BMW R 1200 GS Adventure 2010 vs. BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1200 GS Adventure 2010

BMW R 1300 GS 2024

Technical Specifications BMW R 1200 GS Adventure 2010 compared to BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1200 GS Adventure 2010

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1200 GS Adventure 2010

BMW R 1300 GS 2024

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorja	Vrsta motorja	bokser	Vrsta motorja	bokser
Izvrtina	Izvrtina	101 mm	Izvrtina	106.5 mm
Gib	Gib	73 mm	Gib	73 mm
Moč motorja	Moč motorja	104 KM	Moč motorja	145 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	7,500 min-1	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	7,750 min-1
Navor	Navor	115 Nm	Navor	149 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	5,750 min-1	Število vrtljajev na minuto pri navoru	6,500 min-1
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	12	Kompresijsko razmerje	13.3
Tip sklopke	Tip sklopke	Enodelna sklopka, Suha	Tip sklopke	Preprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos moči	Prenos moči	kardanska gred	Prenos moči	kardanska gred
Število prestav	Število prestav	6	Število prestav	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Hlajenje	Hlajenje	Olje-zrak	Hlajenje	tekočina-zrak
Gibna prostornina	Gibna prostornina	1,170 cm3	Gibna prostornina	1,300 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	Noga	Sprednje vzmetenje	Telelever

Zadnje vzmetenje

Vzmetenje	Vzmetenje	Enojni vrtljivi drog	Vzmetenje	Paralever
Nastavitev	Nastavitev	Predobremenitev	Nastavitev	Predobremenitev

Podvozje

Tip okvirja	Tip okvirja	motor z obremenjenim elementom	Tip okvirja	motor z obremenjenim elementom

Sprednje zavore

Vrsta	Vrsta	Dvojni kolut	Vrsta	Dvojni kolut
Bat	Bat	Štirje bati	Bat	Štirje bati

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut
Bat	Bat	Dva bata	Bat	Dva bata
Pritrditev amortizerja	Pritrditev amortizerja	Gibljiva čeljust	Pritrditev amortizerja	Gibljiva čeljust

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	110 mm	Širina sprednje pnevmatike	120 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	80 %	Višina sprednje pnevmatike	70 %
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	150 mm	Širina zadnje pnevmatike	170 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	70 %	Višina zadnje pnevmatike	60 %
Dolžina	Dolžina	2,240 mm	Dolžina	2,212 mm
Širina	Širina	990 mm	Širina	1,000 mm
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1,510 mm	Medosna razdalja	1,518 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	910 mm	Višina sedeža	850 mm
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	33 l	Prostornina posode za gorivo	19 l
Največja hitrost	Največja hitrost	200 km/h	Največja hitrost	200 km/h
Skladnost z dovoljenjem	Skladnost z dovoljenjem	A	Skladnost z dovoljenjem	A

Pros and Cons in comparison

BMW R 1200 GS Adventure 2010

V zadnjih 30 letih razvoja se je model GS naučil vse, kar morate vedeti, da je že vrsto let najbolj prodajan motocikel s prostornino nad 500 kubičnih metrov - po vsem svetu!

enostavna vožnja

33-litrski rezervoar

ergonomija

zavore

Nix

BMW R 1300 GS 2024

BMW je novi R 1300 GS razvil z bogatimi izkušnjami in strokovnim znanjem, kar se kaže v njegovi napredni tehnologiji in vsestranskosti. Model je zanimiv tako za izkušene kot za nove voznike in ponuja impresivno kombinacijo moči, udobja in najsodobnejših funkcij. Je uspešna mešanica kompaktnosti, moči in razkošja, ki se odlično obnese tako na terenu kot na cesti. Žal prva serija novega modela 1300 GS na nekaterih področjih še ni 100-odstotno izpopolnjena, kar dokazujejo številni odpoklici in tudi ranljive komponente.

Zmogljiv motor z zelo športnim odzivom

Zelo dober oprijem

zelo stabilna vožnja - kljub temu je kolo okretno in prijazno do ovinkov

Varovala za roke nudijo dobro zaščito pred vetrom

Z minimalnimi značilnostmi je kolo videti bolj kompaktno in športno kot prej

Dobro integriran radarski tempomat

razumljiv koncept upravljanja

pregleden zaslon

široka paleta možnosti prilagoditve ergonomije

dobro delujoč in neopazno vgrajen sistem za klic v sili

Zelo dobro ravnovesje pri različnih pogojih obremenitve

Vse želene konfiguracije niso mogoče - včasih je treba izbrati nepotrebne dodatke

Vzmetenje deluje na dobri ravni - vendar ne ponuja resnično brezhibne odzivnosti, prav tako pa tudi ne res širokega razpona nastavitev

Opozorilo na sprednji trk (FCW) sproža nadležne lažne alarme pri surovi vsakodnevni uporabi

Ko kolo vozijo visoki kolesarji, je videti nekoliko premajhno za avanturistično kolo, zlasti z zadnje strani

Sistem ABS med športno vožnjo daje preveč povratnih informacij v zavorno ročico

dovzetnost stranske obloge za praske na surovem terenu in pri uporabi z grobimi škornji

ščitniki za roke z vgrajenimi smerniki niso primerni za terensko uporabo

ogledala z vgrajenim sistemom za opozarjanje na mrtvi kot in izpostavljeno napeljavo niso primerna za terensko uporabo

Udobje sedeža za voznika in sopotnika je na dolgih razdaljah povprečno - sedežna klop je premehka! Neposredna odzivnost močnega motorja je na dolgih razdaljah v dvoje nekoliko utrujajoča

Kljub visoki ceni modela GS je kakovost nekaterih sestavnih delov, kot je plastična prestavna ročica, še zelo zaželena.

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1200 GS Adventure vs BMW R 1300 GS

Price BMW R 1200 GS Adventure

Model year

Average market price

Current average market prices

Price BMW R 1300 GS

Model year

Average market price

Current average market prices

BMW R 1200 GS Adventure 2010 vs. BMW R 1300 GS 2024

Technical Specifications BMW R 1200 GS Adventure 2010 compared to BMW R 1300 GS 2024

Motor in pogonski sklop

Sprednje vzmetenje

Zadnje vzmetenje

Podvozje

Sprednje zavore

Zadnje zavore

Mere in mase

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R 1200 GS Adventure 2010

BMW R 1300 GS 2024

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1200 GS Adventure vs BMW R 1300 GS

Price BMW R 1200 GS Adventure

Price BMW R 1300 GS

1000PS Partner