ChigeeMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen

Beta RR 125 4T LC Enduro 2021 vs. Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Beta RR 125 4T LC Enduro 2021

Beta RR 125 4T LC Enduro 2021

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Loading...

Pregled - Beta RR 125 4T LC Enduro 2021 vs Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Beta RR 125 4T LC Enduro 2021

Beta RR 125 4T LC Enduro 2021

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Tehnične specifikacije Beta RR 125 4T LC Enduro 2021 v primerjavi z Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Beta RR 125 4T LC Enduro 2021
Hyosung GV 125 S Aquila 2022
Beta RR 125 4T LC Enduro 2021
Beta RR 125 4T LC Enduro 2021
Hyosung GV 125 S Aquila 2022
Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina52 mmIzvrtina44 mm
GibGib58.7 mmGib41 mm
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav5
CilindriCilindri1Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina124.66 cm3Gibna prostornina124.7 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeTeleskopske vilice
HodHod265 mmHod135 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerDva blažilnika
HodHod270 mmHod67 mm

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo

Sprednje zavore

VrstaVrstaEnojni kolutVrstaEnojni kolut
PremerPremer260 mmPremer270 mm

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer220 mmPremer250 mm

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomKombinirani zavorni sistemNapredni sistemi za pomoč voznikomKombinirani zavorni sistem

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike90 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike80 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike21 palcevPremer sprednje pnevmatike16 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike120 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike90 %Višina zadnje pnevmatike80 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike18 palcevPremer zadnje pnevmatike15 palcev
Višina sedežaVišina sedeža920 mmVišina sedeža710 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo7.5 lProstornina posode za gorivo12 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemA1Skladnost z dovoljenjemA1
RazponRazpon375 kmRazpon444 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO246 g/kmKombinirani izpust CO262 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva2 l/100 kmKombinirana poraba goriva2.7 l/100 km

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Beta RR 125 4T LC Enduro 2021

Beta RR 125 4T LC Enduro 2021

Žal naše uredništvo ni preizkusilo tega modela.

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Če vam je všeč videz velikih bobberjev z zmogljivimi motorji V2, je Hyosung GV125 S Aquila zanimiva 125-kubična alternativa. Videz je res uspešen, proporci so pravi in motor Bonsai V2 je pravi V2! Vendar pa motor ne izstopa opazno od običajne enovaljne konkurence. To je morda tudi posledica razmeroma visoke teže. Kljub temu je GV125 S Aquila zelo okreten in zaradi udobnega položaja sedenja tudi zelo enostaven za vožnjo bobber. Resnično priporočilo za voznike začetnike z vozniškim dovoljenjem A1/B111/B196.

Čudovit videz bobberja

pravi motor V2

zelo udoben položaj za sedenje

nizka višina sedla

zelo okreten kljub večji teži

zavora CBS kot varnostni element

Motor je precej nezanimiv

CBS se je treba navaditi

Primerjava povprečnih tržnih cen Beta RR 125 4T LC Enduro vs Hyosung GV 125 S Aquila

Cena Beta RR 125 4T LC Enduro

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Hyosung GV 125 S Aquila

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Beta RR 125 2T 2022
VS.
Beta RR 125 LC Enduro 2021

Beta RR 125 2T 2022 vs
Beta RR 125 LC Enduro 2021

Beta RR 125 LC Enduro 2021
VS.
Beta RR 125 4T 2020

Beta RR 125 LC Enduro 2021 vs
Beta RR 125 4T 2020

Beta RR 125 LC Enduro 2022
VS.
Beta RR Motard 125 4T LC 2022

Beta RR 125 LC Enduro 2022 vs
Beta RR Motard 125 4T LC 2022

Hyosung GV 300i S Aquila 2022
VS.
Hyosung GV 125 S Aquila 2020

Hyosung GV 300i S Aquila 2022 vs
Hyosung GV 125 S Aquila 2020

Yamaha WR 125 R 2016
VS.
Beta RR 125 LC Enduro 2021

Yamaha WR 125 R 2016 vs
Beta RR 125 LC Enduro 2021

Leonart Daytona 125 2021
VS.
Hyosung GV 125 S Aquila 2020

Leonart Daytona 125 2021 vs
Hyosung GV 125 S Aquila 2020

Rieju Marathon 125 Pro 2021
VS.
Beta RR 125 LC Enduro 2021

Rieju Marathon 125 Pro 2021 vs
Beta RR 125 LC Enduro 2021

Hyosung GT 125 Naked 2017
VS.
Hyosung GV 125 S Aquila 2020

Hyosung GT 125 Naked 2017 vs
Hyosung GV 125 S Aquila 2020

United Motors UM Renegade Commando 125 2018
VS.
Hyosung GV 125 S Aquila 2020

United Motors UM Renegade Commando 125 2018 vs
Hyosung GV 125 S Aquila 2020

Beta RR 125 LC Enduro 2021
VS.
Beta RR 125 LC Motard 2021

Beta RR 125 LC Enduro 2021 vs
Beta RR 125 LC Motard 2021

KTM 125 Duke 2020
VS.
Beta RR 125 LC Enduro 2021

KTM 125 Duke 2020 vs
Beta RR 125 LC Enduro 2021

Beta RR 125 LC Enduro 2021
VS.
Beta RR 125 2T Racing 2019

Beta RR 125 LC Enduro 2021 vs
Beta RR 125 2T Racing 2019

Hyosung Aquila GV 125 Water Decal 2011
VS.
Hyosung GV 125 S Aquila 2020

Hyosung Aquila GV 125 Water Decal 2011 vs
Hyosung GV 125 S Aquila 2020

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH