Kawasaki Ninja H2R 2020 vs. BMW M 1000 RR 2021

Kawasaki Ninja H2R 2020

BMW M 1000 RR 2021
Tehnične specifikacije Kawasaki Ninja H2R 2020 v primerjavi z BMW M 1000 RR 2021
Motor in pogonski sklop
Vrsta motorja | Vrsta motorja | Vrstni | Vrsta motorja | Vrstni |
---|---|---|---|---|
Izvrtina | Izvrtina | 76 mm | Izvrtina | 80 mm |
Gib | Gib | 55 mm | Gib | 49.7 mm |
Moč motorja | Moč motorja | 310 KM | Moč motorja | 212 KM |
Število vrtljajev na minuto pri največji moči | Število vrtljajev na minuto pri največji moči | 14,000 min-1 | Število vrtljajev na minuto pri največji moči | 14,500 min-1 |
Navor | Navor | 165 Nm | Navor | 113 Nm |
Število vrtljajev na minuto pri navoru | Število vrtljajev na minuto pri navoru | 12,500 min-1 | Število vrtljajev na minuto pri navoru | 11,000 min-1 |
Kompresijsko razmerje | Kompresijsko razmerje | 8.3 | Kompresijsko razmerje | 13.5 |
Zaganjalnik | Zaganjalnik | Električni | Zaganjalnik | Električni |
Tip sklopke | Tip sklopke | Večdelna sklopka v oljni kopeli | Tip sklopke | Večdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa |
Prenos moči | Prenos moči | Veriga | Prenos moči | Veriga |
Število prestav | Število prestav | 6 | Število prestav | 6 |
Cilindri | Cilindri | 4 | Cilindri | 4 |
Ventili na valj | Ventili na valj | 4 | Ventili na valj | 4 |
Ventili | Ventili | Dvojna odmična gred v glavi motorja | Ventili | Dvojna odmična gred v glavi motorja |
Hlajenje | Hlajenje | tekočina | Hlajenje | tekočina |
Gibna prostornina | Gibna prostornina | 998 cm3 | Gibna prostornina | 999 cm3 |
Sprednje vzmetenje
Sprednje vzmetenje | Sprednje vzmetenje | Teleskopske vilice | Sprednje vzmetenje | Obrnjene teleskopske vilice |
---|---|---|---|---|
Nastavitev | Nastavitev | Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon | Nastavitev | Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon |
Zadnje vzmetenje
Vzmetenje | Vzmetenje | Enojni vrtljivi drog | Vzmetenje | Vrtljivi drog |
---|---|---|---|---|
Nastavitev | Nastavitev | Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon | Nastavitev | Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon |
Podvozje
Okvir | Okvir | Jeklo | Okvir | Aluminij |
---|---|---|---|---|
Tip okvirja | Tip okvirja | Cevast | Tip okvirja | Dvojna cev, motor z obremenjenim elementom |
Sprednje zavore
Vrsta | Vrsta | Dvojni kolut | Vrsta | Dvojni kolut |
---|---|---|---|---|
Bat | Bat | Štirje bati | Bat | Štirje bati |
Tehnologija | Tehnologija | Radialna | Tehnologija | Radialna |
Zadnje zavore
Vrsta | Vrsta | Kolut | Vrsta | Kolut |
---|---|---|---|---|
Bat | Bat | Dva bata | Bat | En bat |
Mere in mase
Širina sprednje pnevmatike | Širina sprednje pnevmatike | 120 mm | Širina sprednje pnevmatike | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Višina sprednje pnevmatike | Višina sprednje pnevmatike | 60 % | Višina sprednje pnevmatike | 70 % |
Premer sprednje pnevmatike | Premer sprednje pnevmatike | 17 palcev | Premer sprednje pnevmatike | 17 palcev |
Širina zadnje pnevmatike | Širina zadnje pnevmatike | 190 mm | Širina zadnje pnevmatike | 200 mm |
Višina zadnje pnevmatike | Višina zadnje pnevmatike | 65 % | Višina zadnje pnevmatike | 55 % |
Premer zadnje pnevmatike | Premer zadnje pnevmatike | 17 palcev | Premer zadnje pnevmatike | 17 palcev |
Dolžina | Dolžina | 2,070 mm | Dolžina | 2,073 mm |
Širina | Širina | 770 mm | Širina | 848 mm |
Višina | Višina | 1,160 mm | Višina | 1,197 mm |
Medosna razdalja | Medosna razdalja | 1,450 mm | Medosna razdalja | 1,457 mm |
Višina sedeža | Višina sedeža | 830 mm | Višina sedeža | 832 mm |
Lastna masa (z ABS) | Lastna masa (z ABS) | 216 kg | Lastna masa (z ABS) | 192 kg |
Prostornina posode za gorivo | Prostornina posode za gorivo | 17 l | Prostornina posode za gorivo | 16.5 l |
Skladnost z dovoljenjem | Skladnost z dovoljenjem | A | Skladnost z dovoljenjem | A |
Primerjava prednosti in slabosti
Primerjava prednosti in slabosti
Kawasaki Ninja H2R 2020

Žal naše uredništvo ni preizkusilo tega modela.
BMW M 1000 RR 2021

Cena modela M1000RR je šokantna le na prvi pogled. V sedlu vas bolj šokirata moč in zavorne zmogljivosti. Stroj je popolnoma uglašeno dirkalno kolo, ki prihaja naravnost iz tovarne BMW. Z njim bodo zadovoljni tisti, ki ne marajo vijačiti, a vseeno radi dirkajo. Plemenit in praktičen superbike!
Gladka celota
močne zavore
natančno podvozje
plemeniti detajli, ki jih je veselje opazovati na stezi
odlična odzivnost
motor z veliko vrtljaji
odlična krivulja navora
harmoničen prehod iz načina obremenitve v način potiskanja
Cenovni paket ni prijazen do kupcev, je pa prijazen do prodajalcev
podstavki za noge bi lahko imeli boljši oprijem na stezi
zaželena je možnost višjega in tršega sedeža.