Continental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH

Kawasaki ER-6f 2015 vs. Triumph Tiger 800 XRx 2015

Kawasaki ER-6f 2015

Kawasaki ER-6f 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Loading...

Pregled - Kawasaki ER-6f 2015 vs Triumph Tiger 800 XRx 2015

Kawasaki ER-6f 2015

Kawasaki ER-6f 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Tehnične specifikacije Kawasaki ER-6f 2015 v primerjavi z Triumph Tiger 800 XRx 2015

Kawasaki ER-6f 2015
Triumph Tiger 800 XRx 2015
Kawasaki ER-6f 2015
Kawasaki ER-6f 2015
Triumph Tiger 800 XRx 2015
Triumph Tiger 800 XRx 2015

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina83 mmIzvrtina74 mm
GibGib60 mmGib61.9 mm
Moč motorjaMoč motorja72 KMMoč motorja95 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči9,300 min-1
NavorNavor64 NmNavor79 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru7,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru7,850 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje10.8 Kompresijsko razmerje12
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri3
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina649 cm3Gibna prostornina799 cm3

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaObodTip okvirjaCevast

Sprednje zavore

BatBatDva bataBatDva bata
TehnologijaTehnologijaListnatiTehnologijaRadialna

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatEn batBatEn bat
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike100 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike19 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike160 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,110 mmDolžina2,215 mm
ŠirinaŠirina770 mmŠirina795 mm
VišinaVišina1,180 mmVišina1,350 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,410 mmMedosna razdalja1,530 mm
Višina sedežaVišina sedeža805 mmVišina sedeža810 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)211 kgLastna masa (z ABS)216 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo16 lProstornina posode za gorivo19 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Kawasaki ER-6f 2015

Kawasaki ER-6f 2015

Žal naše uredništvo ni preizkusilo tega modela.

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Tiger 800 XRx je popolnoma zvest sopotnik na vseh poteh - in tudi izven njih. Zaradi tesne povezave s sestrskim modelom Tiger 800 XCx ima zelo robustno in terensko zmogljivo podvozje, motor pa se gladko vleče tudi od daleč navzgor in zato tudi pri hoji ne povzroča nobenih obremenitev. Model XRx je zasnovan bolj za uporabo samo na cesti, saj ima spredaj manjše 19-palčne pnevmatike, zadaj pa 17-palčne pnevmatike. V sezoni ga nisem vozil kot edini preizkuševalec, kar pomeni, da ga je več pilotov uporabljalo na različne načine in ga zato tudi izzvalo. To je v bistvu precejšen izziv, saj je slog vožnje vsakega posameznega voznika drugačen. In prav tu se je znova pokazalo, da je Triumph Tiger 800 XRx odličen vsestranski voznik.

Popolna oprema

okreten trivaljni motor

udoben sedež

nastavljivo vetrobransko steklo

športno podvozje

dobre zavore

enostavno upravljanje

nastavljivi načini vožnje, ABS in nadzor vleke.

Vizualno se komaj razlikuje od predhodnika

podvozje ni nastavljivo

nasloni za noge zgodaj vlečejo z zelo športnim načinom vožnje

Primerjava povprečnih tržnih cen Kawasaki ER-6f vs Triumph Tiger 800 XRx

Cena Kawasaki ER-6f

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Triumph Tiger 800 XRx

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Kawasaki ER-6f 2016
VS.
Kawasaki ER-6n 2016

Kawasaki ER-6f 2016 vs
Kawasaki ER-6n 2016

Kawasaki ER-6f 2009
VS.
Kawasaki Ninja 650 2021

Kawasaki ER-6f 2009 vs
Kawasaki Ninja 650 2021

Triumph Tiger 800 XCx 2016
VS.
Triumph Tiger 800 XRx 2016

Triumph Tiger 800 XCx 2016 vs
Triumph Tiger 800 XRx 2016

Kawasaki ER-6f 2011
VS.
Kawasaki Ninja 650 2018

Kawasaki ER-6f 2011 vs
Kawasaki Ninja 650 2018

Kawasaki ER-6f 2016
VS.
Yamaha XJ6 Diversion 2016

Kawasaki ER-6f 2016 vs
Yamaha XJ6 Diversion 2016

Kawasaki Ninja 650 2021
VS.
Kawasaki ER-6f 2012

Kawasaki Ninja 650 2021 vs
Kawasaki ER-6f 2012

Kawasaki Ninja 650 2017
VS.
Kawasaki ER-6f 2015

Kawasaki Ninja 650 2017 vs
Kawasaki ER-6f 2015

Kawasaki ER-6f 2014
VS.
Kawasaki Z1000SX 2016

Kawasaki ER-6f 2014 vs
Kawasaki Z1000SX 2016

Kawasaki ER-6f 2008
VS.
Kawasaki ER-6n 2014

Kawasaki ER-6f 2008 vs
Kawasaki ER-6n 2014

Triumph Tiger 800 XRx 2019
VS.
BMW F 750 GS 2020

Triumph Tiger 800 XRx 2019 vs
BMW F 750 GS 2020

Triumph Tiger 800 XRx 2015
VS.
Triumph Tiger 800 XC 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015 vs
Triumph Tiger 800 XC 2015

Kawasaki ER-6f 2006
VS.
Honda CBR650R 2021

Kawasaki ER-6f 2006 vs
Honda CBR650R 2021

Triumph Tiger 800 XRx 2015
VS.
Suzuki V-Strom 650 XT 2020

Triumph Tiger 800 XRx 2015 vs
Suzuki V-Strom 650 XT 2020

Partner platforme 1000PS

Continental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH