BMW R 1300 GS 2024 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Loading...

Pregled - BMW R 1300 GS 2024 vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

The BMW R 1300 GS 2024 and the Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 are both powerful and capable enduro motorcycles.

The BMW R 1300 GS 2024 is equipped with a Boxer engine that delivers 145 HP of power and 149 Nm of torque. It has a displacement of 1300ccm and features a prop shaft transmission. The suspension system consists of a Telelever front suspension with 190mm of travel and a Paralever rear suspension with 200mm of travel. The frame is made of steel and the motorcycle weighs 237kg (with ABS). It has a 19-inch front tire and a 17-inch rear tire. The seat height is 850mm and the fuel tank capacity is 19 liters. The BMW R 1300 GS 2024 comes with advanced rider assistance systems such as ABS, anti-slipping control, hill start assist, riding modes, combined brake system, cornering ABS, ride by wire, cruise control, and traction control. It is equipped with LED headlights and a TFT display.

On the other hand, the Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 is powered by a V-engine that produces 151.98 HP of power and 128 Nm of torque. It has a displacement of 1252ccm and features a chain transmission. The suspension system includes an upside-down telescopic fork front suspension with 191mm of travel and a swing arm rear suspension with 191mm of travel. The frame is made of aluminum and the motorcycle weighs 258kg (with ABS). It has a 19-inch front tire and a 17-inch rear tire. The seat height is 850mm and the fuel tank capacity is 21.2 liters. The Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 comes with advanced rider assistance systems such as ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride by wire, cruise control, and traction control. It is equipped with Bluetooth, connectivity, heated grips, cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, TFT display, and an adjustable windscreen.

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

The strengths of the BMW R 1300 GS 2024 include its powerful engine with excellent response, good traction, and stable yet agile handling. It offers practical configuration options and hand guards that provide wind protection. The motorcycle has a compact and sporty appearance with minimal equipment. It also features well-integrated radar cruise control, an understandable operating concept, and an easy-to-read display. The BMW R 1300 GS 2024 offers a wide range of options for ergonomic adjustment, strong brakes, and a precise transmission. Despite its high torque, it is easily manageable. Additionally, it has a functioning and inconspicuously integrated emergency call system.

The strengths of the Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 include its sporty power unit, comfortable seating position, and comprehensive electronics. It has a distinctive look and comes with cornering ABS and cornering traction control as standard. The motorcycle also offers optional seat lowering when stationary.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

However, the BMW R 1300 GS 2024 has some weaknesses. Not all desired configurations are possible, and sometimes unnecessary extras have to be selected. The suspension works at a high level but lacks flawless response and a wide adjustment range. The Front Collision Warning (FCW) system can trigger false alarms in rough everyday life, and a slight rolling motion can be experienced with a very sporty driving style. The motorcycle may appear too compact for tall riders, especially from behind, and the ABS system gives too much feedback into the brake lever with a sporty driving style.

Similarly, the Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 has some weaknesses. The workmanship and haptics are below average in some areas, and the quickshifter is an additional cost and not perfect. The windshield is also too high for off-road use.

In conclusion, both the BMW R 1300 GS 2024 and the Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 are powerful and capable enduro motorcycles. The BMW R 1300 GS 2024 offers a practical and configurable design with advanced rider assistance systems and a well-integrated emergency call system. On the other hand, the Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 provides a sporty power unit, comfortable seating position, and comprehensive electronics. However, both motorcycles have their weaknesses, such as limited configuration options and imperfect suspension response for the BMW R 1300 GS 2024, and below-average workmanship and a high windshield for the Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Tehnične specifikacije BMW R 1300 GS 2024 v primerjavi z Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

BMW R 1300 GS 2024
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjabokserVrsta motorjaV
IzvrtinaIzvrtina106.5 mmIzvrtina105 mm
GibGib73 mmGib72 mm
Moč motorjaMoč motorja145 KMMoč motorja151.98 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči7,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči8,750 min-1
NavorNavor149 NmNavor128 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,750 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje13.3 Kompresijsko razmerje13
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkePreprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močikardanska gredPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočina-zrakHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1,300 cm3Gibna prostornina1,252 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeTeleleverSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
HodHod190 mmHod191 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeParaleverVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod200 mmHod191 mm
NastavitevNastavitevPredobremenitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirAluminij
Tip okvirjaTip okvirjamotor z obremenjenim elementomTip okvirjaDvojni okvir
Naklon vilicNaklon vilic63.8 stopinjaNaklon vilic65 stopinja
PredtekPredtek112 mmPredtek157 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer310 mmPremer320 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna, Monoblok

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer285 mmPremer280 mm
BatBatDva bataBatEn bat
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Regulacija zdrsavanja koles, Pomoč pri speljevanju v klanec, Vozni načini, Kombinirani zavorni sistem, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Tempomat, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike19 palcevPremer sprednje pnevmatike19 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike170 mmŠirina zadnje pnevmatike170 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike60 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,212 mmDolžina2,270 mm
ŠirinaŠirina1,000 mmŠirina965 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,518 mmMedosna razdalja1,585 mm
Višina sedežaVišina sedeža850 mmVišina sedeža850 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)237 kgLastna masa (z ABS)258 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo19 lProstornina posode za gorivo21.2 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA
RazponRazpon395 kmRazpon432 km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva4.8 l/100 kmKombinirana poraba goriva4.9 l/100 km

Oprema

OpremaOpremaLED-žarometi, Zaslon TFTOpremaBluetooth, Povezljivost, Ogrevani ročaji, Luči za osvetljevanje ovinkov, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT, Nastavljiv vetrobran

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW je novi R 1300 GS razvil z bogatimi izkušnjami in strokovnim znanjem, kar se kaže v njegovi napredni tehnologiji in vsestranskosti. Model je zanimiv tako za izkušene kot za nove voznike in ponuja impresivno kombinacijo moči, udobja in najsodobnejših funkcij. Je uspešna mešanica kompaktnosti, moči in razkošja, ki se odlično obnese tako na terenu kot na cesti. Žal prva serija novega modela 1300 GS na nekaterih področjih še ni 100-odstotno zrela, kar kažejo številni odpoklici in ranljive komponente.

Zmogljiv motor z zelo športnim odzivom

Zelo dober oprijem

zelo stabilna vožnja - kljub temu je kolo okretno in prijazno do ovinkov

Varovala za roke nudijo dobro zaščito pred vetrom

Z minimalnimi značilnostmi je kolo videti bolj kompaktno in športno kot prej

Dobro integriran radarski tempomat

razumljiv koncept upravljanja

pregleden zaslon

široka paleta možnosti prilagoditve ergonomije

dobro delujoč in neopazno vgrajen sistem za klic v sili

Zelo dobro ravnovesje pri različnih pogojih obremenitve

Vse želene konfiguracije niso mogoče - včasih je treba izbrati nepotrebne dodatke

Vzmetenje deluje na dobri ravni - vendar ni na voljo resnično brezhibna odzivnost, prav tako pa ni na voljo resnično širok razpon nastavitev

Opozorilo na sprednji trk (FCW) sproža nadležne lažne alarme pri surovi vsakodnevni uporabi

Ko kolo vozijo visoki kolesarji, je videti nekoliko premajhno za avanturistično kolo, zlasti z zadnje strani

Sistem ABS med športno vožnjo daje preveč povratnih informacij v zavorno ročico

dovzetnost stranske obloge za praske na surovem terenu in pri uporabi z grobimi škornji

ščitniki za roke z vgrajenimi smerniki niso primerni za terensko uporabo

ogledala z vgrajenim sistemom za opozarjanje na mrtvi kot in izpostavljeno napeljavo niso primerna za uporabo na terenu

Udobje sedeža za voznika in sopotnika je na dolgih razdaljah povprečno - sedežna klop je premehka! Neposredna odzivnost močnega motorja je na dolgih razdaljah za dva nekoliko utrujajoča

Kljub visoki ceni modela GS je kakovost nekaterih sestavnih delov, kot je plastična prestavna ročica, še zelo zaželena.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Pan America 1250 je Harley-Davidsonov prvi poizkus v segmentu velikih enduro motorjev - in to zelo uspešno! Razen nekaj pravzaprav zanemarljivih pomanjkljivosti je Pan America 1250 Special vsestransko dober pustolovski motocikel. Na asfaltiranih cestah pokaže svoj povsem športni značaj in se precej dobro uvršča med običajne osumljence v tem razredu. Z inovativnimi funkcijami, kot je sistem Adaptive Ride Height, bi Američanom lahko uspelo pridobiti celo večje število novih kupcev, za katere so običajni osumljenci previsoki. V kombinaciji z nizko višino sedeža je privlačen tudi za kratkonoge pilote.

Športni pogonski agregat

udoben sedež

obsežna elektronika

prepoznaven videz

serijski sistem ABS za vožnjo v ovinkih, serijski sistem TC za vožnjo v ovinkih

opcijsko spuščanje sedeža pri mirovanju

Izvedba in haptika delno podpovprečna

Quickshifter za doplačilo in ni popoln

Vetrobransko steklo previsoko za uporabo na terenu

Primerjava povprečnih tržnih cen BMW R 1300 GS vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special

There are a few key differences between a BMW R 1300 GS 2024 and a Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1300 GS 2024 is about 3% higher. Compared to Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 there are less BMW R 1300 GS 2024 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 7. It takes less time to sell a Harley-Davidson Pan America 1250 Special with 11 days compared to 15 days for the BMW R 1300 GS. Since model year 2024 1000PS.de editors have written 11 reviews for the BMW R 1300 GS and 18 reviews for the Harley-Davidson Pan America 1250 Special since model year 2021. The first review for the BMW R 1300 GS was published on 9/28/2023 and now has more than 49,900 views. This compares to more than 61,800 views for the first review on Harley-Davidson Pan America 1250 Special published on 2/22/2021.

Cena BMW R 1300 GS

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG