Yamaha YZF-R6 2017 vs. BMW S 1000 RR 2020

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Loading...

Pregled - Yamaha YZF-R6 2017 vs BMW S 1000 RR 2020

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Tehnične specifikacije Yamaha YZF-R6 2017 v primerjavi z BMW S 1000 RR 2020

Yamaha YZF-R6 2017
BMW S 1000 RR 2020

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina67 mmIzvrtina80 mm
GibGib42.5 mmGib49.7 mm
Moč motorjaMoč motorja124 KMMoč motorja207 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči14,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči13,500 min-1
NavorNavor65.7 NmNavor113 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru10,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru10,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje13 Kompresijsko razmerje13.3
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri4Cilindri4
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina599 cm3Gibna prostornina999 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirAluminij
Tip okvirjaTip okvirjaDeltaboxTip okvirjaDvojna cev, motor z obremenjenim elementom

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike190 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,040 mmDolžina2,073 mm
ŠirinaŠirina705 mmŠirina846 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,375 mmMedosna razdalja1,441 mm
Višina sedežaVišina sedeža850 mmVišina sedeža824 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo17 lProstornina posode za gorivo16.5 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

The Yamaha R6 2017 is still a visually and dynamically radical supersport motorbike that is one of the best and probably the last of its kind. The EURO4 standard costs the 599 cubic in-line four-cylinder with titanium valves a whole 11 hp compared to the 2007/2008 model. Yamaha is clearly targeting hobby, amateur and professional racers who don't care about standard performance anyway. With more than 50 accessories, the R6 can be upgraded according to need and budget. However, everyone should be aware that this can cost a lot of money.

Strong, direct brakes

sharp looks

automatic gearshift

good wind protection

precise handling

high transparency

radical seating position unsuitable for touring

standard power only 118.4 hp

upgrade cost-intensive

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Pravi vsestranski superbike. BMW zna izkoristiti svoje prednosti tako na dirkališču kot na podeželski cesti. Zaradi spremenljivega krmiljenja odmične gredi je zmogljiv motor prepričljiv že v spodnjem delu in harmonično pospešuje v celotnem območju vrtljajev, z veliko moči v vsakem območju. Za ljubiteljskega pilota podvozje vsekakor odlično deluje v vsaki situaciji, zagotavlja pregledne povratne informacije in ponuja številne možnosti nastavitev. Položaj sedenja je športen, a hkrati razmeroma udoben. Elektronika deluje zelo harmonično, ne da bi se pri tem ukvarjala z voznikom - TOP!

Zelo linearno podajanje moči, zato je še posebej obvladljivo. Širok razpon vrtljajev in prijetno upravljanje

zaradi sistema ShiftCam je tudi v spodnjem območju vrtljajev veliko pritiska

odličen DDC - natančnost in TOP zmogljivost

odličen paket elektronike

harmoničen celoten paket tako na cesti kot na dirkališču

Deloma se zdi, da je kolo v primerjavi z Aprilijo in Hondo skoraj malo "brez značaja"

V neposredni primerjavi kolo nekoliko zaostaja za specifikacijami

Primerjava povprečnih tržnih cen Yamaha YZF-R6 vs BMW S 1000 RR

Cena Yamaha YZF-R6

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena BMW S 1000 RR

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH