Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016 vs. Ducati SuperSport 950 S 2021

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Loading...

Pregled - Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016 vs Ducati SuperSport 950 S 2021

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Tehnične specifikacije Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016 v primerjavi z Ducati SuperSport 950 S 2021

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016
Ducati SuperSport 950 S 2021

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVVrsta motorjaV
IzvrtinaIzvrtina81 mmIzvrtina94 mm
GibGib52.3 mmGib67.5 mm
Moč motorjaMoč motorja175 KMMoč motorja110 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči11,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči9,000 min-1
NavorNavor120 NmNavor93 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru9,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri4Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDesmodromski
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1,077 cm3Gibna prostornina937 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaSachsZnamkaÖhlins

Zadnje vzmetenje

AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
ZnamkaZnamkaSachsZnamkaÖhlins

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirJeklo

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna, Monoblok
ZnamkaZnamkaBremboZnamkaBrembo

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatDva bataBatDva bata

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike190 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,445 mmMedosna razdalja1,478 mm
Višina sedežaVišina sedeža825 mmVišina sedeža810 mm
Suha masa (z ABS)Suha masa (z ABS)184 kgSuha masa (z ABS)184 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo18.5 lProstornina posode za gorivo16 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016

Tisti, ki morajo paziti na svoj denar tudi v višjih cenovnih razredih, se bodo bolje odločili za Tuono V4 1100 RR kot za tovarniško različico - ker ponuja manj: Podvozje je le malo manj občutljivo kot dražje komponente Öhlins pri različici Factory, vendar ponuja malo več udobja na neravnih cestah, ožje pnevmatike (190/55-17 pri različici RR namesto 200/55-17 pri različici Factory!) pa lahko prevesijo tehtnico v ovinkih za lase. Različica RR ima tudi harmoničen pogonski agregat V4, ki nudi toliko užitka. Na splošno "cenejši" Tuono še vedno zmore več kot številni njegovi neposredni tekmeci.

Uspešna optika

izjemno zmogljiv in lahko obvladljiv motor

dobro podvozje

udoben sedež

dobra aerodinamika

pregledne zavore

vrhunski zvok izpušnih plinov

Visoka cena

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducatijev prenovljeni in opremljeni model Supersport 950 /S je kljub svoji športnosti primeren za vsakodnevno uporabo in ima dovolj moči za vožnjo po podeželskih cestah ali občasne dirke na stezi. Če želite odpraviti zadnjo preostalo pomanjkljivost, odzivnost dušilne lopute v spodnjem območju vrtljajev, za katero so značilne spremembe obremenitve, lahko razmislite o spremembi razmerja sekundarne prestave s 15/43 na 14/43. Za en zob manjši pogonski zobnik stane le nekaj evrov, izboljša odzivnost na plin pri nizkih vrtljajih, poleg tega pa vibracije krmila in ogledala ohranja v sprejemljivih mejah.

zmogljiv motor

visokokakovostne komponente podvozja

paket elektronike

športna zasnova

primerno za vsakdanjo uporabo

hrup pri mirovanju manj kot 95 dB(A)

Vibracije pri obremenitvi v spodnjem območju vrtljajev

Primerjava povprečnih tržnih cen Aprilia Tuono V4 1100 RR vs Ducati SuperSport 950 S

Cena Aprilia Tuono V4 1100 RR

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Ducati SuperSport 950 S

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH