Yamaha Tenere 700 Rally 2025 vs. Yamaha Tenere 700 World Rally 2023

Yamaha Tenere 700 Rally 2025

Yamaha Tenere 700 Rally 2025

Yamaha Tenere 700 World Rally 2023

Yamaha Tenere 700 World Rally 2023

Loading...

Pregled - Yamaha Tenere 700 Rally 2025 vs Yamaha Tenere 700 World Rally 2023

Yamaha Tenere 700 Rally 2025

Yamaha Tenere 700 Rally 2025

Yamaha Tenere 700 World Rally 2023

Yamaha Tenere 700 World Rally 2023

Tehnične specifikacije Yamaha Tenere 700 Rally 2025 v primerjavi z Yamaha Tenere 700 World Rally 2023

Yamaha Tenere 700 Rally 2025
Yamaha Tenere 700 World Rally 2023

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaPoravnano z 270-stopinjsko ročicoVrsta motorjaPoravnano z 270-stopinjsko ročico
IzvrtinaIzvrtina80 mmIzvrtina80 mm
GibGib68.6 mmGib68.6 mm
Moč motorjaMoč motorja73.4 KMMoč motorja73 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči9,000 min-1
NavorNavor68 NmNavor68 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11.5 Kompresijsko razmerje11.5
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina689 cm3Gibna prostornina689 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaKayabaZnamkaKayaba
PremerPremer43 mmPremer43 mm
HodHod230 mmHod230 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod220 mmHod220 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Podvozje

Tip okvirjaTip okvirjaDvojni okvir, Osrednja cevTip okvirjaDvojni okvir, Osrednja cev
Naklon vilicNaklon vilic27 stopinjaNaklon vilic27 stopinja
PredtekPredtek105 mmPredtek105 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer282 mmPremer282 mm
SproženjeSproženjeHidravličnoSproženjeHidravlično

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer245 mmPremer245 mm

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike90 mmŠirina sprednje pnevmatike90 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike21 palcevPremer sprednje pnevmatike21 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike18 palcevPremer zadnje pnevmatike18 palcev
DolžinaDolžina2,370 mmDolžina2,370 mm
ŠirinaŠirina935 mmŠirina905 mm
VišinaVišina1,455 mmVišina1,490 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,595 mmMedosna razdalja1,595 mm
Višina sedežaVišina sedeža910 mmVišina sedeža890 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)208 kgLastna masa (z ABS)220 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo16 lProstornina posode za gorivo23 l
RazponRazpon372 kmRazpon534 km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva4.3 l/100 kmKombinirana poraba goriva4.3 l/100 km

Oprema

OpremaOpremaPovezljivost, LED-žarometi, Zaslon TFT, Vtičnica USB-COpremaPovezljivost, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Yamaha Tenere 700 Rally 2025

Yamaha Tenere 700 Rally 2025

Novi Tenere 700 Rally je združitev čudovitega dizajna prejšnje različice Rally Edition, ki ga navdihujejo stari Teneri iz 80. in 90. let, z visokozmogljivimi komponentami modela Tenere 700 Extreme. Zaradi visokokakovostnega vzmetenja KYB in uspešne, spremenjene ergonomije je osvajalec vseh poti. Še nikoli prej ni bilo mogoče s standardnim modelom Tenere tako trdo in hkrati tako elegantno voziti po hribih in dolinah. Želi pa se tudi športno voziti po terenskem terenu. Preveč prijetna roka za plin se s hitro delujočim, športnim vzmetenjem ujema le v omejenem obsegu, zaradi visoke višine sedeža pa si ne želite, da bi z nogami prepogosto iskali stik s tlemi. Vendar pa se lahko tisti, ki so vešči osvajanja terenskih prog, z novim Tenerejem 700 Rally zelo zabavajo. Nove elektronske funkcije nikakor ne zmanjšujejo tega užitka v vožnji.

Odličen, zmogljiv motor

Lepo odzivno, zelo zmogljivo vzmetenje

številne spremembe podrobnosti, zaradi katerih je Tenere bolj praktičen kot prej

Pregleden, lepo oblikovan zaslon TFT

Način ABS ostane aktiven, ko se pritisne gumb za ustavitev v sili

Gumb ABS v pilotski kabini za hiter izklop sistema ABS

Zelo dobra ergonomija, zlasti pri vožnji v pokončnem položaju

Pripravljen na zahtevne pustolovščine ex works (razen standardnih pnevmatik)

Za doplačilo ni na voljo tempomata

čudna stikala za smernike

platišča brez zračnic niso na voljo

Nekoliko omejen prostor za velika stopala na naslonih za noge

Yamaha Tenere 700 World Rally 2023

Yamaha Tenere 700 World Rally 2023

Robusten, uravnotežen in uporabniku prijazen - tako lahko opišemo nekoliko spremenjeno sestro modela Yamaha Ténéré 700 World Raid. Če želite, lahko z njo premagujete tudi zahtevnejše terenske terene, če pa vam ni treba premagovati dolgih razdalj, vam bo bolj všeč lahkotnost standardnega modela Ténére 700. Širok rezervoar modela World Rally je opazen pri ergonomiji in upravljanju. Po drugi strani pa se mehko vzmetenje dobro spopada z zahtevnimi terenskimi tereni, zaradi blažilnika krmiljenja pa je motorno kolo zelo stabilno tudi na hitro tekočih poljskih poteh. Zapleten postopek za izklop sistema ABS je na dolgi rok nadležen; dobrodošel bi bil preprost gumb za izklop. V skladu s svojim imenom je World Rally še posebej primeren za potnike na dolge razdalje in je v tem pogledu zelo dobro premišljen, saj ima velik doseg in veliko (terenskega) udobja.

Motor z visokim navorom in natančnim upravljanjem

dobra ergonomija

dolg doseg

zmogljivo podvozje z veliko rezerve

Rezervoar za gorivo ovira na strmih vzponih

zavore bi lahko imele več ugriza na cesti

nerodno vrtenje kolesa in izklop ABS sta lahko na dolgi rok dolgočasna.

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH