KTM 300 EXC 2016 vs. KTM 250 EXC 2017

KTM 300 EXC 2016

KTM 300 EXC 2016

KTM 250 EXC 2017

KTM 250 EXC 2017

Loading...

Pregled - KTM 300 EXC 2016 vs KTM 250 EXC 2017

KTM 300 EXC 2016

KTM 300 EXC 2016

KTM 250 EXC 2017

KTM 250 EXC 2017

Tehnične specifikacije KTM 300 EXC 2016 v primerjavi z KTM 250 EXC 2017

KTM 300 EXC 2016
KTM 250 EXC 2017

Motor in pogonski sklop

GibGib72 mmGib72 mm
ZaganjalnikZaganjalnikElektrični, SunekZaganjalnikElektrični, Sunek
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
VžigVžigKokusanVžigKokusan
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
CilindriCilindri1Cilindri1
GibiGibiDvotaktniGibiDvotaktni
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina293.2 cm3Gibna prostornina249 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaWPZnamkaWP

Zadnje vzmetenje

ZnamkaZnamkaWPZnamkaWP

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaOsrednja cevTip okvirjaOsrednja cev

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike90 mmŠirina sprednje pnevmatike80 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike100 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike21 palcevPremer sprednje pnevmatike21 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike140 mmŠirina zadnje pnevmatike140 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike80 %Višina zadnje pnevmatike80 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike18 palcevPremer zadnje pnevmatike18 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,482 mmMedosna razdalja1,482 mm
Višina sedežaVišina sedeža960 mmVišina sedeža960 mm
Suha masaSuha masa102.1 kgSuha masa100 kg

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

KTM 300 EXC 2016

KTM 300 EXC 2016

The "big" two-stroke engine was newly developed in 2017 and is used on the 250 and 300. The electric starter is no longer "flange-mounted" but compactly integrated. Professionals have said that the 300 is actually too powerful for them. For me, however, it is THE 2-stroke recommendation, especially for hobby riders. With the map selector, you can choose the "mild" mapping here and also fall back on the weaker spring for the exhaust control. In practice, you can ride it in a gear higher than the 250 and it becomes quite tame. The new balancer shaft offers a big plus in ride comfort: significantly less vibration!

Visoka zmogljivost v kombinaciji z živahnim upravljanjem

preprosta zasnova - zato najtežje obvladljiva pri ekstremnih obremenitvah

manjše vibracije zaradi novega motorja z uravnoteženo gredjo.

V primerjavi s štiritaktnim motorjem je vožnja na dolgih etapah še vedno bolj naporna

odzivnost motorja je "dobra", vendar ni tako čista kot pri štiritaktnem motorju

KTM 250 EXC 2017

KTM 250 EXC 2017

KTM 250 EXC ni prepričal le z videzom, temveč tudi s 1000-konjskimi motorji. Dvotaktni enovaljnik so pohvalili zaradi visokega navora, prijetne moči in uglajenega delovanja. Tudi obnašanje podvozja je bilo prepričljivo, z izjemo pretiranega odboja vilic. Tako KTM 250 EXC ne blesti le z udobnim položajem sedenja, temveč tudi z nevtralnim in dobrodušnim upravljanjem.

zmogljiv motor

gladko delovanje

nevtralno upravljanje

Močan odboj vilic

Primerjava povprečnih tržnih cen KTM 300 EXC vs KTM 250 EXC

Cena KTM 300 EXC

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena KTM 250 EXC

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH