BMW R 18 Classic 2021 vs. Indian Super Chief Limited 2021

BMW R 18 Classic 2021

Indian Super Chief Limited 2021

Pregled - BMW R 18 Classic 2021 vs Indian Super Chief Limited 2021

BMW R 18 Classic 2021

Indian Super Chief Limited 2021

Tehnične specifikacije BMW R 18 Classic 2021 v primerjavi z Indian Super Chief Limited 2021

BMW R 18 Classic 2021

Indian Super Chief Limited 2021

BMW R 18 Classic 2021

Indian Super Chief Limited 2021

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorja	Vrsta motorja	bokser	Vrsta motorja	V
Izvrtina	Izvrtina	107.1 mm	Izvrtina	103.2 mm
Gib	Gib	100 mm	Gib	113 mm
Navor	Navor	158 Nm	Navor	162 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	3,000 min-1	Število vrtljajev na minuto pri navoru	3,200 min-1
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	9.6	Kompresijsko razmerje	11
Sistem za gorivo	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje
Izvrtina dušilne lopute	Izvrtina dušilne lopute	48 mm	Izvrtina dušilne lopute	54 mm
Zaganjalnik	Zaganjalnik	Električni	Zaganjalnik	Električni
Tip sklopke	Tip sklopke	Enodelna sklopka, Suha	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos moči	Prenos moči	kardanska gred	Prenos moči	Jermen
Vrsta menjalnika	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica
Število prestav	Število prestav	6	Število prestav	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Gibna prostornina	Gibna prostornina	1,802 cm3	Gibna prostornina	1,890 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	Teleskopske vilice	Sprednje vzmetenje	Teleskopske vilice
Hod	Hod	120 mm	Hod	132 mm

Zadnje vzmetenje

Vzmetenje	Vzmetenje	Vrtljivi drog	Vzmetenje	Vrtljivi drog
Amortizer	Amortizer	En blažilnik	Amortizer	Dva blažilnika
Hod	Hod	90 mm	Hod	75 mm

Podvozje

Naklon vilic	Naklon vilic	57.3 stopinja	Naklon vilic	29 stopinja
Predtek	Predtek	150 mm	Predtek	131.5 mm

Sprednje zavore

Vrsta	Vrsta	Dvojni kolut	Vrsta	Dvojni kolut
Premer	Premer	300 mm	Premer	300 mm

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut
Premer	Premer	300 mm	Premer	300 mm

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikom	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Regulacija zdrsavanja koles, Vozni načini, Kombinirani zavorni sistem, Vodenje po žici	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Vozni načini, Vodenje po žici

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	130 mm	Širina sprednje pnevmatike	130 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	90 %	Višina sprednje pnevmatike	90 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	16 palcev	Premer sprednje pnevmatike	16 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	180 mm	Širina zadnje pnevmatike	180 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	65 %	Višina zadnje pnevmatike	65 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	16 palcev	Premer zadnje pnevmatike	16 palcev
Dolžina	Dolžina	2,440 mm	Dolžina	2,286 mm
Širina	Širina	964 mm	Širina	1,079 mm
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1,731 mm	Medosna razdalja	1,626 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	710 mm	Višina sedeža	662 mm
Lastna masa (z ABS)	Lastna masa (z ABS)	365 kg	Lastna masa (z ABS)	335 kg
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	16 l	Prostornina posode za gorivo	15.1 l

Primerjava prednosti in slabosti

BMW R 18 Classic 2021

BMW R 18 Classic predstavlja drugo stopnjo razširitve čudovitega bokser cruiserja in ponuja dobro opremljen vsestranski paket. Oprema, značilna za model Classic, povečuje udobje in praktičnost modela R 18, ne da bi zmanjšala čar tega mehanskega motornega kolesa. Velik preobrat BMW-ja v več pogledih!

fascinanten motor

čudovit zvok

dobro uglašeni načini vožnje

zanesljivo upravljanje

udoben položaj sedenja

ponos na lastništvo v sedlu

eleganten videz

dober splošni paket za potovanje

Turbulence pri avtocestni hitrosti

ročice zavor in sklopke potrebujejo veliko ročne sile

Huda odzivnost vzvratne prestave

Indian Super Chief Limited 2021

Indian Super Chief Limited je ameriški V2, kot je zapisan v knjigi, odet v čudovito lupino, in je prava poslastica. Čisto križarjenje s klasičnim videzom in klasičnimi vrlinami. Seveda, če pričakujete rekorde v zavorni poti, visoki hitrosti ali nagibnih kotih, ste na napačni strani. Vsi ostali boste v sedlu doživeli trenutke sreče. Zaradi vetrobranskega stekla in stranskih torbic je to pravi potovalni stroj, ki ga lahko v hipu spremenite tudi v minimalistično križarko. Cena je ugodna, vendar to še ne pomeni, da je Super Chief ugoden nakup.

Kakovostna izdelava

izjemen navor

dobro razvrščeni načini

odstranljivo vetrobransko steklo in serijske sedežne vreče

nizka poraba goriva

sproščen položaj sedenja

dovolj prostora in moči za vožnjo dveh oseb.

Premajhna sprednja zavora

malo zadnjega blaženja

ponosna cena