Honda CB500 Hornet 2024 vs. Honda NX500 2024

Honda CB500 Hornet 2024

Honda NX500 2024
Tehnične specifikacije Honda CB500 Hornet 2024 v primerjavi z Honda NX500 2024
Motor in pogonski sklop
Vrsta motorja | Vrsta motorja | Vrstni | Vrsta motorja | Vrstni |
---|---|---|---|---|
Izvrtina | Izvrtina | 67 mm | Izvrtina | 67 mm |
Gib | Gib | 66.8 mm | Gib | 66.8 mm |
Moč motorja | Moč motorja | 48 KM | Moč motorja | 48 KM |
Število vrtljajev na minuto pri največji moči | Število vrtljajev na minuto pri največji moči | 8,600 min-1 | Število vrtljajev na minuto pri največji moči | 8,600 min-1 |
Navor | Navor | 43 Nm | Navor | 43 Nm |
Število vrtljajev na minuto pri navoru | Število vrtljajev na minuto pri navoru | 6,500 min-1 | Število vrtljajev na minuto pri navoru | 6,500 min-1 |
Kompresijsko razmerje | Kompresijsko razmerje | 10.7 | Kompresijsko razmerje | 10.7 |
Sistem za gorivo | Sistem za gorivo | Vbrizgavanje | Sistem za gorivo | Vbrizgavanje |
Zaganjalnik | Zaganjalnik | Električni | Zaganjalnik | Električni |
Tip sklopke | Tip sklopke | Večdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa | Tip sklopke | Večdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa |
Vžig | Vžig | Digitalni, Tranzistor | Vžig | Digitalni, Tranzistor |
Prenos moči | Prenos moči | Veriga | Prenos moči | Veriga |
Vrsta menjalnika | Vrsta menjalnika | Prestavna ročica | Vrsta menjalnika | Prestavna ročica |
Število prestav | Število prestav | 6 | Število prestav | 6 |
Cilindri | Cilindri | 2 | Cilindri | 2 |
Gibi | Gibi | Štiritaktni | Gibi | Štiritaktni |
Ventili na valj | Ventili na valj | 4 | Ventili na valj | 4 |
Ventili | Ventili | Dvojna odmična gred v glavi motorja | Ventili | Dvojna odmična gred v glavi motorja |
Hlajenje | Hlajenje | tekočina | Hlajenje | tekočina |
Gibna prostornina | Gibna prostornina | 471 cm3 | Gibna prostornina | 471 cm3 |
Sprednje vzmetenje
Sprednje vzmetenje | Sprednje vzmetenje | Obrnjene teleskopske vilice | Sprednje vzmetenje | Obrnjene teleskopske vilice |
---|---|---|---|---|
Znamka | Znamka | Showa | Znamka | Showa |
Premer | Premer | 41 mm | Premer | 41 mm |
Zadnje vzmetenje
Vzmetenje | Vzmetenje | Vrtljivi drog | Vzmetenje | Vrtljivi drog |
---|---|---|---|---|
Amortizer | Amortizer | En blažilnik | Amortizer | En blažilnik |
Pritrditev amortizerja | Pritrditev amortizerja | Pro-Link | Pritrditev amortizerja | Pro-Link |
Nastavitev | Nastavitev | Predobremenitev | Nastavitev | Predobremenitev |
Material | Material | Jeklo | Material | Jeklo |
Podvozje
Okvir | Okvir | Jeklo | Okvir | Jeklo |
---|---|---|---|---|
Naklon vilic | Naklon vilic | 25.5 stopinja | Naklon vilic | 27.5 stopinja |
Predtek | Predtek | 102 mm | Predtek | 108 mm |
Sprednje zavore
Vrsta | Vrsta | Dvojni kolut | Vrsta | Dvojni kolut |
---|---|---|---|---|
Premer | Premer | 296 mm | Premer | 296 mm |
Bat | Bat | Štirje bati | Bat | Dva bata |
Tehnologija | Tehnologija | Radialna | Tehnologija | Radialna |
Znamka | Znamka | Nissin | Znamka | Nissin |
Zadnje zavore
Vrsta | Vrsta | Kolut | Vrsta | Kolut |
---|---|---|---|---|
Premer | Premer | 240 mm | Premer | 240 mm |
Bat | Bat | En bat | Bat | En bat |
Sistemi za pomoč vozniku
Napredni sistemi za pomoč voznikom | Napredni sistemi za pomoč voznikom | ABS | Napredni sistemi za pomoč voznikom | ABS, Nadzor zdrsavanja koles |
---|
Mere in mase
Širina sprednje pnevmatike | Širina sprednje pnevmatike | 120 mm | Širina sprednje pnevmatike | 110 mm |
---|---|---|---|---|
Višina sprednje pnevmatike | Višina sprednje pnevmatike | 70 % | Višina sprednje pnevmatike | 80 % |
Premer sprednje pnevmatike | Premer sprednje pnevmatike | 17 palcev | Premer sprednje pnevmatike | 19 palcev |
Širina zadnje pnevmatike | Širina zadnje pnevmatike | 160 mm | Širina zadnje pnevmatike | 160 mm |
Višina zadnje pnevmatike | Višina zadnje pnevmatike | 60 % | Višina zadnje pnevmatike | 60 % |
Premer zadnje pnevmatike | Premer zadnje pnevmatike | 17 palcev | Premer zadnje pnevmatike | 17 palcev |
Dolžina | Dolžina | 2,080 mm | Dolžina | 2,165 mm |
Širina | Širina | 800 mm | Širina | 830 mm |
Višina | Višina | 1,060 mm | Višina | 1,415 mm |
Medosna razdalja | Medosna razdalja | 1,410 mm | Medosna razdalja | 1,445 mm |
Višina sedeža | Višina sedeža | 785 mm | Višina sedeža | 830 mm |
Lastna masa (z ABS) | Lastna masa (z ABS) | 188 kg | Lastna masa (z ABS) | 196 kg |
Prostornina posode za gorivo | Prostornina posode za gorivo | 17.1 l | Prostornina posode za gorivo | 17.5 l |
Skladnost z dovoljenjem | Skladnost z dovoljenjem | A2 | Skladnost z dovoljenjem | A2 |
Razpon | Razpon | 488 km | Razpon | 486 km |
Kombinirani izpust CO2 | Kombinirani izpust CO2 | 80 g/km | Kombinirani izpust CO2 | 82 g/km |
Kombinirana poraba goriva | Kombinirana poraba goriva | 3.5 l/100 km | Kombinirana poraba goriva | 3.6 l/100 km |
Oprema
Oprema | Oprema | Povezljivost, LED-žarometi, Zaslon TFT | Oprema | Povezljivost, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT |
---|
Primerjava prednosti in slabosti
Primerjava prednosti in slabosti
Honda CB500 Hornet 2024

