Triumph Speed 400 2024 vs. KTM 390 Duke 2018

Triumph Speed 400 2024

KTM 390 Duke 2018

Pregled - Triumph Speed 400 2024 vs KTM 390 Duke 2018

Triumph Speed 400 2024

KTM 390 Duke 2018

Tehnične specifikacije Triumph Speed 400 2024 v primerjavi z KTM 390 Duke 2018

Triumph Speed 400 2024

KTM 390 Duke 2018

Triumph Speed 400 2024

KTM 390 Duke 2018

Motor in pogonski sklop

Izvrtina	Izvrtina	89 mm	Izvrtina	89 mm
Gib	Gib	64 mm	Gib	60 mm
Moč motorja	Moč motorja	40 KM	Moč motorja	44 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	8,000 min-1	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	9,500 min-1
Navor	Navor	37.5 Nm	Navor	35 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	6,500 min-1	Število vrtljajev na minuto pri navoru	7,250 min-1
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	12	Kompresijsko razmerje	12.6
Sistem za gorivo	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje
Zaganjalnik	Zaganjalnik	Električni	Zaganjalnik	Električni
Tip sklopke	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos moči	Prenos moči	Veriga	Prenos moči	Veriga
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	1
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Hlajenje	Hlajenje	tekočina	Hlajenje	tekočina
Gibna prostornina	Gibna prostornina	398 cm3	Gibna prostornina	373.2 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice
Premer	Premer	43 mm	Premer	43 mm
Hod	Hod	140 mm	Hod	142 mm

Zadnje vzmetenje

Hod	Hod	130 mm	Hod	150 mm

Podvozje

Okvir	Okvir	Jeklo	Okvir	Krom-molibden
Tip okvirja	Tip okvirja	Obod	Tip okvirja	Cevast
Naklon vilic	Naklon vilic	24.6 stopinja	Naklon vilic	65 stopinja

Sprednje zavore

Vrsta	Vrsta	Enojni kolut	Vrsta	Enojni kolut
Premer	Premer	300 mm	Premer	320 mm
Bat	Bat	Štirje bati	Bat	Štirje bati
Pritrditev amortizerja	Pritrditev amortizerja	Fiksna čeljust	Pritrditev amortizerja	Gibljiva čeljust
Tehnologija	Tehnologija	Radialna	Tehnologija	Radialna

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut
Premer	Premer	230 mm	Premer	230 mm
Bat	Bat	En bat	Bat	En bat
Pritrditev amortizerja	Pritrditev amortizerja	Fiksna čeljust	Pritrditev amortizerja	Gibljiva čeljust

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikom	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	110 mm	Širina sprednje pnevmatike	110 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	70 %	Višina sprednje pnevmatike	70 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	150 mm	Širina zadnje pnevmatike	150 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	60 %	Višina zadnje pnevmatike	60 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1,377 mm	Medosna razdalja	1,367 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	790 mm	Višina sedeža	830 mm
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	13 l	Prostornina posode za gorivo	13.4 l
Skladnost z dovoljenjem	Skladnost z dovoljenjem	A2	Skladnost z dovoljenjem	A2

Primerjava prednosti in slabosti

Triumph Speed 400 2024

Speedy 400 je res pametno golo kolo razreda A2 po nizki ceni. Motor bi lahko bil nekoliko bolj okreten, vendar majhen Speed 400 ponuja lepo ploskev navora v srednjem razponu. Zaradi nizke teže je vodljivost povsem dobra, vzmetenje pa ponuja ustrezen kompromis med udobjem in športom - s težnjo po udobju. Čeprav imajo zavore le en kolut spredaj, so resnično učinkovite. Nazadnje je tudi elektronika dobila točke, saj je vgrajen celo sistem za nadzor vleke, ki ga je mogoče izklopiti.

Privlačen videz

Enostavna vožnja

Dobro udobje vožnje

Prožen motor

Udoben položaj sedenja

Dostopno za vse vrste voznikov

Nemoteno delovanje

Odlična izdelava za ta razred

Pregleden zaslon

Prijetno pospeševanje

Dober zvok motorja

Mehko vzmetenje

močne povratne informacije na neravninah

nekoliko počasno vrtenje motorja

živčnost pri visokih hitrostih

pomanjkanje nastavljivih zavornih ročic

mehka sedežna blazina daje malo povratnih informacij v ovinkih

ročice niso nastavljive

Preberite celoten članek na 1000PS.com

KTM 390 Duke 2018

Žal naše uredništvo ni preizkusilo tega modela.

Primerjava povprečnih tržnih cen Triumph Speed 400 vs KTM 390 Duke

Cena Triumph Speed 400

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene

Cena KTM 390 Duke

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene

Triumph Speed 400 2024 vs. KTM 390 Duke 2018

Pregled - Triumph Speed 400 2024 vs KTM 390 Duke 2018

Tehnične specifikacije Triumph Speed 400 2024 v primerjavi z KTM 390 Duke 2018

Motor in pogonski sklop

Sprednje vzmetenje

Zadnje vzmetenje

Podvozje

Sprednje zavore

Zadnje zavore

Sistemi za pomoč vozniku

Mere in mase

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Triumph Speed 400 2024

KTM 390 Duke 2018

Primerjava povprečnih tržnih cen Triumph Speed 400 vs KTM 390 Duke

Cena Triumph Speed 400

Cena KTM 390 Duke

Partner platforme 1000PS