Ducati Monster SP 2023 vs. Kawasaki Z900 RS SE 2022

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Loading...

Pregled - Ducati Monster SP 2023 vs Kawasaki Z900 RS SE 2022

The Ducati Monster SP 2023 and the Kawasaki Z900 RS SE 2022 are both naked bikes that offer powerful engines and advanced suspension systems. However, there are several key differences between the two models.

Starting with the engines, both bikes have similar engine power with 111 HP. The Ducati Monster SP 2023 has a V-type engine with a displacement of 937cc, while the Kawasaki Z900 RS SE 2022 has an in-line engine with a displacement of 948cc. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling.

In terms of torque, the Ducati Monster SP 2023 has 93 Nm, while the Kawasaki Z900 RS SE 2022 has slightly higher torque at 98.5 Nm. This difference in torque may result in a slightly more responsive acceleration on the Kawasaki.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The rear suspension on both bikes is provided by Öhlins. However, the Ducati Monster SP 2023 offers more adjustment options for the front and rear suspension, including compression, preload, and rebound adjustments. The Kawasaki Z900 RS SE 2022 only offers preload and rebound adjustments for the rear suspension.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

In terms of braking, both bikes are equipped with double disk brakes at the front with a diameter of 320mm for the Ducati and 300mm for the Kawasaki. Both bikes also feature four-piston Brembo calipers and radial monoblock technology for improved braking performance. The Ducati Monster SP 2023 has the advantage of additional braking technology such as cornering ABS and launch control.

When it comes to chassis, the Ducati Monster SP 2023 features an aluminum frame, while the Kawasaki Z900 RS SE 2022 has a steel frame. The Ducati's load-bearing engine design provides a more compact and lightweight frame, contributing to its lower curb weight of 186kg compared to the Kawasaki's 215kg.

In terms of rider assistance systems, the Ducati Monster SP 2023 offers a wide range of advanced features including riding modes, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. The Kawasaki Z900 RS SE 2022, on the other hand, only offers ABS and traction control.

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front and rear tire widths and diameters. The Ducati has a slightly shorter wheelbase at 1472mm compared to the Kawasaki's 1470mm. The seat height is also slightly lower on the Ducati at 810mm compared to the Kawasaki's 835mm. The fuel tank capacity is larger on the Kawasaki at 17 liters compared to the Ducati's 14 liters, resulting in a longer range of 326km compared to the Ducati's 269km. Both bikes have a combined fuel consumption of 5.2 l/100km.

In terms of strengths, the Ducati Monster SP 2023 offers a lively and high-torque engine, finely responsive Öhlins suspension, powerful Brembo Stylema brakes, a beautiful sound from the Termignoni exhaust, sporty ergonomics, and a good quickshifter. The Kawasaki Z900 RS SE 2022 offers exclusivity, an Öhlins shock, Brembo brakes with Stahlflex, classic round clocks, a powerful engine, and fewer electronics.

In terms of weaknesses, the Ducati Monster SP 2023 is reported to have jerking in the low rev range, a very high price, and a sluggish clutch. The Kawasaki Z900 RS SE 2022 lacks cruise control and is often sold out quickly.

In summary, both the Ducati Monster SP 2023 and the Kawasaki Z900 RS SE 2022 offer powerful engines, advanced suspension systems, and high-quality components. The Ducati provides more advanced rider assistance systems and a lighter weight, while the Kawasaki offers exclusivity and classic styling. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Tehnične specifikacije Ducati Monster SP 2023 v primerjavi z Kawasaki Z900 RS SE 2022

Ducati Monster SP 2023
Kawasaki Z900 RS SE 2022

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina94 mmIzvrtina73.4 mm
GibGib67.5 mmGib56 mm
Moč motorjaMoč motorja111 KMMoč motorja111 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9,250 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči8,500 min-1
NavorNavor93 NmNavor98.5 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje13.3 Kompresijsko razmerje10.8
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
Izvrtina dušilne loputeIzvrtina dušilne lopute53 mmIzvrtina dušilne lopute36 mm
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri4
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDesmodromskiVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina937 cm3Gibna prostornina948 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
PremerPremer43 mmPremer41 mm
HodHod140 mmHod120 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
ZnamkaZnamkaÖhlinsZnamkaÖhlins
HodHod150 mmHod140 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgon
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjamotor z obremenjenim elementomTip okvirjaCevast
Naklon vilicNaklon vilic67 stopinjaNaklon vilic65 stopinja
PredtekPredtek87 mmPredtek98 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer320 mmPremer300 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaDelno gibljiva čeljustPritrditev amortizerjaDelno gibljiva čeljust
SproženjeSproženjeHidravličnoSproženjeHidravlično
TehnologijaTehnologijaRadialna, MonoblokTehnologijaRadialna, Monoblok
ZnamkaZnamkaBremboZnamkaBrembo

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer245 mmPremer250 mm
BatBatDva bataBatEn bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomVozni načini, ABS za zavoje, Nadzor speljevanja, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesaNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,472 mmMedosna razdalja1,470 mm
Višina sedežaVišina sedeža810 mmVišina sedeža835 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)186 kgLastna masa (z ABS)215 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo14 lProstornina posode za gorivo17 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA
RazponRazpon269 kmRazpon326 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO2120 g/kmKombinirani izpust CO2124 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva5.2 l/100 kmKombinirana poraba goriva5.2 l/100 km

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Različica SP je nedvomno dražja, a tudi nedvomno boljša Ducati Monster. Vse skupaj se odlično ujema, saj je tipično športno Ducatijevo. Popolnoma nastavljivo vzmetenje Öhlins (vključno z vilico v barvi švedskega zlata!) odlično izpolnjuje svoj namen, zavorni sistem Brembo Stylema se oprijema silovito, vendar ne neprijetno, položaj sedenja z nekoliko večjim nagibom naprej pa je športen, a še vedno udoben. Tudi motor se zelo dobro ujema s konceptom zelo športnega golega motocikla srednjega razreda - želi se vrteti in v zgornjem delu zagotavlja največjo moč. Če iščete pomanjkljivost pri modelu Monster SP, je to najverjetneje trzanje motorja V2 pri nizkih vrtljajih, vendar to pravih ljubiteljev motorja V2 90° sploh ne bo užalilo. Tudi cena ni problematična, saj Italijani za zmogljivost različice SP plačujejo precej visoko ceno.

živahen motor z visokim navorom

natančno odzivno vzmetenje Öhlins

zelo dobro vodljive in zmogljive zavore Brembo Stylema

čudovit zvok izpuha Termignoni

športna ergonomija

dober hitri menjalnik

Trganje v nizkem območju vrtljajev

zelo visoka cena

počasna sklopka

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki je pri modelu Z900RS SE vse naredil prav. Dejstvo, da je bil že tako zelo dober in izjemno karizmatičen Z900RS dodatno nadgrajen z žlahtnimi komponentami, ne hrani le ponosa na lastništvo, temveč prinaša tudi majhne prednosti v zelo športno resnem primeru, ki prinašajo zmago na vrhu. Pregovor "Boljše je sovražnik dobrega" bi za RS SE in RS spremenil na naslednji način: "Boljše je prijatelj dobrega." Ne glede na to, ali gre za RS ali RS SE, retro v najboljši luči.

Ekskluzivnost

amortizerji Öhlins

Brembo s Stahlflexom

klasične okrogle ure

zmogljiv motor

malo elektronike

Brez tempomata

Vedno takoj razprodano

Primerjava povprečnih tržnih cen Ducati Monster SP vs Kawasaki Z900 RS SE

There are a few key differences between a Ducati Monster SP 2023 and a Kawasaki Z900 RS SE 2022. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 18. It takes less time to sell a Ducati Monster SP with 110 days compared to 168 days for a Kawasaki Z900 RS SE. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Ducati Monster SP and 8 reviews for the Kawasaki Z900 RS SE since model year 2022. The first review for the Ducati Monster SP was published on 9/15/2022 and now has more than 44,700 views. This compares to more than 59,000 views for the first review on Kawasaki Z900 RS SE published on 8/16/2021.

Cena Ducati Monster SP

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Kawasaki Z900 RS SE

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH