BMW R 1300 GS 2024 vs. KTM 890 Adventure R 2022

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Loading...

Pregled - BMW R 1300 GS 2024 vs KTM 890 Adventure R 2022

The BMW R 1300 GS model year 2024 and the KTM 890 Adventure R model year 2022 are both enduro motorcycles that offer powerful engines and advanced rider assistance systems. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine specifications, the BMW R 1300 GS is equipped with a Boxer engine with a displacement of 1300ccm, producing 145 HP of power and 149 Nm of torque. On the other hand, the KTM 890 Adventure R features an in-line engine with a displacement of 889ccm, delivering 105 HP of power and 100 Nm of torque. While the BMW offers a higher power output, the KTM provides a more compact and lightweight engine.

Both motorcycles have different transmission systems, with the BMW R 1300 GS utilizing a prop shaft transmission and the KTM 890 Adventure R using a chain transmission. The choice of transmission can affect the overall performance and maintenance requirements of the motorcycles.

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

In terms of suspension, the BMW R 1300 GS features a Telelever front suspension with a travel of 190 mm and a Paralever rear suspension with a travel of 200 mm. The KTM 890 Adventure R, on the other hand, is equipped with an upside-down telescopic fork front suspension with a travel of 240 mm and a swing arm rear suspension with a travel of 240 mm. The KTM offers a higher suspension travel, making it more suitable for off-road adventures.

The chassis of the BMW R 1300 GS is made of steel and has a load-bearing engine frame type, while the KTM 890 Adventure R features a chromium-molybdenum frame with a tubular load-bearing engine frame type. The choice of materials and frame design can affect the overall weight and rigidity of the motorcycles.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Both motorcycles come with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. However, the BMW R 1300 GS also offers additional features such as anti-slipping control, hill start assist, combined brake system, cruise control, and an emergency call system. These additional features enhance the safety and convenience of the BMW.

In terms of dimensions and weights, the BMW R 1300 GS has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches, while the KTM 890 Adventure R has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 18 inches. The BMW has a wheelbase of 1518 mm and a seat height of 850 mm, while the KTM has a wheelbase of 1528 mm and a seat height of 880 mm. The KTM offers a higher seat height, which may be challenging for shorter riders.

In conclusion, the BMW R 1300 GS and the KTM 890 Adventure R are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW offers a more powerful engine, a wider range of customization options, and additional features such as an emergency call system. On the other hand, the KTM provides a more off-road capable chassis, agile handling, and a comprehensive electronics package. Ultimately, the choice between the two models depends on the rider's preferences and intended usage.

Tehnične specifikacije BMW R 1300 GS 2024 v primerjavi z KTM 890 Adventure R 2022

BMW R 1300 GS 2024
KTM 890 Adventure R 2022
Pokaži vse
Samo enako
Razlike
BMW R 1300 GS 2024
BMW R 1300 GS 2024
KTM 890 Adventure R 2022
KTM 890 Adventure R 2022

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjabokserVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina106.5 mmIzvrtina90.7 mm
GibGib73 mmGib68.8 mm
Moč motorjaMoč motorja145 KMMoč motorja105 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči7,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči8,000 min-1
NavorNavor149 NmNavor100 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
Izvrtina dušilne loputeIzvrtina dušilne lopute52 mmIzvrtina dušilne lopute46 mm
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkePreprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močikardanska gredPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočina-zrakHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1,300 cm3Gibna prostornina889 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeTeleleverSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
HodHod190 mmHod240 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeParaleverVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod200 mmHod240 mm
NastavitevNastavitevPredobremenitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirKrom-molibden
Tip okvirjaTip okvirjamotor z obremenjenim elementomTip okvirjaCevast, motor z obremenjenim elementom
Naklon vilicNaklon vilic63.8 stopinjaNaklon vilic63.7 stopinja

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer310 mmPremer320 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
SproženjeSproženjeHidravličnoSproženjeHidravlično
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer285 mmPremer260 mm
BatBatDva bataBatDva bata

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Regulacija zdrsavanja koles, Pomoč pri speljevanju v klanec, Vozni načini, Kombinirani zavorni sistem, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Tempomat, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike90 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike19 palcevPremer sprednje pnevmatike21 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike170 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike18 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,518 mmMedosna razdalja1,528 mm
Višina sedežaVišina sedeža850 mmVišina sedeža880 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo19 lProstornina posode za gorivo20 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA
RazponRazpon395 kmRazpon444 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO2110 g/kmKombinirani izpust CO2105 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva4.8 l/100 kmKombinirana poraba goriva4.5 l/100 km

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW je novi R 1300 GS razvil z bogatimi izkušnjami in strokovnim znanjem, kar se kaže v njegovi napredni tehnologiji in vsestranskosti. Model je zanimiv tako za izkušene kot za nove voznike in ponuja impresivno kombinacijo moči, udobja in možnosti prilagajanja. Je uspešna mešanica kompaktnosti in razkošja, ki zanesljivo in varno deluje tako na terenu kot na cesti.

Zmogljiv motor z osupljivo dobro odzivnostjo

Zelo dober oprijem

Zelo stabilne vozne lastnosti - kljub temu je kolo okretno in prijazno do ovinkov

Zelo praktične možnosti konfiguracije

Varovala za roke nudijo presenetljivo dobro zaščito pred vetrom

Z minimalnimi funkcijami je kolo videti bolj kompaktno in športno kot prej

Dobro integriran radarski tempomat

Razumljiv koncept delovanja

Pregleden zaslon

Široka paleta možnosti za prilagoditev ergonomije

Močne zavore

Dobro delujoč in neopazno integriran sistem klica v sili

Zelo dobro ravnotežje tudi pri zelo velikih obremenitvah

Vse želene konfiguracije niso mogoče - včasih je treba izbrati nepotrebne dodatke

vzmetenje deluje na visoki ravni - vendar ne ponuja resnično brezhibne odzivnosti, prav tako pa tudi ne res širokega razpona nastavitev

opozorilnik pred čelnim trkom (FCW) sproža nadležne lažne alarme pri surovi vsakodnevni uporabi

pri zelo športnem načinu vožnje se vozilo rahlo kotali

kolo je za visoke kolesarje videti nekoliko preveč kompaktno za avanturistično kolo, zlasti od zadaj

sistem ABS pri športnem načinu vožnje daje preveč povratnih informacij v zavorno ročico

dovzetnost stranskih obrob za praske na surovem terenu in pri uporabi z grobimi škornji

ščitniki za roke z vgrajenimi smerniki niso primerni za terensko vožnjo

ogledala z vgrajenim sistemom opozarjanja na mrtvi kot in izpostavljeno napeljavo niso primerna za terensko vožnjo

udobje sedenja za voznika in sovoznika je na dolgih relacijah le povprečno - sedež je premehak!Neposredna odzivnost močnega motorja je na dolgih razdaljah z dvema osebama nekoliko utrujajoča.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Če z modelom 890 Adventure R ne morete priti do nekega mesta, verjetno s potovalnim endurom sploh ne morete priti do njega. To je prava izbira, ko se stvari zares zaostrijo. Dolg hod vzmetenja in visok sedež poudarjata resen vizualni videz, saj 890 Adventure R na terenu ne blesti. Zato je toliko bolj presenetljivo, da se zelo dobro znajde tudi na cesti.

Šasija za terensko vožnjo

harmonična ergonomija (zlasti za visoke pilote)

okretno upravljanje

zmogljiv motor

obsežen paket elektronike

serijski sistem ABS za vožnjo po ovinkih, vključno s terenskim načinom

natančno nadzorovane zavore

nadzor vleke glede na nagibni kot

Standardni sedež je precej trdo oblazinjen

Višina sedeža je zahtevna za majhne pilote

zmerna zaščita pred vetrom in vremenskimi vplivi

Uporabne funkcije, kot je Quickshifter+, za doplačilo

Primerjava povprečnih tržnih cen BMW R 1300 GS vs KTM 890 Adventure R

There are a few key differences between a BMW R 1300 GS 2024 and a KTM 890 Adventure R 2022. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1300 GS 2024 is about 80% higher. Compared to KTM 890 Adventure R 2022 there are less BMW R 1300 GS 2024 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 5. It takes less time to sell a BMW R 1300 GS with 15 days compared to 74 days for a KTM 890 Adventure R. Since model year 2024 1000PS.de editors have written 11 reviews for the BMW R 1300 GS and 10 reviews for the KTM 890 Adventure R since model year 2021. The first review for the BMW R 1300 GS was published on 9/28/2023 and now has more than 49,900 views. This compares to more than 31,600 views for the first review on KTM 890 Adventure R published on 10/6/2020.

Cena BMW R 1300 GS

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena KTM 890 Adventure R

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen