LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG

Beta RR 350 4T 2024 vs. Beta Alp 4.0 2024

Beta RR 350 4T 2024

Beta RR 350 4T 2024

Beta Alp 4.0 2024

Beta Alp 4.0 2024

Loading...

Pregled - Beta RR 350 4T 2024 vs Beta Alp 4.0 2024

Beta RR 350 4T 2024

Beta RR 350 4T 2024

Beta Alp 4.0 2024

Beta Alp 4.0 2024

Tehnične specifikacije Beta RR 350 4T 2024 v primerjavi z Beta Alp 4.0 2024

Beta RR 350 4T 2024
Beta Alp 4.0 2024
Beta RR 350 4T 2024
Beta RR 350 4T 2024
Beta Alp 4.0 2024
Beta Alp 4.0 2024

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina88 mmIzvrtina84.5 mm
GibGib57.4 mmGib62 mm
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje13.19 Kompresijsko razmerje12.29
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
Izvrtina dušilne loputeIzvrtina dušilne lopute42 mmIzvrtina dušilne lopute44 mm
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri1Cilindri1
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina349.1 cm3Gibna prostornina348 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeTeleskopske vilice
PremerPremer48 mmPremer43 mm
HodHod295 mmHod185 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod290 mmHod195 mm

Podvozje

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaDvojni okvirTip okvirjaObod

Sprednje zavore

VrstaVrstaEnojni kolutVrstaEnojni kolut
PremerPremer260 mmPremer290 mm

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer240 mmPremer220 mm

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike90 mmŠirina sprednje pnevmatike90 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike21 palcevPremer sprednje pnevmatike21 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike140 mmŠirina zadnje pnevmatike140 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike80 %Višina zadnje pnevmatike80 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike18 palcevPremer zadnje pnevmatike19 palcev
DolžinaDolžina2,180 mmDolžina2,200 mm
ŠirinaŠirina815 mmŠirina820 mm
VišinaVišina1,270 mmVišina1,220 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,490 mmMedosna razdalja1,440 mm
Višina sedežaVišina sedeža940 mmVišina sedeža865 mm
Suha masaSuha masa107.5 kgSuha masa140 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo9 lProstornina posode za gorivo11 l
RazponRazpon234 kmRazpon313 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO293 g/kmKombinirani izpust CO283 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva3.84 l/100 kmKombinirana poraba goriva3.51 l/100 km

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Beta RR 350 4T 2024

Beta RR 350 4T 2024

Žal naše uredništvo ni preizkusilo tega modela.

Beta Alp 4.0 2024

Beta Alp 4.0 2024

Alp 4.0 je pravi insajderski nasvet za nišo enduro kolesarjev. S kultiviranim enovaljnim motorjem, stabilnim vzmetenjem in uravnoteženo ergonomijo ponuja vrhunsko vsestranskost. Alp z lahkoto križari pri visokih hitrostih, je nekompliciran v mestnem prometu in zmore več, kot bi pričakovali, na razrahljanem terenu izven cest. Strma pobočja in hitrosti rallyja so zanj prevelik zalogaj, a če se ne želite voziti z visokimi hitrostmi in ekstremnimi hitrostnimi preizkušnjami, lahko z Alpom 4.0 raziskujete tudi zmerno zahtevne terene in vam pri tem ni treba ostati brez užitkov v vožnji. K temu je treba dodati še ugodno nabavno ceno, zaradi katere so nekatere pomanjkljivosti odpustljive, denar pa ostane za odlične izlete.

Dostopen, nezanimiv, a zabaven motor

stabilno, dobro nastavljeno vzmetenje, ki prenese tudi močnejše udarce

dobra ergonomija, tudi ko miruje

Čisti menjalnik

Pnevmatike za enduro kolesa

okretno upravljanje

Zelo vsestranski

Dobro razmerje med ceno in zmogljivostjo

Zavore bi lahko bile bolj odzivne

Vzmetenje se ne odziva zelo natančno na manjše neravnine

Deaktiviran sistem ABS se ponastavi tudi, ko se motor ustavi = okorno

Primerjava povprečnih tržnih cen Beta RR 350 4T vs Beta Alp 4.0

Cena Beta RR 350 4T

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Beta Alp 4.0

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Beta Alp 4.0 2020
VS.
Beta Alp 200 2020

Beta Alp 4.0 2020 vs
Beta Alp 200 2020

Beta Alp 4.0 2020
VS.
Beta Alp 200 2022

Beta Alp 4.0 2020 vs
Beta Alp 200 2022

Sherco 300 SEF Factory 2022
VS.
Beta RR 350 4T 2021

Sherco 300 SEF Factory 2022 vs
Beta RR 350 4T 2021

Beta RR 350 4T 2022
VS.
Beta RR 50 Enduro 2021

Beta RR 350 4T 2022 vs
Beta RR 50 Enduro 2021

Beta Alp 4.0 2019
VS.
Beta Alp 200 2022

Beta Alp 4.0 2019 vs
Beta Alp 200 2022

Beta Alp 4.0 2013
VS.
Beta Alp 200 2020

Beta Alp 4.0 2013 vs
Beta Alp 200 2020

Beta Alp 4.0 2020
VS.
Honda CRF 450 L 2019

Beta Alp 4.0 2020 vs
Honda CRF 450 L 2019

Beta Alp 4.0 2020
VS.
KTM 390 Adventure 2020

Beta Alp 4.0 2020 vs
KTM 390 Adventure 2020

Beta RR 350 4T 2021
VS.
Husqvarna FE 350 2021

Beta RR 350 4T 2021 vs
Husqvarna FE 350 2021

Beta Alp 4.0 2018
VS.
Beta Xtrainer 300 2021

Beta Alp 4.0 2018 vs
Beta Xtrainer 300 2021

Beta Alp 4.0 2020
VS.
Honda CB125R 2021

Beta Alp 4.0 2020 vs
Honda CB125R 2021

Beta RR 350 4T 2019
VS.
Beta RR 300 2T 2022

Beta RR 350 4T 2019 vs
Beta RR 300 2T 2022

Beta RR 350 4T 2014
VS.
KTM 450 EXC 2014

Beta RR 350 4T 2014 vs
KTM 450 EXC 2014

Partner platforme 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG