Yamaha R7 2021 vs. Aprilia RS 660 2020

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Aprilia RS 660 2020

Aprilia RS 660 2020

Loading...

Pregled - Yamaha R7 2021 vs Aprilia RS 660 2020

In terms of engine and drive train, the Yamaha R7 2021 features an in-line engine with a displacement of 689cc and 73.4 HP of power. It has 2 cylinders and DOHC valves. On the other hand, the Aprilia RS 660 2020 also has an in-line engine but with a smaller displacement of 660cc. However, it offers a higher power output of 100 HP. It has 4 cylinders and DOHC valves.

Both motorcycles have upside-down telescopic fork front suspension and swing arm rear suspension with a monoshock absorber. This setup provides good stability and handling on various road conditions.

In terms of chassis, the Yamaha R7 2021 features a steel frame, while the Aprilia RS 660 2020 has an aluminum frame. The choice of materials affects the overall weight and rigidity of the motorcycle.

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Both motorcycles have double disk front brakes, but the Aprilia RS 660 2020 has the advantage of radial and monoblock technology, which provides better braking performance and control.

In terms of advanced rider assistance systems, the Yamaha R7 2021 only offers ABS, while the Aprilia RS 660 2020 comes with a comprehensive package including ABS, riding modes, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. This makes the Aprilia RS 660 2020 more technologically advanced and versatile in terms of riding modes and control options.

Both motorcycles have LED headlights, which provide better visibility and energy efficiency compared to traditional headlights.

Aprilia RS 660 2020

Aprilia RS 660 2020

In terms of strengths, the Yamaha R7 2021 is praised for its high-torque CP2 engine, sporty riding position, suspension set-up, standard tires, and being a good entry-level trackday bike. On the other hand, the Aprilia RS 660 2020 is praised for its powerful and elastic engine, nice sound, good brakes, excellent handling, low weight, comfortable seating position, huge electronics package, and beautiful looks.

As for weaknesses, the Yamaha R7 2021 is mentioned to lack a quickshifter as standard, which could be a desirable feature for some riders. The Aprilia RS 660 2020 has been criticized for its hard-to-find idle and poorly readable tachometer.

Overall, both motorcycles have their own strengths and weaknesses. The Yamaha R7 2021 is a solid choice for riders looking for a sporty trackday bike with a reliable engine and suspension setup. On the other hand, the Aprilia RS 660 2020 offers a more powerful engine, advanced electronics package, and superior braking performance, making it a versatile and high-performance option for riders seeking a thrilling riding experience.

Tehnične specifikacije Yamaha R7 2021 v primerjavi z Aprilia RS 660 2020

Yamaha R7 2021
Aprilia RS 660 2020

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaPoravnano z 270-stopinjsko ročico
Moč motorjaMoč motorja73.4 KMMoč motorja100 KM
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri4
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina689 cm3Gibna prostornina660 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirAluminij

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna, Monoblok

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABSNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Nadzor speljevanja, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Oprema

OpremaOpremaLED-žarometiOpremaLED-žarometi

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Kljub precej nenavadni kombinaciji razumnega motorja srednjega razpona z močjo 73,4 KM in izjemno agresivnega, športnega videza R7 nikakor ni ovca v volčji preobleki. Zmogljivost, ki je nekje med R3 in R6, se je v praksi izkazala za veliko močnejšo, kot bi kazale čiste vrednosti na papirju, glede geometrije, podvozja, zavor in pnevmatik pa so Yamahini inženirji resnično opravili domačo nalogo. Poleg tega ima Yamaha R7 vse lastnosti, da se lahko na kompaktni dirkalni stezi, kot je na primer Pannoniaring, tudi brez velike naložbe iz škatle zelo dobro zabava. Seveda pa se bolje počuti na podeželski cesti, kamor po našem mnenju v prvi vrsti tudi spada. Glede na celoten paket je nakupna cena več kot poštena - zato ni težava, da quickshifter ni vključen in ga je treba dokupiti kot opcijo.

motor CP2 z visokim navorom

športni položaj za vožnjo

nastavitev vzmetenja

standardne pnevmatike

dobro vstopno kolo za dirkalni dan.

Serijski prestavni mehanizem bi bil prijeten

Aprilia RS 660 2020

Aprilia RS 660 2020

Z modelom RS 660 Aprilia spretno zapolnjuje vrzel med majhnimi športnimi motocikli bonsaji in mogočnimi superbiki. Zaradi udobnega sedeža in trikov, kot je tempomat, se novi italijanski motocikel srednjega razreda zelo dobro znajde v vsakdanjem življenju, vendar se lahko z živahnim motorjem in kakovostnim podvozjem z dobrimi elementi vzmetenja vozi tudi zares športno. Zavore so nekje vmes, elektronika pa ne bi mogla biti bolj obsežna. Končno, RS 660 postavlja nove standarde na področju oblikovanja in se nikakor noče uvrstiti v nobeno kategorijo.

Zmogljiv in elastičen motor

lep zvok

dobre zavore

odlične vozne lastnosti

nizka masa

udobno sedenje

velik paket elektronike

lep videz.

Težko je najti prosti tek

slabo berljiv tahometer

Primerjava povprečnih tržnih cen Yamaha R7 vs Aprilia RS 660

There are a few key differences between a Yamaha R7 2021 and a Aprilia RS 660 2020. It takes less time to sell a Aprilia RS 660 with 118 days compared to 161 days for the Yamaha R7. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 9 reviews for the Yamaha R7 and 14 reviews for the Aprilia RS 660 since model year 2020. The first review for the Yamaha R7 was published on 5/18/2021 and now has more than 92,800 views. This compares to more than 52,500 views for the first review on Aprilia RS 660 published on 11/5/2019.

Cena Yamaha R7

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Aprilia RS 660

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG