BMW R 1300 GS 2024 vs. BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

Loading...

Pregled - BMW R 1300 GS 2024 vs BMW R 1200 GS 2017

The BMW R 1300 GS model year 2024 and the BMW R 1200 GS model year 2017 are both enduro motorcycles with similar technical specifications. They both have a Boxer engine type, with the R 1300 GS having a slightly larger displacement of 1300ccm compared to the R 1200 GS's 1170ccm. The R 1300 GS also has a higher engine power of 145 HP compared to the R 1200 GS's 125 HP. Both motorcycles have a prop shaft transmission and 2 cylinders.

In terms of suspension, the R 1300 GS has a Telelever front suspension and a Paralever rear suspension with preload adjustment. On the other hand, the R 1200 GS has a strut front suspension and a single swing arm rear suspension with preload adjustment. Both motorcycles have a steel frame, with the R 1300 GS having a load-bearing engine frame type and the R 1200 GS having a twin tube, load-bearing engine frame type.

In terms of brakes, both motorcycles have double disk front brakes. The R 1300 GS has a wheelbase of 1518mm, while the R 1200 GS has a slightly shorter wheelbase of 1507mm. Both motorcycles have a seat height of 850mm and a rear tire diameter of 17 inches. The R 1300 GS has a front tire diameter of 19 inches, while the R 1200 GS has a slightly larger fuel tank capacity of 20 liters compared to the R 1300 GS's 19 liters.

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

Now, let's compare the strengths and weaknesses of each motorcycle. The BMW R 1300 GS 2024 has a powerful engine with excellent response behavior and very good traction. It also has very stable handling, yet remains agile and cornering-friendly. The motorbike offers a wide range of practical configuration options and surprisingly good wind protection with its handguards. With minimal equipment, it appears more compact and sportier than before. It also has a well-integrated radar cruise control and an understandable operating concept with an easy-to-read display. The R 1300 GS also offers a wide range of ergonomic customization options and has powerful brakes and a precise gearbox. Despite its high torque, it has very accessible driving behavior. Additionally, it features a well-functioning and unobtrusively integrated emergency call system.

On the other hand, the BMW R 1200 GS 2017 has a mature concept with a strong engine and easy handling. It also has powerful brakes and adjustable modes and traction control. The R 1200 GS offers an extensive equipment range and has a good image and value retention.

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

However, the R 1300 GS has some weaknesses. Not every desired configuration is possible, and sometimes unnecessary extras have to be selected. The suspension, although working at a high level, does not offer flawless response behavior or a wide adjustment range. The Front Collision Warning (FCW) system can trigger annoying false alarms in rough everyday driving. Additionally, a very sporty riding style can result in a slight rolling motion in the vehicle. The motorbike may also look a little too compact for a touring enduro when ridden by tall riders, especially from the rear. The ABS system also gives too much feedback into the brake lever during sporty riding.

Similarly, the R 1200 GS also has some weaknesses. Many features come at an extra cost, and the boxer engine can be exposed in really tough terrain.

In conclusion, the BMW R 1300 GS 2024 and the BMW R 1200 GS 2017 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The R 1300 GS offers a more powerful engine and a wider range of customization options, while the R 1200 GS has a mature concept and good handling. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Tehnične specifikacije BMW R 1300 GS 2024 v primerjavi z BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1300 GS 2024
BMW R 1200 GS 2017

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjabokserVrsta motorjabokser
IzvrtinaIzvrtina106.5 mmIzvrtina101 mm
GibGib73 mmGib73 mm
Moč motorjaMoč motorja145 KMMoč motorja125 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči7,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči7,700 min-1
NavorNavor149 NmNavor125 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje13.3 Kompresijsko razmerje12.5
Tip sklopkeTip sklopkePreprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkePreprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos močiPrenos močikardanska gredPrenos močikardanska gred
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
HlajenjeHlajenjetekočina-zrakHlajenjeZrak
Lahko se omeji za licenco A2Lahko se omeji za licenco A2DaLahko se omeji za licenco A2Da
Gibna prostorninaGibna prostornina1,300 cm3Gibna prostornina1,170 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeTeleleverSprednje vzmetenjeNoga

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeParaleverVzmetenjeEnojni vrtljivi drog
NastavitevNastavitevPredobremenitevNastavitevPredobremenitev

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjamotor z obremenjenim elementomTip okvirjaDvojna cev, motor z obremenjenim elementom

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatDva bataBatDva bata
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike19 palcevPremer sprednje pnevmatike19 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike170 mmŠirina zadnje pnevmatike170 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike60 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,212 mmDolžina2,207 mm
ŠirinaŠirina1,000 mmŠirina953 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,518 mmMedosna razdalja1,507 mm
Višina sedežaVišina sedeža850 mmVišina sedeža850 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)237 kgLastna masa (z ABS)238 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo19 lProstornina posode za gorivo20 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW je novi R 1300 GS razvil z veliko izkušnjami in strokovnim znanjem, kar se kaže v njegovi napredni tehnologiji in vsestranskosti. Model je zanimiv tako za izkušene kot za nove voznike in ponuja impresivno kombinacijo moči, udobja in najsodobnejših funkcij. Je uspešna mešanica kompaktnosti, moči in razkošja, ki se odlično obnese tako na terenu kot na cesti. Žal prva serija novega modela 1300 GS na nekaterih področjih še ni 100-odstotno zrela, kar kažejo številni odpoklici in ranljive komponente.

Zmogljiv motor z zelo športnim odzivom

Zelo dober oprijem

zelo stabilna vožnja - kljub temu je kolo okretno in prijazno do ovinkov

Varovala za roke nudijo dobro zaščito pred vetrom

Z minimalnimi značilnostmi je kolo videti bolj kompaktno in športno kot prej

Dobro integriran radarski tempomat

razumljiv koncept upravljanja

pregleden zaslon

široka paleta možnosti prilagoditve ergonomije

dobro delujoč in neopazno vgrajen sistem za klic v sili

Zelo dobro ravnovesje pri različnih pogojih obremenitve

Vse želene konfiguracije niso mogoče - včasih je treba izbrati nepotrebne dodatke

Vzmetenje deluje na dobri ravni - vendar ne ponuja resnično brezhibne odzivnosti, prav tako pa tudi ne res širokega razpona nastavitev

Opozorilo na sprednji trk (FCW) sproža nadležne lažne alarme pri surovi vsakodnevni uporabi

Ko kolo vozijo visoki kolesarji, je videti nekoliko premajhno za avanturistično kolo, zlasti z zadnje strani

Sistem ABS med športno vožnjo daje preveč povratnih informacij v zavorno ročico

dovzetnost stranske obloge za praske na surovem terenu in pri uporabi z grobimi škornji

ščitniki za roke z vgrajenimi smerniki niso primerni za terensko uporabo

ogledala z vgrajenim sistemom za opozarjanje na mrtvi kot in izpostavljeno napeljavo niso primerna za uporabo na terenu

Udobje sedeža za voznika in sopotnika je na dolgih razdaljah le povprečno - sedežna klop je premehka! Neposredna odzivnost močnega motorja je na dolgih razdaljah v dvoje nekoliko utrujajoča

Kljub visoki ceni modela GS je kakovost nekaterih sestavnih delov, kot je plastična prestavna ročica, še zelo zaželena.

Preberite celoten članek na 1000PS.com

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

BMW že več kot 35 let nenehno širi ponudbo bokserjev in se nenehno ukvarja z razvojem modela GS. Poleg posodobitve motorja EURO4 z novim katalizatorjem in kartiranjem je zdaj na voljo še več funkcij, kot je Dynamic ESA Next Generation s samodejnim izravnavanjem položaja pri vožnji, ki dodatno izboljša stabilnost in udobje voznika. Različica Exclusive je s svojo subtilno barvno shemo namenjena ljubiteljem urejenega in umirjenega videza ter je za razliko od bolj bleščeče različice Rallye namenjena bolj za cesto. Številne funkcije so doplačljive, vendar je kupcem GS običajno vseeno - 90 odstotkov jih naroči s polno opremo.

Zrel koncept

močan motor

enostavno upravljanje

zmogljive zavore

nastavljivi načini in nadzor vleke

širok nabor opreme

dobra podoba in ohranjanje vrednosti.

številne funkcije za doplačilo

bokser je izpostavljen na res zahtevnem terenu

Primerjava povprečnih tržnih cen BMW R 1300 GS vs BMW R 1200 GS

There are a few key differences between a BMW R 1300 GS 2024 and a BMW R 1200 GS 2017. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1300 GS 2024 is about 51% higher. Compared to BMW R 1200 GS 2017 there are less BMW R 1300 GS 2024 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 84. It takes less time to sell a BMW R 1300 GS with 15 days compared to 72 days for a BMW R 1200 GS. Since model year 2024 1000PS.de editors have written 11 reviews for the BMW R 1300 GS and 98 reviews for the BMW R 1200 GS since model year 2005. The first review for the BMW R 1300 GS was published on 9/28/2023 and now has more than 49,900 views. This compares to more than 19,100 views for the first review on BMW R 1200 GS published on 1/20/2004.

Cena BMW R 1300 GS

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena BMW R 1200 GS

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth