Kawasaki Z900 2018 vs. Honda CBR 600 F 2011

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Honda CBR 600 F 2011

Honda CBR 600 F 2011

Loading...

Pregled - Kawasaki Z900 2018 vs Honda CBR 600 F 2011

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Honda CBR 600 F 2011

Honda CBR 600 F 2011

Tehnične specifikacije Kawasaki Z900 2018 v primerjavi z Honda CBR 600 F 2011

Kawasaki Z900 2018
Honda CBR 600 F 2011

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina73.4 mmIzvrtina67 mm
GibGib56 mmGib42.5 mm
Moč motorjaMoč motorja125.4 KMMoč motorja102 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči12,000 min-1
NavorNavor98.6 NmNavor64 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru7,700 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru10,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11.8 Kompresijsko razmerje12
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
VžigVžigDigitalniVžigDigitalni, Tranzistor
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina948 cm3Gibna prostornina599 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
NastavitevNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgonNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
NastavitevNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgonNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgon

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirAluminij
Tip okvirjaTip okvirjaDvojni okvirTip okvirjaCentralni nosilec

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
BatBatŠtirje batiBatDva bata

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatEn batBatEn bat

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,070 mmDolžina2,150 mm
ŠirinaŠirina820 mmŠirina740 mm
VišinaVišina1,065 mmVišina1,150 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,450 mmMedosna razdalja1,437 mm
Višina sedežaVišina sedeža795 mmVišina sedeža800 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)210 kgLastna masa (z ABS)211 kg
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

In the hotly contested naked bike segment, the Z900 plays right at the front. Above all, its engine is absolutely terrific, runs incredibly silky and offers rich power in all rev regions - as befits a Japanese four-cylinder. Its sporty, aggressive appearance matches this. It does without electronic bells and whistles, but still conveys a lot of confidence when chasing corners, braking and accelerating out of them. The low seat is especially beneficial for smaller riders, but taller riders might miss a flatter knee angle on long distances. The low weight and compactness make the Z900 particularly agile and easy to handle. A sporting cannon that is also extremely appealing in terms of price

Powerful and silky engine

great sound

chassis

sharp, sporty look

low seating position

easy handling and manoeuvrability.

Lack of traction control

Knee angle strenuous for tall riders in the long run

Honda CBR 600 F 2011

Honda CBR 600 F 2011

CBR600F ostaja tik pod magično mejo 10.000 in vsekakor ne dela sramote Hondinemu srednjemu razredu. Za skromnih 520 evrov doplačila do konca maja je na voljo tudi z vabljivim dodatnim paketom, ki ga sestavljajo temno obarvano vetrobransko steklo, pobarvan pilotski sedež in pokrov zadnjega kolesa, dekor pokrova rezervoarja, blazinica rezervoarja in komplet dekoracije karterja.

Udobje

sprejemljiva zmogljivost

udoben položaj za vožnjo

oblazinjeno sedlo

C-ABS.

Težko berljiv tahometer

ni kazalnika prestav.

Primerjava povprečnih tržnih cen Kawasaki Z900 vs Honda CBR 600 F

Cena Kawasaki Z900

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Honda CBR 600 F

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH