BMW R 1250 GS 2021 vs. BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

Loading...

Pregled - BMW R 1250 GS 2021 vs BMW R 1300 GS 2024

The BMW R 1250 GS model year 2021 and the BMW R 1300 GS model year 2024 are both enduro motorcycles from BMW, known for their off-road capabilities and versatile performance. While they share many similarities, there are also some notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the BMW R 1250 GS 2021 is equipped with a Boxer engine with a bore of 102.5 mm and a stroke of 76 mm. It produces 136 HP of power and 143 Nm of torque. On the other hand, the BMW R 1300 GS 2024 features a Boxer engine with a larger bore of 106.5 mm and a shorter stroke of 73 mm. This results in a higher power output of 145 HP and torque of 149 Nm. Both models have an electric starter and a transmission system with a prop shaft.

In terms of suspension, both models feature a Telelever front suspension with a travel of 190 mm. However, the BMW R 1250 GS 2021 has a single swing arm rear suspension with a monoshock and a travel of 200 mm, while the BMW R 1300 GS 2024 has a Paralever rear suspension with a monoshock and the same travel of 200 mm. The rear suspension of the BMW R 1300 GS 2024 offers only preload adjustment, unlike the BMW R 1250 GS 2021 which also has rebound adjustment.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Both models have a steel frame with a load-bearing engine design. The chassis of the BMW R 1250 GS 2021 has a rake of 62.9 degrees and a trail of 109 mm, while the BMW R 1300 GS 2024 has a slightly steeper rake of 63.8 degrees and a trail of 112 mm.

In terms of brakes, both models have double disk brakes at the front. The BMW R 1300 GS 2024 also features a Combined Brake System, which enhances braking performance and stability.

Both models are equipped with advanced rider assistance systems, including ABS, anti-slipping control, hill start assist, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. However, the BMW R 1300 GS 2024 offers additional features such as cruise control and a radar cruise control system, which enhances safety and convenience during long rides.

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

In terms of dimensions and weights, both models have a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 170 mm with a diameter of 17 inches. The wheelbase of the BMW R 1250 GS 2021 is slightly longer at 1525 mm compared to the 1518 mm of the BMW R 1300 GS 2024. Both models have a seat height of 850 mm. The BMW R 1250 GS 2021 has a kerb weight (with ABS) of 249 kg, while the BMW R 1300 GS 2024 is slightly lighter at 237 kg. The fuel tank capacity of the BMW R 1250 GS 2021 is 20 liters, while the BMW R 1300 GS 2024 has a slightly smaller capacity of 19 liters.

In terms of equipment, both models feature LED headlights, but the BMW R 1300 GS 2024 also has cornering lights and a TFT display, which provides a more modern and customizable interface.

In summary, the BMW R 1250 GS 2021 and the BMW R 1300 GS 2024 are both powerful and versatile enduro motorcycles with similar features and capabilities. However, the BMW R 1300 GS 2024 offers a more powerful engine, additional rider assistance systems, and some extra features, such as radar cruise control and a TFT display.

Tehnične specifikacije BMW R 1250 GS 2021 v primerjavi z BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1250 GS 2021
BMW R 1300 GS 2024

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjabokserVrsta motorjabokser
IzvrtinaIzvrtina102.5 mmIzvrtina106.5 mm
GibGib76 mmGib73 mm
Moč motorjaMoč motorja136 KMMoč motorja145 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči7,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči7,750 min-1
NavorNavor143 NmNavor149 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,250 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje12.5 Kompresijsko razmerje13.3
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
Izvrtina dušilne loputeIzvrtina dušilne lopute52 mmIzvrtina dušilne lopute52 mm
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkePreprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkePreprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos močiPrenos močikardanska gredPrenos močikardanska gred
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočina-zrakHlajenjetekočina-zrak
Lahko se omeji za licenco A2Lahko se omeji za licenco A2DaLahko se omeji za licenco A2Da
Gibna prostorninaGibna prostornina1,254 cm3Gibna prostornina1,300 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeTeleleverSprednje vzmetenjeTelelever
HodHod190 mmHod190 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeEnojni vrtljivi drogVzmetenjeParalever
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod200 mmHod200 mm
NastavitevNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgonNastavitevPredobremenitev
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjamotor z obremenjenim elementomTip okvirjamotor z obremenjenim elementom
Naklon vilicNaklon vilic62.9 stopinjaNaklon vilic63.8 stopinja
PredtekPredtek109 mmPredtek112 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer305 mmPremer310 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
SproženjeSproženjeHidravličnoSproženjeHidravlično
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer276 mmPremer285 mm
BatBatDva bataBatDva bata
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Regulacija zdrsavanja koles, Pomoč pri speljevanju v klanec, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Regulacija zdrsavanja koles, Pomoč pri speljevanju v klanec, Vozni načini, Kombinirani zavorni sistem, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike19 palcevPremer sprednje pnevmatike19 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike170 mmŠirina zadnje pnevmatike170 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike60 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,207 mmDolžina2,212 mm
ŠirinaŠirina952.5 mmŠirina1,000 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,525 mmMedosna razdalja1,518 mm
Višina sedežaVišina sedeža850 mmVišina sedeža850 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)249 kgLastna masa (z ABS)237 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo20 lProstornina posode za gorivo19 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA
RazponRazpon421 kmRazpon395 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO2110 g/kmKombinirani izpust CO2110 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva4.75 l/100 kmKombinirana poraba goriva4.8 l/100 km

Oprema

OpremaOpremaLuči za osvetljevanje ovinkov, LED-žarometi, Nastavljiv vetrobranOpremaLED-žarometi, Zaslon TFT

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

The GS also impressed us with its versatility during the test in November 2021. We rode the bike on a wide variety of terrain and were once again very satisfied. The motorbike convinces in every situation with its easy handling and practicality. On the other hand, it can also be ridden delightfully irrationally.

Great ride comfort and great ergonomics

Powerful engine

Great connectivity app

Easy-to-read display

Confident feel in the saddle

Practical riding aids

Versatile chassis accommodates every route

Easy to ride

Rough overall appearance

gearshifts at low revs somewhat clumsy

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW je novi R 1300 GS razvil z veliko izkušnjami in strokovnim znanjem, kar se kaže v njegovi napredni tehnologiji in vsestranskosti. Model je zanimiv tako za izkušene kot za nove voznike in ponuja impresivno kombinacijo moči, udobja in najsodobnejših funkcij. Je uspešna mešanica kompaktnosti, moči in razkošja, ki se odlično obnese tako na terenu kot na cesti. Žal prva serija novega modela 1300 GS na nekaterih področjih še ni 100-odstotno zrela, kar kažejo številni odpoklici in ranljive komponente.

Zmogljiv motor z zelo športnim odzivom

Zelo dober oprijem

zelo stabilna vožnja - kljub temu je kolo okretno in prijazno do ovinkov

Varovala za roke nudijo dobro zaščito pred vetrom

Z minimalnimi značilnostmi je kolo videti bolj kompaktno in športno kot prej

Dobro integriran radarski tempomat

razumljiv koncept upravljanja

pregleden zaslon

široka paleta možnosti prilagoditve ergonomije

dobro delujoč in neopazno vgrajen sistem za klic v sili

Zelo dobro ravnovesje pri različnih pogojih obremenitve

Vse želene konfiguracije niso mogoče - včasih je treba izbrati nepotrebne dodatke

Vzmetenje deluje na dobri ravni - vendar ne ponuja resnično brezhibne odzivnosti, prav tako pa tudi ne res širokega razpona nastavitev

Opozorilo na sprednji trk (FCW) sproža nadležne lažne alarme pri surovi vsakodnevni uporabi

Ko kolo vozijo visoki kolesarji, je videti nekoliko premajhno za avanturistično kolo, zlasti z zadnje strani

Sistem ABS med športno vožnjo daje preveč povratnih informacij v zavorno ročico

dovzetnost stranske obloge za praske na surovem terenu in pri uporabi z grobimi škornji

ščitniki za roke z vgrajenimi smerniki niso primerni za terensko uporabo

ogledala z vgrajenim sistemom za opozarjanje na mrtvi kot in izpostavljeno napeljavo niso primerna za uporabo na terenu

Udobje sedeža za voznika in sopotnika je na dolgih razdaljah le povprečno - sedežna klop je premehka! Neposredna odzivnost močnega motorja je na dolgih razdaljah v dvoje nekoliko utrujajoča

Kljub visoki ceni modela GS je kakovost nekaterih sestavnih delov, kot je plastična prestavna ročica, še zelo zaželena.

Primerjava povprečnih tržnih cen BMW R 1250 GS vs BMW R 1300 GS

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS 2021 and a BMW R 1300 GS 2024. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1300 GS 2024 is about 16% higher. Compared to BMW R 1300 GS 2024 there are more BMW R 1250 GS 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 66 compared to 4. It takes less time to sell a BMW R 1300 GS with 15 days compared to 55 days for the BMW R 1250 GS. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 50 reviews for the BMW R 1250 GS and 11 reviews for the BMW R 1300 GS since model year 2024. The first review for the BMW R 1250 GS was published on 9/19/2018 and now has more than 305,600 views. This compares to more than 49,900 views for the first review on BMW R 1300 GS published on 9/28/2023.

Cena BMW R 1250 GS

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena BMW R 1300 GS

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG