Triumph Street Triple 765 R 2020 vs. BMW F 900 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Loading...

Pregled - Triumph Street Triple 765 R 2020 vs BMW F 900 R 2021

The Triumph Street Triple 765 R 2020 and the BMW F 900 R 2021 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience.

In terms of engine performance, the Triumph Street Triple 765 R 2020 comes out on top with its 118 HP engine power compared to the BMW F 900 R 2021's 105 HP. The Triumph also has slightly higher torque at 77 Nm compared to the BMW's 92 Nm. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling for optimal performance.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks in the front and swing arm suspension in the rear. The Triumph Street Triple 765 R 2020 offers more adjustability with compression, preload, and rebound adjustments in the rear suspension, while the BMW F 900 R 2021 only offers preload and rebound adjustments.

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

In terms of chassis, the Triumph Street Triple 765 R 2020 has an aluminum frame, while the BMW F 900 R 2021 has a steel frame. The Triumph's frame type is a twin tube, while the BMW's frame type is a twin tube load-bearing engine.

Both bikes have double disk brakes in the front with four pistons and radial technology. The BMW F 900 R 2021 has slightly larger brake discs with a diameter of 320 mm compared to the Triumph's 310 mm.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS and riding modes. The Triumph Street Triple 765 R 2020 also includes ride by wire and traction control, while the BMW F 900 R 2021 includes anti-slipping control.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. The Triumph has a slightly shorter wheelbase at 1405 mm compared to the BMW's 1518 mm. The seat height of the Triumph is also slightly higher at 825 mm compared to the BMW's 815 mm. The Triumph has a larger fuel tank capacity at 17.4 liters compared to the BMW's 13 liters.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

In terms of strengths, the Triumph Street Triple 765 R 2020 offers a wide usable rev range, an active seating position, high stability, a great gearbox with a shift assistant, and a first-class chassis. On the other hand, the BMW F 900 R 2021 has a great cockpit with functional connectivity, extensive electronics that can be operated logically, very accessible but still very casual handling, and a wide choice of equipment and configuration options. The BMW also offers low and high seat options and a suspension that allows for a wide range of use - comfortable but also direct and precise.

In terms of weaknesses, the Triumph Street Triple 765 R 2020 has traction control that regulates early, a seat with little grip, and an outdated display. The BMW F 900 R 2021 has a gearstick that is a little stiff, both with and without a quickshifter, an engine that runs a little rough and lacks elegance at the top, and a poor splash guard at the rear.

Overall, both the Triumph Street Triple 765 R 2020 and the BMW F 900 R 2021 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. It ultimately comes down to personal preference and priorities when choosing between the two.

Tehnične specifikacije Triumph Street Triple 765 R 2020 v primerjavi z BMW F 900 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2020
BMW F 900 R 2021

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina78 mmIzvrtina86 mm
GibGib53.4 mmGib77 mm
Moč motorjaMoč motorja118 KMMoč motorja105 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči12,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči8,500 min-1
NavorNavor77 NmNavor92 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru9,400 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje12.65 Kompresijsko razmerje13.1
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri3Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina765 cm3Gibna prostornina895 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
PremerPremer41 mmPremer43 mm
HodHod115 mmHod135 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod134 mmHod142 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgon

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaDvojna cevTip okvirjaDvojna cev, motor z obremenjenim elementom
Naklon vilicNaklon vilic66.5 stopinjaNaklon vilic60.5 stopinja
PredtekPredtek98.3 mmPredtek114.3 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer310 mmPremer320 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
TehnologijaTehnologijaRadialna, MonoblokTehnologijaRadialna

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatEn batBatEn bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Regulacija zdrsavanja koles, Vozni načini

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,055 mmDolžina2,140 mm
ŠirinaŠirina775 mmŠirina815 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,405 mmMedosna razdalja1,518 mm
Višina sedežaVišina sedeža825 mmVišina sedeža815 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo17.4 lProstornina posode za gorivo13 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Street Triple R je dobro opremljen za občasno vožnjo po stezi in zagotavlja dobre zmogljivosti. Tu se živahen trivaljni motor resnično izkaže. Vendar je agilni Triumph zelo zabaven tudi na podeželskih cestah, če ga le ne pustite v pogonu. V celoti gledano je to jasen zmagovalec ponudbe Street Triple glede na razmerje med ceno in zmogljivostjo.

Široko območje uporabnih vrtljajev

aktiven položaj sedenja

visoka stabilnost

odličen menjalnik s pomočnikom za prestavljanje

prvovrstno podvozje.

Nadzor vleke se uravnava zgodaj

sedež z majhnim oprijemom

zaslon je zastarel

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R je odrasel motocikel. 895 cm3, 105 KM in 92 Nm dišijo po vsestranskosti. F 900 R to obljubo v celoti izpolnjuje. Motorno kolo, vključno z elektroniko in sestavnimi deli, odlično opravi svoje delo v vsaki situaciji. Od vsega pa srce motocikla, motor in menjalnik, ne blesti v vrhunskem sijaju.

Odličen kokpit in funkcionalna povezljivost

logično upravljanje obsežne elektronike

zelo dostopno, a še vedno zelo ležerno upravljanje

motocikel vozi umirjeno in zadržano, po potrebi pa tudi divje in športno

prijeten položaj sedenja

široka izbira opreme in možnosti konfiguracije

na voljo sta nizki in visoki sedež

vzmetenje omogoča širok razpon uporabe - udobno, a tudi neposredno in natančno.

Prestavna ročica je nekoliko toga - s prestavno ročico in brez nje

motor deluje nekoliko grobo in na vrhu izžareva malo elegance

slaba zaščita pred škropljenjem na zadku

Primerjava povprečnih tržnih cen Triumph Street Triple 765 R vs BMW F 900 R

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 765 R 2020 and a BMW F 900 R 2021. It takes less time to sell a BMW F 900 R with 67 days compared to 69 days for the Triumph Street Triple 765 R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R and 24 reviews for the BMW F 900 R since model year 2020. The first review for the Triumph Street Triple 765 R was published on 1/10/2017 and now has more than 58,400 views. This compares to more than 154,700 views for the first review on BMW F 900 R published on 11/5/2019.

Cena Triumph Street Triple 765 R

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena BMW F 900 R

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG