Triumph Tiger Explorer 2012 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Loading...

Tehnične specifikacije Triumph Tiger Explorer 2012 v primerjavi z Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Triumph Tiger Explorer 2012
Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina85 mmIzvrtina78 mm
GibGib71.4 mmGib61.9 mm
Moč motorjaMoč motorja137 KMMoč motorja108 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9,300 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči9,500 min-1
NavorNavor121 NmNavor90 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru7,850 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,850 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje12 Kompresijsko razmerje13
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močikardanska gredPrenos močiVeriga
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri3Cilindri3
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1,215 cm3Gibna prostornina888 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeTeleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaKayabaZnamkaMarzocchi
NastavitevNastavitevPredobremenitevNastavitevKompresija, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

ZnamkaZnamkaKayabaZnamkaMarzocchi
NastavitevNastavitevPredobremenitevNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgon

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaCevastTip okvirjaCevast

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
ZnamkaZnamkaNissinZnamkaBrembo

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatDva bataBatEn bat
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust
ZnamkaZnamkaNissinZnamkaBrembo

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomNadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomElektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike110 mmŠirina sprednje pnevmatike100 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike80 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike19 palcevPremer sprednje pnevmatike19 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
ŠirinaŠirina885 mmŠirina930 mm
VišinaVišina1,410 mmVišina1,410 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,530 mmMedosna razdalja1,556 mm
Višina sedežaVišina sedeža850 mmVišina sedeža810 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo20 lProstornina posode za gorivo20 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

The Tiger Explorer could also come from Bavaria. Only with cast wheels instead of wire spokes do the English go their "own way", which is clearly more over asphalt than over gravel. Apart from that, it has to be said that the engine is convincing, the brakes less so.

Optimal wind protection

pleasant seating position

comfortable saddle

superior engine.

High weight

nervous traction point

relatively weak braking system.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Paradni konj cestnih modelov Tiger 900. V serijski opremi so praktično vse možne funkcije. Z večjo močjo in zmogljivostjo je model 2024 Tiger 900 GT Pro zdaj še lažje in prijetneje zapeljati v ovinek in še bolj zabavno iz njega izstopiti.

Serijsko obarvani sedeži za voznika in sovoznika

Na voljo ogrevan nizek sedež (800 mm)

Elektronsko nastavljivo zadnje vzmetenje

Zelo gladek odziv na plin

Dobra gladkost zaradi blaženja na krmilu

Lahko dostopno kolo

Dober kompromis med gladkostjo in športnostjo

Relativno visoka cena

Ni radarskega sistema

Ni več v skladu z A2

Zaslon je precej počasen

Primerjava povprečnih tržnih cen Triumph Tiger Explorer vs Triumph Tiger 900 GT Pro

Cena Triumph Tiger Explorer

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Triumph Tiger 900 GT Pro

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH