Triumph Thunderbird 2010 vs. Triumph Thunderbird Commander 2014

Triumph Thunderbird 2010

Triumph Thunderbird 2010

Triumph Thunderbird Commander 2014

Triumph Thunderbird Commander 2014

Loading...

Pregled - Triumph Thunderbird 2010 vs Triumph Thunderbird Commander 2014

Triumph Thunderbird 2010

Triumph Thunderbird 2010

Triumph Thunderbird Commander 2014

Triumph Thunderbird Commander 2014

Tehnične specifikacije Triumph Thunderbird 2010 v primerjavi z Triumph Thunderbird Commander 2014

Triumph Thunderbird 2010
Triumph Thunderbird Commander 2014

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaPoravnano z 270-stopinjsko ročicoVrsta motorjaPoravnano z 270-stopinjsko ročico
IzvrtinaIzvrtina103.8 mmIzvrtina107.1 mm
GibGib94.3 mmGib94.3 mm
Moč motorjaMoč motorja86 KMMoč motorja94 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči4,850 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči5,400 min-1
NavorNavor146 NmNavor151 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru2,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru3,550 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje9.7 Kompresijsko razmerje9.7
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1,597 cm3Gibna prostornina1,699 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeTeleskopske viliceSprednje vzmetenjeTeleskopske vilice
ZnamkaZnamkaShowaZnamkaShowa

Zadnje vzmetenje

ZnamkaZnamkaShowaZnamkaShowa

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaDvojna cevTip okvirjaDvojna cev

Sprednje zavore

BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
ZnamkaZnamkaNissinZnamkaNissin

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatDva bataBatDva bata
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike140 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike75 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike19 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike200 mmŠirina zadnje pnevmatike200 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike50 %Višina zadnje pnevmatike50 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,340 mmDolžina2,442 mm
ŠirinaŠirina800 mmŠirina990 mm
VišinaVišina1,120 mmVišina1,225 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,615 mmMedosna razdalja1,665 mm
Višina sedežaVišina sedeža700 mmVišina sedeža700 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo22 lProstornina posode za gorivo22 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Triumph Thunderbird 2010

Triumph Thunderbird 2010

Žal naše uredništvo ni preizkusilo tega modela.

Triumph Thunderbird Commander 2014

Triumph Thunderbird Commander 2014

Triumph Thunderbird Commander ne more dohajati zmogljivosti Ducatija Diavela, vendar s svojo agilnostjo preseneča še bolj kot Italijan. Presenetljivo je, kako hitro lahko kljub vlečenju podvozja z relativno stabilnostjo zapeljete skozi ovinke. Ko postane vožnja res tesna, Diavel ni več zabaven. Kar zadeva videz, gre po klasični poti z vsem kromom in visoko drži zastavo tipičnega križanca. V vsakem primeru si v široko razvejanem svetu motornih koles ne bi želeli zamuditi niti Ducatija Diavela niti Triumpha Thunderbirda Commanderja!

Tipičen in eleganten videz križanca z veliko kroma

vzporedni dvovaljnik z ogromnim navorom

udoben položaj za sedenje

stabilno upravljanje

dobre zavore.

Zelo velika teža

majhna razdalja v nagibnem kotu

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH