BMW R 1300 GS 2024 vs. Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Zmogljiv motor z osupljivo dobro odzivnostjo

Zelo dober oprijem

Zelo stabilne vozne lastnosti - kljub temu je kolo okretno in prijazno do ovinkov

Zelo praktične možnosti konfiguracije

Varovala za roke nudijo presenetljivo dobro zaščito pred vetrom

Z minimalnimi funkcijami je kolo videti bolj kompaktno in športno kot prej

Dobro integriran radarski tempomat

Razumljiv koncept delovanja

Pregleden zaslon

Široka paleta možnosti za prilagoditev ergonomije

Močne zavore

Dobro delujoč in neopazno integriran sistem klica v sili

Zelo dobro ravnotežje tudi pri zelo velikih obremenitvah

Vse želene konfiguracije niso mogoče - včasih je treba izbrati nepotrebne dodatke

vzmetenje deluje na visoki ravni - vendar ne ponuja resnično brezhibne odzivnosti, prav tako pa tudi ne res širokega razpona nastavitev

opozorilnik pred čelnim trkom (FCW) sproža nadležne lažne alarme pri surovi vsakodnevni uporabi

pri zelo športnem načinu vožnje se vozilo rahlo kotali

kolo je za visoke kolesarje videti nekoliko preveč kompaktno za avanturistično kolo, zlasti od zadaj

sistem ABS pri športnem načinu vožnje daje preveč povratnih informacij v zavorno ročico

dovzetnost stranskih obrob za praske na surovem terenu in pri uporabi z grobimi škornji

ščitniki za roke z vgrajenimi smerniki niso primerni za terensko vožnjo

ogledala z vgrajenim sistemom opozarjanja na mrtvi kot in izpostavljeno napeljavo niso primerna za terensko vožnjo

udobje sedenja za voznika in sovoznika je na dolgih relacijah le povprečno - sedež je premehak!Neposredna odzivnost močnega motorja je na dolgih razdaljah z dvema osebama nekoliko utrujajoča.