BMW R 1300 GS 2024 vs. Suzuki V-Strom 1050 2023

BMW R 1300 GS 2024

Suzuki V-Strom 1050 2023

Pregled - BMW R 1300 GS 2024 vs Suzuki V-Strom 1050 2023

BMW R 1300 GS 2024

Suzuki V-Strom 1050 2023

Tehnične specifikacije BMW R 1300 GS 2024 v primerjavi z Suzuki V-Strom 1050 2023

BMW R 1300 GS 2024

Suzuki V-Strom 1050 2023

BMW R 1300 GS 2024

Suzuki V-Strom 1050 2023

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorja	Vrsta motorja	bokser	Vrsta motorja	V
Izvrtina	Izvrtina	106.5 mm	Izvrtina	100 mm
Gib	Gib	73 mm	Gib	66 mm
Moč motorja	Moč motorja	145 KM	Moč motorja	107 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	7,750 min-1	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	8,500 min-1
Navor	Navor	149 Nm	Navor	100 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	6,500 min-1	Število vrtljajev na minuto pri navoru	6,000 min-1
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	13.3	Kompresijsko razmerje	11.5
Sistem za gorivo	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje
Zaganjalnik	Zaganjalnik	Električni	Zaganjalnik	Električni
Tip sklopke	Tip sklopke	Preprečevanje poskakovanja kolesa	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos moči	Prenos moči	kardanska gred	Prenos moči	Veriga
Vrsta menjalnika	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica
Število prestav	Število prestav	6	Število prestav	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Ventili na valj	Ventili na valj	4	Ventili na valj	4
Ventili	Ventili	Dvojna odmična gred v glavi motorja	Ventili	Dvojna odmična gred v glavi motorja
Hlajenje	Hlajenje	tekočina-zrak	Hlajenje	tekočina
Gibna prostornina	Gibna prostornina	1,300 cm3	Gibna prostornina	1,037 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	Telelever	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice
Hod	Hod	190 mm	Hod	160 mm

Zadnje vzmetenje

Vzmetenje	Vzmetenje	Paralever	Vzmetenje	Vrtljivi drog
Amortizer	Amortizer	En blažilnik	Amortizer	En blažilnik
Hod	Hod	200 mm	Hod	160 mm
Nastavitev	Nastavitev	Predobremenitev	Nastavitev	Predobremenitev, Povratni vzgon
Material	Material	Aluminij	Material	Aluminij

Podvozje

Okvir	Okvir	Jeklo	Okvir	Aluminij
Tip okvirja	Tip okvirja	motor z obremenjenim elementom	Tip okvirja	Dvojna cev
Naklon vilic	Naklon vilic	63.8 stopinja	Naklon vilic	64.7 stopinja
Predtek	Predtek	112 mm	Predtek	109 mm

Sprednje zavore

Vrsta	Vrsta	Dvojni kolut	Vrsta	Dvojni kolut
Premer	Premer	310 mm	Premer	310 mm
Bat	Bat	Štirje bati	Bat	Štirje bati
Tehnologija	Tehnologija	Radialna	Tehnologija	Radialna, Monoblok

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut
Premer	Premer	285 mm	Premer	260 mm
Bat	Bat	Dva bata	Bat	En bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikom	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Regulacija zdrsavanja koles, Pomoč pri speljevanju v klanec, Vozni načini, Kombinirani zavorni sistem, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	120 mm	Širina sprednje pnevmatike	110 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	70 %	Višina sprednje pnevmatike	80 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	19 palcev	Premer sprednje pnevmatike	19 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	170 mm	Širina zadnje pnevmatike	150 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	60 %	Višina zadnje pnevmatike	70 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev
Dolžina	Dolžina	2,212 mm	Dolžina	2,265 mm
Širina	Širina	1,000 mm	Širina	870 mm
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1,518 mm	Medosna razdalja	1,555 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	850 mm	Višina sedeža	855 mm
Lastna masa (z ABS)	Lastna masa (z ABS)	237 kg	Lastna masa (z ABS)	236 kg
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	19 l	Prostornina posode za gorivo	20 l
Skladnost z dovoljenjem	Skladnost z dovoljenjem	A	Skladnost z dovoljenjem	A
Razpon	Razpon	395 km	Razpon	416 km
Kombinirani izpust CO2	Kombinirani izpust CO2	110 g/km	Kombinirani izpust CO2	112 g/km
Kombinirana poraba goriva	Kombinirana poraba goriva	4.8 l/100 km	Kombinirana poraba goriva	4.8 l/100 km

Primerjava prednosti in slabosti

BMW R 1300 GS 2024

BMW je novi R 1300 GS razvil z bogatimi izkušnjami in strokovnim znanjem, kar se kaže v njegovi napredni tehnologiji in vsestranskosti. Model je zanimiv tako za izkušene kot za nove voznike in ponuja impresivno kombinacijo moči, udobja in najsodobnejših funkcij. Je uspešna mešanica kompaktnosti, moči in razkošja, ki se odlično obnese tako na terenu kot na cesti. Žal prva serija novega modela 1300 GS na nekaterih področjih še ni 100-odstotno izpopolnjena, kar dokazujejo številni odpoklici in tudi ranljive komponente.

Zmogljiv motor z zelo športnim odzivom

Zelo dober oprijem

zelo stabilna vožnja - kljub temu je kolo okretno in prijazno do ovinkov

Varovala za roke nudijo dobro zaščito pred vetrom

Z minimalnimi značilnostmi je kolo videti bolj kompaktno in športno kot prej

Dobro integriran radarski tempomat

razumljiv koncept upravljanja

pregleden zaslon

široka paleta možnosti prilagoditve ergonomije

dobro delujoč in neopazno vgrajen sistem za klic v sili

Zelo dobro ravnovesje pri različnih pogojih obremenitve

Vse želene konfiguracije niso mogoče - včasih je treba izbrati nepotrebne dodatke

Vzmetenje deluje na dobri ravni - vendar ne ponuja resnično brezhibne odzivnosti, prav tako pa tudi ne res širokega razpona nastavitev

Opozorilo na sprednji trk (FCW) sproža nadležne lažne alarme pri surovi vsakodnevni uporabi

Ko kolo vozijo visoki kolesarji, je videti nekoliko premajhno za avanturistično kolo, zlasti z zadnje strani

Sistem ABS med športno vožnjo daje preveč povratnih informacij v zavorno ročico

dovzetnost stranske obloge za praske na surovem terenu in pri uporabi z grobimi škornji

ščitniki za roke z vgrajenimi smerniki niso primerni za terensko uporabo

ogledala z vgrajenim sistemom za opozarjanje na mrtvi kot in izpostavljeno napeljavo niso primerna za terensko uporabo

Udobje sedeža za voznika in sopotnika je na dolgih razdaljah povprečno - sedežna klop je premehka! Neposredna odzivnost močnega motorja je na dolgih razdaljah v dvoje nekoliko utrujajoča

Kljub visoki ceni modela GS je kakovost nekaterih sestavnih delov, kot je plastična prestavna ročica, še zelo zaželena.

Preberite celoten članek na 1000PS.com

Suzuki V-Strom 1050 2023

With the revision and expansion of the 1050 models, Suzuki now has the right big V-Strom for everyone. Those who know from the outset that they will stay almost exclusively on the road will find the standard model a reliable travel companion or even a buddy for all days; those who want to limit themselves less in their choice of routes and also want to ride regularly on unpaved terrain will now find the DE a good choice. The main argument, however, remains this engine, which with its 107 hp and above all its rich torque leaves hardly anything to be desired.

zmogljiv motor

visokokakovostni paket elektronike

odlična ergonomija

bogata standardna oprema

intuitivno upravljanje elektronike

udobje na dolgih razdaljah

odlična zaščita pred vetrom in vremenskimi vplivi

dobro prileganje pnevmatik

uspešen retro videz

Velika teža

ABS ni mogoče izklopiti ali deaktivirati zadaj

Primerjava povprečnih tržnih cen BMW R 1300 GS vs Suzuki V-Strom 1050

Cena BMW R 1300 GS

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene

Cena Suzuki V-Strom 1050

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene

BMW R 1300 GS 2024 vs. Suzuki V-Strom 1050 2023

Pregled - BMW R 1300 GS 2024 vs Suzuki V-Strom 1050 2023

Tehnične specifikacije BMW R 1300 GS 2024 v primerjavi z Suzuki V-Strom 1050 2023

Motor in pogonski sklop

Sprednje vzmetenje

Zadnje vzmetenje

Podvozje

Sprednje zavore

Zadnje zavore

Sistemi za pomoč vozniku

Mere in mase

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

BMW R 1300 GS 2024

Suzuki V-Strom 1050 2023

Primerjava povprečnih tržnih cen BMW R 1300 GS vs Suzuki V-Strom 1050

Cena BMW R 1300 GS

Cena Suzuki V-Strom 1050

Partner platforme 1000PS