KTM 390 Duke 2021 vs. BMW G 310 R 2017

KTM 390 Duke 2021

BMW G 310 R 2017

Pregled - KTM 390 Duke 2021 vs BMW G 310 R 2017

KTM 390 Duke 2021

BMW G 310 R 2017

Tehnične specifikacije KTM 390 Duke 2021 v primerjavi z BMW G 310 R 2017

KTM 390 Duke 2021

BMW G 310 R 2017

KTM 390 Duke 2021

BMW G 310 R 2017

Motor in pogonski sklop

Izvrtina	Izvrtina	89 mm	Izvrtina	80 mm
Gib	Gib	60 mm	Gib	62 mm
Moč motorja	Moč motorja	44 KM	Moč motorja	34 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	9,500 min-1	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	9,500 min-1
Navor	Navor	35 Nm	Navor	28 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	7,250 min-1	Število vrtljajev na minuto pri navoru	7,500 min-1
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	12.6	Kompresijsko razmerje	10.6
Sistem za gorivo	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje
Zaganjalnik	Zaganjalnik	Električni	Zaganjalnik	Električni
Tip sklopke	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos moči	Prenos moči	Veriga	Prenos moči	Veriga
Število prestav	Število prestav	6	Število prestav	6
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	1
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Hlajenje	Hlajenje	tekočina	Hlajenje	tekočina
Gibna prostornina	Gibna prostornina	373.2 cm3	Gibna prostornina	313 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice
Premer	Premer	43 mm	Premer	41 mm
Hod	Hod	142 mm	Hod	140 mm

Zadnje vzmetenje

Pritrditev amortizerja	Pritrditev amortizerja	neposredni	Pritrditev amortizerja	neposredni
Hod	Hod	150 mm	Hod	131 mm

Podvozje

Okvir	Okvir	Krom-molibden	Okvir	Jeklo
Tip okvirja	Tip okvirja	Cevast	Tip okvirja	Cevast
Naklon vilic	Naklon vilic	65 stopinja	Naklon vilic	64.9 stopinja

Sprednje zavore

Vrsta	Vrsta	Enojni kolut	Vrsta	Enojni kolut
Premer	Premer	320 mm	Premer	300 mm

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut
Premer	Premer	230 mm	Premer	240 mm

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikom	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	110 mm	Širina sprednje pnevmatike	110 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	70 %	Višina sprednje pnevmatike	70 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	150 mm	Širina zadnje pnevmatike	150 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	60 %	Višina zadnje pnevmatike	60 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1,367 mm	Medosna razdalja	1,374 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	830 mm	Višina sedeža	785 mm
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	13.4 l	Prostornina posode za gorivo	11 l
Skladnost z dovoljenjem	Skladnost z dovoljenjem	A2	Skladnost z dovoljenjem	A2

Primerjava prednosti in slabosti

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke je "pravi" Duke. Blagovna znamka: Izjemno okretno vodenje, ki omogoča užitek v vožnji. Muhasti 390 lahko natančno upravljate z ozkim pasom in širokim krmilom, najbolj domače pa se počuti v tesnih ovinkih. Zlasti v načinu Supermoto je to zabaven stroj, ki mu ni para. Žal le zavore in vzmetenje modela 390 ne morejo ohraniti enake, zelo visoke ravni zmogljivosti kot pri modelih 125 Duke ali 890 Duke. Zdi se, da so nekoliko gobasti in niso optimalno uglašeni, še posebej, če voznik tehta nekoliko več. Oprema je sicer vrhunska, zlasti če upoštevamo ceno modela 390 Duke. V smislu užitka v vožnji/eurah prekaša večino, vključno s sestrami Duke.

Značilna vojvodska ergonomija, ki je primerna tudi za višje voznike

Izjemno okretno upravljanje zaradi muhaste teže in ozkega pasu

Športni motor z odličnimi voznimi lastnostmi

Sodoben zaslon TFT s povezavo s pametnim telefonom

Način Supermoto je užitek

Quickshifter (opcija) deluje odlično

Nastavljive ročice

Najboljše razmerje med ceno in zmogljivostjo za motorno kolo A2.

Podvozje je nastavljeno nekoliko premehko

tlačna točka zavor je nekoliko gobasta

BMW G 310 R 2017

BMW G 310 R se ponaša z lahkotnim upravljanjem, ki ne bi smelo preobremeniti nobenega začetnika. Zaradi odlične odzivnosti enovaljnika ga je enostavno upravljati, nizka višina sedeža pa zagotavlja varno oporo na semaforjih. Zaradi stroškov so v nekaterih ovinkih varčevali, kar žal postane tudi vidno. V primerjavi s konkurenco pa tudi kakovost izdelave ni na enaki ravni.

Nemoten odziv

nizka višina sedeža

lep dizajn

glasen zvok

Posamezne komponente so videti poceni

Primerjava povprečnih tržnih cen KTM 390 Duke vs BMW G 310 R

Cena KTM 390 Duke

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene

Cena BMW G 310 R

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene

KTM 390 Duke 2021 vs. BMW G 310 R 2017

Pregled - KTM 390 Duke 2021 vs BMW G 310 R 2017

Tehnične specifikacije KTM 390 Duke 2021 v primerjavi z BMW G 310 R 2017

Motor in pogonski sklop

Sprednje vzmetenje

Zadnje vzmetenje

Podvozje

Sprednje zavore

Zadnje zavore

Sistemi za pomoč vozniku

Mere in mase

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

KTM 390 Duke 2021

BMW G 310 R 2017

Primerjava povprečnih tržnih cen KTM 390 Duke vs BMW G 310 R

Cena KTM 390 Duke

Cena BMW G 310 R

Partner platforme 1000PS