Honda CB500 Hornet je zrelo in dobro uravnoteženo golo kolo, ki je odlična izbira v razredu A2.
Gladka, a resnično zadostna moč motorja
dobro število vrtljajev tudi pri nizkih vrtljajih
natančna in gladka sklopka in prestavna ročica
vožnja brez vibracij
stabilno in prijetno blaženje podvozja
odlično zavijanje
zmogljive zavore z dvojnim sprednjim diskom
visoka kakovost izdelave
jasen in informativen zaslon
dobra vodljivost in okretnost, uporabniku prijazni elektronski sistemi napredne pomoči vozniku
udoben sedež
dobro razmerje med užitkom v vožnji in varnostjo.
večja teža v primerjavi z nekaterimi konkurenti je lahko moteča za zelo lahke kolesarje
vzmetenje je lahko preobremenjeno pri športnem načinu vožnje ali večji teži kolesarja
morda manj udobno za višje kolesarje
Honda NX500 2024

Honda NX500 je vsestranski avanturistični motocikel A2, ki se odlično znajde na asfaltu in lahko ponuja veliko od vsakodnevne vožnje do sproščenega potovanja. Nima večjih pomanjkljivosti, hkrati pa ponuja veliko prednosti, čeprav ne spektakularnih. Na dolgih potovanjih navdušujeta sproščen položaj za vožnjo in dobro vzmetenje, ki se v kombinaciji z izboljšanimi zavorami dobro obnese tudi na ovinkastih cestah. Pragmatiki se lahko veselijo nizke porabe goriva in velikega dosega, vozilo pa je kos tudi lahkim terenskim cestam.
Dobro vodljiv, dobrohoten motor z linearnim prenosom moči
dobre zavore
dobro, dobro uravnoteženo vzmetenje
udoben sedež
visok doseg
agilno upravljanje
voznik ni nikoli preveč obremenjen, temveč omogoča užitek v vožnji
nadzor vleke je mogoče preprosto izklopiti
menjalnik prestavlja zelo čisto.
Omejene terenske zmogljivosti
ABS ni mogoče izklopiti
nekoliko manjša moč in koristna obremenitev (185 kg) za vožnjo s sovoznikom.