Triumph Speed 400 2024 vs. Vespa GTS 300 2023

Triumph Speed 400 2024

Triumph Speed 400 2024

Vespa GTS 300 2023

Vespa GTS 300 2023

Loading...

Pregled - Triumph Speed 400 2024 vs Vespa GTS 300 2023

Triumph Speed 400 2024

Triumph Speed 400 2024

Vespa GTS 300 2023

Vespa GTS 300 2023

Tehnične specifikacije Triumph Speed 400 2024 v primerjavi z Vespa GTS 300 2023

Triumph Speed 400 2024
Vespa GTS 300 2023

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina89 mmIzvrtina75 mm
GibGib64 mmGib63 mm
Moč motorjaMoč motorja40 KMMoč motorja23.8 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči8,250 min-1
NavorNavor37.5 NmNavor26 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru5,250 min-1
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeCentrifugalna sila
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaSamodejni
CilindriCilindri1Cilindri1
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliOdmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina398 cm3Gibna prostornina278 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeNoga

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtenje enote
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerDva blažilnika
NastavitevNastavitevPredobremenitevNastavitevPredobremenitev

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo

Sprednje zavore

VrstaVrstaEnojni kolutVrstaEnojni kolut
PremerPremer300 mmPremer220 mm

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer230 mmPremer220 mm

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Regulacija zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike110 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike12 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike130 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike12 palcev
DolžinaDolžina2,056 mmDolžina1,980 mm
ŠirinaŠirina795 mmŠirina765 mm
VišinaVišina1,075 mmVišina1,170 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,377 mmMedosna razdalja1,380 mm
Višina sedežaVišina sedeža790 mmVišina sedeža790 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo13 lProstornina posode za gorivo8.5 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemA2Skladnost z dovoljenjemA2
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO284 g/kmKombinirani izpust CO274 g/km

Oprema

OpremaOpremaLED-žarometiOpremaSistem brez ključa

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Triumph Speed 400 2024

Triumph Speed 400 2024

Speedy 400 je res pametno golo kolo razreda A2 po nizki ceni. Motor bi lahko bil nekoliko bolj okreten, vendar majhen Speed 400 ponuja lepo ploskev navora v srednjem razponu. Zaradi nizke teže je vodljivost povsem dobra, vzmetenje pa ponuja ustrezen kompromis med udobjem in športom - s težnjo po udobju. Čeprav imajo zavore le en kolut spredaj, so resnično učinkovite. Nazadnje je tudi elektronika dobila točke, saj je vgrajen celo sistem za nadzor vleke, ki ga je mogoče izklopiti.

Privlačen videz

Enostavna vožnja

Dobro udobje vožnje

Prožen motor

Udoben položaj sedenja

Dostopno za vse vrste voznikov

Nemoteno delovanje

Odlična izdelava za ta razred

Pregleden zaslon

Prijetno pospeševanje

Dober zvok motorja

Mehko vzmetenje

močne povratne informacije na neravninah

nekoliko počasno vrtenje motorja

živčnost pri visokih hitrostih

pomanjkanje nastavljivih zavornih ročic

mehka sedežna blazina daje malo povratnih informacij v ovinkih

ročice niso nastavljive

Preberite celoten članek na 1000PS.com

Vespa GTS 300 2023

Vespa GTS 300 2023

Vespa GTS 300 je dobila prenovo obraza in tehnično prenovo. Novo podvozje in nove zavore so na prvem testu prepričale na celi črti. Model GTS še vedno ponuja neprimerljiv slog Vespe, vendar ga zdaj združuje s še več užitka v vožnji in udobja.

nova zasnova, zvesta prvotni liniji

lahkotno, igrivo upravljanje

šasija bolj udobna in stabilna kot prej

Premalo odlagalnega prostora pod sedežem

stopalke za sovoznikovo nogo so nameščene preveč v notranjosti

odlagalni prostor pod sedežem je ogrevan.

Primerjava povprečnih tržnih cen Triumph Speed 400 vs Vespa GTS 300

Cena Triumph Speed 400

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Vespa GTS 300

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG