BMW R nineT Scrambler 2016 vs. Kawasaki Z650 RS 2023

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Kawasaki Z650 RS 2023

Kawasaki Z650 RS 2023

Loading...

Pregled - BMW R nineT Scrambler 2016 vs Kawasaki Z650 RS 2023

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Kawasaki Z650 RS 2023

Kawasaki Z650 RS 2023

Tehnične specifikacije BMW R nineT Scrambler 2016 v primerjavi z Kawasaki Z650 RS 2023

BMW R nineT Scrambler 2016
Kawasaki Z650 RS 2023

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjabokserVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina101 mmIzvrtina83 mm
GibGib73 mmGib60 mm
Moč motorjaMoč motorja110 KMMoč motorja68 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči7,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči8,000 min-1
NavorNavor119 NmNavor65.7 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru7,000 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje12 Kompresijsko razmerje10.8
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
Izvrtina dušilne loputeIzvrtina dušilne lopute50 mmIzvrtina dušilne lopute36 mm
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeSuhaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močikardanska gredPrenos močiVeriga
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
HlajenjeHlajenjeOlje-zrakHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1,170 cm3Gibna prostornina649 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeTeleskopske viliceSprednje vzmetenjeTeleskopske vilice
PremerPremer43 mmPremer41 mm
HodHod125 mmHod125 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeParaleverVzmetenjeVrtljivi drog
HodHod140 mmHod130 mm

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaCevastTip okvirjaCevast
Naklon vilicNaklon vilic61.5 stopinjaNaklon vilic65.5 stopinja
PredtekPredtek110.6 mmPredtek100 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer320 mmPremer300 mm
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaListnati

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer265 mmPremer200 mm

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABSNapredni sistemi za pomoč voznikomABS

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike170 mmŠirina zadnje pnevmatike160 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike60 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,175 mmDolžina2,055 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,527 mmMedosna razdalja1,410 mm
Višina sedežaVišina sedeža820 mmVišina sedeža820 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)220 kgLastna masa (z ABS)187.1 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo17 lProstornina posode za gorivo15 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

There's really no point in trying to figure out why the R nineT is so popular, the concept obviously fits in excellently with today's times. Whether this modern retro style will also work one price class down with the BMW R nineT Scrambler remains to be seen. But the prerequisite is very good, the Scrambler relies on the same, "old" boxer engine with air cooling, which BMW miraculously made suitable for Euro4 without sacrificing performance and character. The chassis is softer, the wheelbase longer and the equipment more spartan - but under the alias Scrambler this is perfectly acceptable, after all the focus is on comfortable riding. The optional one-man saddle is a bit hard, but the R nineT Scrambler is by no means uncomfortable, and the riding position is particularly convincing. So if you can live with less equipment, steel instead of aluminium and simpler suspension elements, you can save a lot of money with the Scrambler - which is best invested in individual customising!

Boxer engine with character - vibrations, power and sound included. Nevertheless Euro4-compliant

comfortable chassis

pleasant seating position

powerful brakes

cool looks

much cheaper than the R nineT.

rather hard saddle

spartan dashboards, in the base without rev counter and gear indicator

Kawasaki Z650 RS 2023

Kawasaki Z650 RS 2023

Žal naše uredništvo ni preizkusilo tega modela.

Primerjava povprečnih tržnih cen BMW R nineT Scrambler vs Kawasaki Z650 RS

Cena BMW R nineT Scrambler

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Kawasaki Z650 RS

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH