Yamaha YZF-R6 2019 vs. Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Loading...

Pregled - Yamaha YZF-R6 2019 vs Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

The Yamaha YZF-R6 2019 and the Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 are both supersport motorcycles that offer exhilarating performance and advanced features.

Starting with the engine and drivetrain, both bikes have an inline four-cylinder engine with a bore of 67mm. However, the Yamaha has a stroke of 42.5mm while the Kawasaki has a stroke of 45.1mm. This results in the Kawasaki producing slightly more power at 130 HP compared to the Yamaha's 118 HP. The torque output is also higher on the Kawasaki at 70.8 Nm compared to the Yamaha's 65.7 Nm. Both bikes have a compression ratio of around 13, with the Yamaha being slightly higher at 13.1.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The Yamaha has a larger front fork diameter of 43mm compared to the Kawasaki's 41mm. Both bikes offer adjustable compression, preload, and rebound settings for the suspension. The rear suspension material is aluminum on both bikes.

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

In terms of chassis, both bikes have an aluminum frame. The Yamaha has a Deltabox frame type, while the Kawasaki has a Twin Tube, Perimeter, Extruded frame type. Both bikes have a similar rake angle of around 66 degrees, but the Kawasaki has a slightly longer trail at 101mm compared to the Yamaha's 97mm.

For braking, both bikes have double disk brakes at the front with radial technology. The Yamaha has larger front disk diameters of 320mm compared to the Kawasaki's 310mm.

Both bikes come equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, and traction control.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm. The front and rear tire diameters are both 17 inches. The wheelbase is slightly longer on the Kawasaki at 1400mm compared to the Yamaha's 1375mm. The seat height is also lower on the Kawasaki at 830mm compared to the Yamaha's 850mm. Both bikes have a fuel tank capacity of 17 liters.

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Moving on to the strengths and weaknesses of each bike, the Yamaha YZF-R6 2019 is praised for its top chassis, powerful brakes from the YZF-R1, sharp design, modern lighting system, mature electronics package, easy to read display interface, and rev-happy engine. However, some weaknesses include the engine lacking punch in the mid-range and a higher price compared to the Kawasaki.

On the other hand, the Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 is praised for its great engine with a good mix of revving and torque, lively handling, responsive fork, and adjustable chassis. Some weaknesses include certain details lacking finesse such as the number plate holder and indicators, and the overall silhouette not being sporty enough.

In conclusion, both the Yamaha YZF-R6 2019 and the Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 offer impressive performance and advanced features. The Yamaha excels in terms of chassis and braking, while the Kawasaki offers a great engine and responsive handling. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Tehnične specifikacije Yamaha YZF-R6 2019 v primerjavi z Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Yamaha YZF-R6 2019
Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina67 mmIzvrtina67 mm
GibGib42.5 mmGib45.1 mm
Moč motorjaMoč motorja118 KMMoč motorja130 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči14,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči13,500 min-1
NavorNavor65.7 NmNavor70.8 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru10,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru11,000 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje13.1 Kompresijsko razmerje12.9
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
VžigVžigTranzistorVžigDigitalni
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri4Cilindri4
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina599 cm3Gibna prostornina636 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
PremerPremer43 mmPremer41 mm
HodHod120 mmHod120 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod120 mmHod151 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirAluminij
Tip okvirjaTip okvirjaDeltaboxTip okvirjaDvojna cev, Obod, Ekstrudirani profil
Naklon vilicNaklon vilic66 stopinjaNaklon vilic66.5 stopinja
PredtekPredtek97 mmPredtek101 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer320 mmPremer310 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer220 mmPremer220 mm

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,040 mmDolžina2,025 mm
ŠirinaŠirina695 mmŠirina710 mm
VišinaVišina1,150 mmVišina1,100 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,375 mmMedosna razdalja1,400 mm
Višina sedežaVišina sedeža850 mmVišina sedeža830 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo17 lProstornina posode za gorivo17 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

Zdi se, kot da se je Yamaha YZF-R6 rodila na dirkališču. Zlahka ugotovimo, da je R6 mlajša sestra modela YZF-R1. Naj gre za obliko, ergonomijo, zaviranje ali elektronske pripomočke - dirkaški geni so prisotni povsod! R6 je izjemen inženirski dosežek v razredu 600 kubičnih centimetrov in je, odvisno od vaših preferenc, verjetno najboljše 600-kubično kolo, ki je trenutno na voljo - vsaj za dirkališče. Yamaha daje vozniku neverjetno visoko natančnost in povratne informacije o prednjem kolesu in podvozju, hkrati pa je izjemno obvladljiva! Motor je izredno vesel do vrtljajev, vendar želi biti tudi zadovoljen. Škoda, da je najnovejša različica motorja R6 zaradi Euro 4 izgubila nekaj svoje moči... Kljub temu bo za večino od nas hitrejši dirkalnik na stezi. In če je potreba, lahko z odprtim izpušnim sistemom (brez cestne homologacije) in kartiranjem iz superšportnega motocikla izvabimo še nekaj konjskih moči. Oster dizajn in še bolj ostre komponente - TOP!

TOP podvozje - tesno in športno

izjemno zmogljive zavore iz modela YZF-R1

neverjetno oster dizajn!

sodoben sistem osvetlitve - LED pozdravlja!

zrel paket elektronike na krovu

lahko berljiv in jasen vmesnik zaslona

zelo zmogljiv motor - pravi "orgelski orkester"...

...motor bi lahko imel malo več "udarca" od sredine območja vrtljajev

jasna razlika v ceni v primerjavi s Kawasakijem - vendar je to upravičeno!

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R je superšportni motocikel odličnih mer. Z močjo 130 KM omogoča športno, a nadzorovano vožnjo. Krajši menjalnik in 36 kubičnih centimetrov dodatne prostornine zagotavljata, da ste lahko na cesti nekoliko bolj lenobni. Je vreden zastavonoša v segmentu 600-kubičnih superšportnih motorjev.

Odličen motor z odlično mešanico vrtljajev in navora

superšportni užitek z živahno vodljivostjo - vendar še vedno brez asketskega občutka v sedlu

dobro odzivna vilica in spodobno, nastavljivo podvozje.

Nekateri detajli bi lahko bili bolj dodelani - nosilec registrske tablice in smerniki!

Celotna silhueta ni dovolj športna. Športno kolo bi lahko bilo bolj agresivno.

Primerjava povprečnih tržnih cen Yamaha YZF-R6 vs Kawasaki Ninja ZX-6R

There are a few key differences between a Yamaha YZF-R6 2019 and a Kawasaki Ninja ZX-6R 2019. It takes less time to sell a Yamaha YZF-R6 with 140 days compared to 160 days for a Kawasaki Ninja ZX-6R. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 33 reviews for the Yamaha YZF-R6 and 37 reviews for the Kawasaki Ninja ZX-6R since model year 2005. The first review for the Yamaha YZF-R6 was published on 10/17/2002 and now has more than 3,600 views. This compares to more than 5,800 views for the first review on Kawasaki Ninja ZX-6R published on 9/2/2002.

Cena Yamaha YZF-R6

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Kawasaki Ninja ZX-6R

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH