Triumph Thruxton 1200R 2018 vs. Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Thruxton 1200R 2018

Triumph Thruxton 1200R 2018

Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Thruxton RS 2020

Loading...

Pregled - Triumph Thruxton 1200R 2018 vs Triumph Thruxton RS 2020

The Triumph Thruxton 1200R model year 2018 and the Triumph Thruxton RS model year 2020 are both naked bikes with similar technical specifications. Both bikes have an in-line crankpin offset engine with a displacement of 1200cc. They also have the same torque of 112 Nm and use a fuel injection system for optimal performance.

In terms of suspension, both bikes feature an upside-down telescopic fork in the front, with the brand Showa. The suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound, allowing riders to customize their riding experience. The rear suspension is a swing arm with a dual shock absorber, and it is also adjustable for compression, preload, and rebound. The rear suspension is made by Öhlins and is constructed from steel.

Both bikes have a steel frame with a central tube design, providing stability and durability. The front brakes on both models are double disk with a diameter of 310mm. They use four-piston radial, monoblock calipers from Brembo, ensuring excellent stopping power. Both bikes are equipped with ABS for advanced rider assistance and safety.

Triumph Thruxton 1200R 2018

Triumph Thruxton 1200R 2018

In terms of dimensions and weights, the front and rear tire sizes are the same for both models, with a width of 120mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is also identical at 1415mm. However, there is a slight difference in seat height, with the Thruxton RS having a seat height of 810mm compared to the 805mm of the Thruxton 1200R. The dry weight of the Thruxton RS is slightly lighter at 197kg, compared to the 203kg of the Thruxton 1200R. Both models have a fuel tank capacity of 14.5 liters.

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each model. The Triumph Thruxton 1200R 2018 is praised for its beautiful design and authentic look. It is considered to be an honest overall package, with a well-managed engine and a top-notch chassis. Riders also appreciate the cool sound produced by the bike.

On the other hand, the Triumph Thruxton RS 2020 is known for its attention to detail, with many wonderful design elements. It boasts a powerful engine and very high-quality brakes, providing excellent performance. The chassis is also highly regarded, and riders appreciate the great engine response. The entire bike is easy to handle and control.

Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Thruxton RS 2020

In terms of weaknesses, the Thruxton 1200R 2018 is criticized for its narrow tank, which does not provide enough knee closure for some riders. Additionally, some riders feel that the engine could be more powerful.

For the Thruxton RS 2020, the main weakness is that it is only available as the top version RS, limiting options for riders who may want a different trim level. Some riders also feel that the splash protection in bad weather is inadequate.

In conclusion, both the Triumph Thruxton 1200R 2018 and the Triumph Thruxton RS 2020 are impressive naked bikes with similar technical specifications. They offer powerful engines, excellent suspension, and high-quality brakes. However, the Thruxton RS 2020 stands out with its attention to detail, superior performance, and ease of handling.

Tehnične specifikacije Triumph Thruxton 1200R 2018 v primerjavi z Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Thruxton 1200R 2018
Triumph Thruxton RS 2020

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaPoravnano z 270-stopinjsko ročicoVrsta motorjaPoravnano z 270-stopinjsko ročico
IzvrtinaIzvrtina97.6 mmIzvrtina97.6 mm
GibGib80 mmGib80 mm
Moč motorjaMoč motorja97 KMMoč motorja105 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči6,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči7,500 min-1
NavorNavor112 NmNavor112 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru4,950 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru4,250 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11 Kompresijsko razmerje12.066
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliOdmična gred v glavi motorjaVentiliOdmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1,200 cm3Gibna prostornina1,200 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
TehnologijaTehnologijaVeliki batTehnologijaVeliki bat
ZnamkaZnamkaShowaZnamkaShowa
PremerPremer43 mmPremer43 mm
HodHod120 mmHod120 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerDva blažilnikaAmortizerDva blažilnika
ZnamkaZnamkaÖhlinsZnamkaÖhlins
HodHod120 mmHod120 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon
MaterialMaterialJekloMaterialJeklo

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaOsrednja cevTip okvirjaOsrednja cev
Naklon vilicNaklon vilic67.2 stopinjaNaklon vilic67.2 stopinja
PredtekPredtek92 mmPredtek92 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer310 mmPremer310 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust
TehnologijaTehnologijaRadialna, MonoblokTehnologijaRadialna, Monoblok
ZnamkaZnamkaBremboZnamkaBrembo

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer255 mmPremer220 mm
BatBatDva bataBatDva bata
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust
ZnamkaZnamkaNissinZnamkaNissin

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABSNapredni sistemi za pomoč voznikomABS

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike160 mmŠirina zadnje pnevmatike160 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike60 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,105 mmDolžina2,105 mm
ŠirinaŠirina745 mmŠirina745 mm
VišinaVišina1,030 mmVišina1,030 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,415 mmMedosna razdalja1,415 mm
Višina sedežaVišina sedeža805 mmVišina sedeža810 mm
Suha masa (z ABS)Suha masa (z ABS)203 kgSuha masa (z ABS)197 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo14.5 lProstornina posode za gorivo14.5 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Triumph Thruxton 1200R 2018

Triumph Thruxton 1200R 2018

Naši preizkuševalci so se strinjali: v naši primerjavi retro koles je bil Thruxton R najbolj pristen. Njegova čudovita zasnova je ekskluzivna replika originalnih cafe racerjev, ki so nastali v Angliji v 60. letih prejšnjega stoletja. Njegove notranje vrednote pa so povsem v skladu s sodobnim časom in navdušujejo z odličnim motorjem z visokim navorom in športnim podvozjem z visokokakovostnimi zavorami. Športni retro kanon odlično združuje zgodovino s sedanjostjo in prepriča s čudovito izkušnjo vožnje - tako pri ležernem križarjenju kot pri športnem, ambicioznem preganjanju ovinkov.

lepo kolo

pristen videz

pošten celoten paket

upravljanje motorja

vrhunsko podvozje

kul zvok

Zaradi ozkega rezervoarja ni zapiranja kolen

motor bi lahko bil zmogljivejši

Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Thruxton RS 2020

Športni stroj je bil izboljšan na vseh pomembnih področjih. Motor, ki je videti kot kmečki stroj, se živahno vrti in je enostaven za upravljanje. Tehnologija je diskretno skrita v čudovitem motociklu. Na splošno se stroj predstavlja kot zaželen in priložnosten.

Pozornost do podrobnosti s številnimi čudovitimi detajli

močan motor

zelo kakovostne zavore

dobro podvozje

odličen odziv motorja

celotno motorno kolo je enostavno za upravljanje in nadzor.

Na voljo le v zgornji različici RS

zaščita pred brizganjem v slabem vremenu je nezadostna.

Primerjava povprečnih tržnih cen Triumph Thruxton 1200R vs Triumph Thruxton RS

There are a few key differences between a Triumph Thruxton 1200R 2018 and a Triumph Thruxton RS 2020. It takes less time to sell a Triumph Thruxton 1200R with 120 days compared to 159 days for a Triumph Thruxton RS. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Triumph Thruxton 1200R and 8 reviews for the Triumph Thruxton RS since model year 2020. The first review for the Triumph Thruxton 1200R was published on 3/9/2016 and now has more than 38,500 views. This compares to more than 29,300 views for the first review on Triumph Thruxton RS published on 11/5/2019.

Cena Triumph Thruxton 1200R

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Triumph Thruxton RS

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH