna razdalja1,445 mm
Višina sedežaVišina sedeža795 mmVišina sedeža830 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)211 kgLastna masa (z ABS)199 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo16.5 lProstornina posode za gorivo15.5 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA
Hrup na mestuHrup na mestu97 dBHrup na mestu91 dB

Oprema

OpremaOpremaLED-žarometiOpremaPovezljivost, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster iz 1200 cm3 vodno hlajenega dvovaljnika Testastretta proizvede neverjetnih 147 KM in 124 Nm navora. To pomeni, da ste več kot le dobro motorizirani v vsaki situaciji na podeželski cesti! Zaradi splošnega koncepta majhne skupne teže 213 kg, pripravljene na vožnjo, v kombinaciji s kakovostnim vzmetenjem Öhlins in sistemi za pomoč na vrhu je stroj skoraj popoln naked bike. Zaradi klasične, brezčasne zasnove v kombinaciji s sodobnimi sestavnimi deli je ta Italov lepotec "insajderski tip" v času hipernagih motornih raket z 200 KM+! Pri zaščiti pred vetrom in hitri prestavi je treba sprejeti majhne kompromise. Na slednjega se je treba malce navaditi.

147 KM Visokozmogljiv agregat z veliko navora tudi pri nizkih vrtljajih

Fantastična elektronska oprema, DTC, DWC, RbW in in in in...

Vozni načini in asistenčni sistemi so poljubno nastavljivi

Visokokakovostno podvozje in odličen položaj sedenja

Zelo skladen in harmoničen koncept - okreten in okreten! Čustvena italijanska lepota!

Prestavna ročica zahteva nekaj občutljivosti, dokler je ne obvladate

obremenitev zgornjega dela telesa z vetrom se občutno poveča pri hitrosti 130 km/h

blažilec volana v različici S bi bil češnja na torti

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 je impresiven celoten paket, ki je še posebej prepričljiv zaradi svoje vsestranskosti. Odlično obvlada ravnotežje med vsakodnevnim gliserjem in športnim voznim strojem. Zaradi elektronskega vzmetenja Öhlins in izpopolnjene elektronike je samozavesten sopotnik tudi v težkih razmerah. Povečanje moči na 183 konjskih moči in 128 njutonmetrov v kombinaciji s spremenjenim uravnoteženjem ročične gredi zagotavlja kultivirano, a čustveno vozno izkušnjo. To ni čisto dirkalni motocikel, vendar ponuja dovolj potenciala za vznemirljive seanse na stezi.

odlično elektronsko vzmetenje Öhlins s širokim razponom nastavitev

zaupanje vzbujajoče vozne zmogljivosti tudi v neugodnih razmerah

brezhibno odzivanje motorja

natančna sklopka proti poskakovanju

vsestransko uporaben, od udobnega do športnega

nov sistem za upravljanje dviga sprednjega kolesa s praktičnimi 4 stopnjami nastavitev

odlična ergonomija zgornjega dela telesa

visoka kakovost opreme

dober odziv sprednjih in zadnjih koles

lahek, 199 kg, pripravljen na vožnjo

Omejen kot krmiljenja za manevriranje

nezadostna zaščita pred škropljenjem v dežju

kakovostne zavore piskajo pri nizkih hitrostih

nekoliko toga sklopka

preširok kot kolen za višje voznike pri dolgih vožnjah

Primerjava povprečnih tržnih cen Ducati Monster 1200 S vs Triumph Speed Triple 1200 RS

Cena Ducati Monster 1200 S

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Triumph Speed Triple 1200 RS

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH