Yamaha MT-10 2016 vs. Triumph Speed Triple S 2016

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

Triumph Speed Triple S 2016

Triumph Speed Triple S 2016

Loading...

Pregled - Yamaha MT-10 2016 vs Triumph Speed Triple S 2016

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

Triumph Speed Triple S 2016

Triumph Speed Triple S 2016

Tehnične specifikacije Yamaha MT-10 2016 v primerjavi z Triumph Speed Triple S 2016

Yamaha MT-10 2016
Triumph Speed Triple S 2016
Pokaži vse
Samo enako
Razlike
Yamaha MT-10 2016
Yamaha MT-10 2016
Triumph Speed Triple S 2016
Triumph Speed Triple S 2016

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina79 mmIzvrtina79 mm
GibGib50.9 mmGib71.4 mm
Moč motorjaMoč motorja160 KMMoč motorja140 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči11,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči9,500 min-1
NavorNavor111 NmNavor112 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru9,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru7,850 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje12 Kompresijsko razmerje12
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri4Cilindri3
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina998 cm3Gibna prostornina1,050 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeEnojni vrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirAluminij
Tip okvirjaTip okvirjaDeltaboxTip okvirjaDvojna cev

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer320 mmPremer320 mm

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike190 mmŠirina zadnje pnevmatike190 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,095 mmDolžina2,100 mm
ŠirinaŠirina800 mmŠirina795 mm
VišinaVišina1,110 mmVišina1,110 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,400 mmMedosna razdalja1,435 mm
Višina sedežaVišina sedeža825 mmVišina sedeža825 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo17 lProstornina posode za gorivo15.5 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

The short and stocky MT-10 is the furthest away from the R1 superbike of the renowned power naked bikes, both in terms of looks and chassis, but the heart of the MT-10 is directly descended from the racetrack weapon and fascinates with a uniquely raw sound and power from below thanks to the typical crank pin offset, which, with a modified firing order, ensures this unique character. The resulting 160 hp therefore only seem a little weak on paper compared to the more than 200 hp of the R1, in reality the MT-10 also ignites incredible fireworks. The suspension would probably be too soft for the race track, but it is just right for a country road fight, and the brakes do the same - probably only acceptable for the track, but perfect for the country road.

CP4 engine

strong character

extremely agile

high-speed stability

strong brakes

unmistakable sound

Poor comfort

limited wind protection

hard fit

Triumph Speed Triple S 2016

Triumph Speed Triple S 2016

Speed Triple tudi v najnovejši generaciji ostaja zvest svoji liniji - čudovito oster goli motocikel, ki je značilen za slog uličnega bojevnika kot skoraj noben drug model. Za dirkališče ima le omejen smisel - seveda je rjoveči trivaljni motor s 140 KM izjemno zabaven in Fafhrwerk ne kaže nobenih grobih slabosti, vendar je na voljo Speed Triple R z elementi vzmetenja Öhlins, ki se na dirkališču seveda počuti bolj domače. V celoti gledano je Speed Triple S odličen borec za podeželske ceste, ki ima veliko za ponuditi tudi na področju videza.

Trivaljni motor z značilnim zvokom

značilen videz

dobre zavore

športni sedež

dobro delujoč paket elektronike.

Motor bi lahko bil bolj odziven v spodnjem delu

nekoliko počasno upravljanje

Primerjava povprečnih tržnih cen Yamaha MT-10 vs Triumph Speed Triple S

Cena Yamaha MT-10

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Triumph Speed Triple S

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Partner platforme 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen