Ducati Monster 1200 S 2020 vs. Ducati SuperSport S 2017

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati SuperSport S 2017

Ducati SuperSport S 2017

Loading...

Pregled - Ducati Monster 1200 S 2020 vs Ducati SuperSport S 2017

The Ducati Monster 1200 S 2020 and the Ducati SuperSport S 2017 are both impressive motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the Ducati Monster 1200 S 2020, it boasts a powerful engine with 147 horsepower and 126.2 Nm of torque. This high-performance power unit provides plenty of torque even at low revs, ensuring a thrilling riding experience. Additionally, the Monster 1200 S comes equipped with advanced electronic equipment such as Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), and Ride by Wire (RbW) technology. These features enhance the bike's performance and allow for a more customizable riding experience. The Monster 1200 S also offers various driving modes and assistance systems that can be freely configured to suit the rider's preferences.

In terms of chassis and suspension, the Monster 1200 S features a high-quality frame made of steel and a suspension system with an upside-down telescopic fork at the front and a single swing arm with a monoshock at the rear. The suspension is provided by Öhlins, a renowned brand known for its superior quality. The bike's seating position is also designed to be comfortable and the overall concept of the Monster 1200 S is described as agile and maneuverable.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Moving on to the Ducati SuperSport S 2017, it is equipped with a Testastretta engine that delivers 110 horsepower and 96.7 Nm of torque. While it may have slightly less power compared to the Monster 1200 S, it still offers plenty of torque and a thrilling riding experience. One standout feature of the SuperSport S is its quickshifter with blipper, which allows for seamless gear changes without the need to use the clutch. The bike also features Öhlins suspension, providing excellent handling and stability.

The SuperSport S comes with a range of electronic features, including ABS, riding modes, Ride by Wire, and traction control. These advanced rider assistance systems enhance the bike's safety and performance. The SuperSport S is praised for its comfortable ergonomics and nimble handling, making it suitable for a wide range of riding styles and purposes.

Ducati SuperSport S 2017

Ducati SuperSport S 2017

In terms of weaknesses, the Monster 1200 S 2020 is noted to have a quickshifter that requires some sensitivity to get used to. Additionally, wind load on the upper body increases noticeably at speeds above 130 km/h. Some riders also feel that a steering damper in the S variant would have been a welcome addition.

On the other hand, the SuperSport S 2017 is mentioned to have noticeable vibrations in the handlebar, which may be a minor inconvenience for some riders. The price of the SuperSport S is also mentioned as a potential drawback.

In conclusion, both the Ducati Monster 1200 S 2020 and the Ducati SuperSport S 2017 offer impressive performance, advanced electronic features, and high-quality components. The Monster 1200 S is praised for its power and electronic equipment, while the SuperSport S is commended for its versatility and comfortable ergonomics. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Tehnične specifikacije Ducati Monster 1200 S 2020 v primerjavi z Ducati SuperSport S 2017

Ducati Monster 1200 S 2020
Ducati SuperSport S 2017

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVVrsta motorjaV
IzvrtinaIzvrtina106 mmIzvrtina94 mm
GibGib67.9 mmGib67.5 mm
Moč motorjaMoč motorja147 KMMoč motorja110 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9,250 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči9,000 min-1
NavorNavor126.2 NmNavor96.7 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru7,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje13 Kompresijsko razmerje12.6
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
Izvrtina dušilne loputeIzvrtina dušilne lopute56 mmIzvrtina dušilne lopute53 mm
StopinjeStopinje90 Stopinje90
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDesmodromski, Dvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDesmodromski
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1,198.4 cm3Gibna prostornina937 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaÖhlinsZnamkaÖhlins
PremerPremer43 mmPremer48 mm
HodHod130 mmHod130 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeEnojni vrtljivi drogVzmetenjeEnojni vrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
ZnamkaZnamkaÖhlinsZnamkaÖhlins
HodHod149 mmHod144 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaCevastTip okvirjaCevast
Naklon vilicNaklon vilic66.7 stopinjaNaklon vilic66 stopinja
PredtekPredtek86.5 mmPredtek91 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer330 mmPremer320 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
SproženjeSproženjeHidravličnoSproženjeHidravlično
TehnologijaTehnologijaRadialna, MonoblokTehnologijaRadialna, Monoblok
ZnamkaZnamkaBremboZnamkaBrembo

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer245 mmPremer245 mm
BatBatDva bataBatDva bata

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike190 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,485 mmMedosna razdalja1,478 mm
Višina sedežaVišina sedeža795 mmVišina sedeža810 mm
Suha masa (z ABS)Suha masa (z ABS)185 kgSuha masa (z ABS)184 kg
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)211 kgLastna masa (z ABS)210 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo16.5 lProstornina posode za gorivo16 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster iz 1200 cm3 vodno hlajenega dvovaljnika Testastretta proizvede neverjetnih 147 KM in 124 Nm navora. To pomeni, da ste več kot le dobro motorizirani v vsaki situaciji na podeželski cesti! Zaradi splošnega koncepta majhne skupne teže 213 kg, pripravljene na vožnjo, v kombinaciji s kakovostnim vzmetenjem Öhlins in sistemi za pomoč na vrhu je stroj skoraj popoln naked bike. Zaradi klasične, brezčasne zasnove v kombinaciji s sodobnimi sestavnimi deli je ta Italov lepotec "insajderski tip" v času hipernagih motornih raket z 200 KM+! Pri zaščiti pred vetrom in hitri prestavi je treba sprejeti majhne kompromise. Na slednjega se je treba malce navaditi.

147 KM Visokozmogljiv agregat z veliko navora tudi pri nizkih vrtljajih

Fantastična elektronska oprema, DTC, DWC, RbW in in in in...

Vozni načini in asistenčni sistemi so poljubno nastavljivi

Visokokakovostno podvozje in odličen položaj sedenja

Zelo skladen in harmoničen koncept - okreten in okreten! Čustvena italijanska lepota!

Prestavna ročica zahteva nekaj občutljivosti, dokler je ne obvladate

obremenitev zgornjega dela telesa z vetrom se občutno poveča pri hitrosti 130 km/h

blažilec volana v različici S bi bil češnja na torti

Ducati SuperSport S 2017

Ducati SuperSport S 2017

Ducati Supersport S je prava izbira, če se želite pogosteje odpraviti na dirkališče. Popolnoma nastavljivo vzmetenje Öhlins ni le vizualna uspešnica, temveč tudi odlično opravlja svoje delo. Vgrajeni quickshifter s funkcijo blipper je prav tako obvezen pripomoček. Tudi neizkušeni vozniki na dirkališču se bodo na modelu Supersport S hitro počutili kot doma in se z njim zelo zabavali.

Motor Testastretta

veliko navora

hitra prestavna ročica s preklopnikom

vzmetenje Öhlins

veliko elektronike

udobna ergonomija

okretno upravljanje

Ducatijev videz

širok spekter uporabe.

opazne vibracije na krmilu

cena

Primerjava povprečnih tržnih cen Ducati Monster 1200 S vs Ducati SuperSport S

There are a few key differences between a Ducati Monster 1200 S 2020 and a Ducati SuperSport S 2017. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster 1200 S 2020 is about 63% higher. Compared to Ducati SuperSport S 2017 there are more Ducati Monster 1200 S 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 4. It takes less time to sell a Ducati Monster 1200 S with 102 days compared to 122 days for a Ducati SuperSport S. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 6 reviews for the Ducati Monster 1200 S and 4 reviews for the Ducati SuperSport S since model year 2017. The first review for the Ducati Monster 1200 S was published on 2/20/2014 and now has more than 24,400 views. This compares to more than 105,100 views for the first review on Ducati SuperSport S published on 10/4/2016.

Cena Ducati Monster 1200 S

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Ducati SuperSport S

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG