Ducati Multistrada V4 S 2021 vs. Ducati DesertX 2023

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

Loading...

Pregled - Ducati Multistrada V4 S 2021 vs Ducati DesertX 2023

The Ducati Multistrada V4 S 2021 and the Ducati DesertX 2023 are both enduro motorcycles that offer impressive performance and advanced features. However, there are several key differences between the two models.

Starting with the engine and drive train, the Multistrada V4 S 2021 is equipped with a V4 engine with a displacement of 1158cc, producing 170 HP of power and 125 Nm of torque. On the other hand, the DesertX 2023 features a V2 engine with a displacement of 937cc, delivering 110 HP of power and 92 Nm of torque. While the Multistrada V4 S offers more power and torque, the DesertX provides a more fuel-efficient option with lower CO2 emissions.

In terms of suspension, the Multistrada V4 S 2021 features an upside-down telescopic fork from Marzocchi with a diameter of 50 mm and a travel of 170 mm. The rear suspension is a swing arm with a monoshock from Marzocchi, offering a travel of 180 mm. On the other hand, the DesertX 2023 is equipped with an upside-down telescopic fork from Kayaba with a diameter of 46 mm and a travel of 230 mm. The rear suspension is also a swing arm with a monoshock from Kayaba, providing a travel of 220 mm. The DesertX offers a more off-road-focused suspension setup with greater travel, making it better suited for rough terrains.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

In terms of chassis, both models feature a steel frame. However, the Multistrada V4 S has a monocoque frame type, while the DesertX has a tubular frame type. The rake and trail measurements also differ, with the Multistrada V4 S having a rake of 65.5 degrees and a trail of 102.5 mm, while the DesertX has a rake of 62.4 degrees and a trail of 122 mm.

Both models are equipped with double disk brakes from Brembo at the front, providing powerful and reliable braking performance. They also feature advanced rider assistance systems such as riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. However, the Multistrada V4 S offers additional features like hill start assist, suspension electronically adjustable, quickshifter, and a radar system.

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

In terms of dimensions and weights, the Multistrada V4 S has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches, while the DesertX has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 18 inches. The Multistrada V4 S has a wheelbase of 1567 mm and a seat height ranging from 840 mm to 860 mm. On the other hand, the DesertX has a wheelbase of 1608 mm and a seat height ranging from 875 mm to 890 mm. The Multistrada V4 S is slightly heavier, with a dry weight of 218 kg and a kerb weight of 243 kg, compared to the DesertX with a dry weight of 202 kg and a kerb weight of 223 kg. Both models have a fuel tank capacity of around 21-22 liters.

In terms of equipment, both models feature LED daytime running lights, LED headlights, and TFT displays. However, the DesertX offers additional features like connectivity, heated grips, and a more extensive standard equipment package.

In summary, the Ducati Multistrada V4 S 2021 is a powerful and elegant enduro motorcycle with great handling and a fascinating radar system. It offers a comfortable seating position and practical ergonomics, but it has high fuel consumption and a bulky operating concept. On the other hand, the Ducati DesertX 2023 is a versatile off-road-focused motorcycle with a sophisticated chassis and powerful brakes. It offers well-thought-out detail solutions and extensive standard equipment, but it has a high seat height and limited space for pillion riders. Ultimately, the choice between the two models depends on the rider's preferences and intended use.

Tehnične specifikacije Ducati Multistrada V4 S 2021 v primerjavi z Ducati DesertX 2023

Ducati Multistrada V4 S 2021
Ducati DesertX 2023

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVVrsta motorjaV
IzvrtinaIzvrtina83 mmIzvrtina94 mm
GibGib53.5 mmGib67.5 mm
Moč motorjaMoč motorja170 KMMoč motorja110 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči10,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči9,250 min-1
NavorNavor125 NmNavor92 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru8,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje14 Kompresijsko razmerje13.3
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
StopinjeStopinje90 Stopinje90
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri4Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1,158 cm3Gibna prostornina937 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaMarzocchiZnamkaKayaba
PremerPremer50 mmPremer46 mm
HodHod170 mmHod230 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
ZnamkaZnamkaMarzocchiZnamkaKayaba
HodHod180 mmHod220 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaEnodelniTip okvirjaCevast
Naklon vilicNaklon vilic65.5 stopinjaNaklon vilic62.4 stopinja
PredtekPredtek102.5 mmPredtek122 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer330 mmPremer320 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaDelno gibljiva čeljustPritrditev amortizerjaDelno gibljiva čeljust
SproženjeSproženjeHidravličnoSproženjeHidravlično
TehnologijaTehnologijaRadialna, MonoblokTehnologijaRadialna, Monoblok
ZnamkaZnamkaBremboZnamkaBrembo

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer265 mmPremer265 mm
BatBatDva bataBatDva bata
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomPomoč pri speljevanju v klanec, Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomVozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike90 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike19 palcevPremer sprednje pnevmatike21 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike170 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike18 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,567 mmMedosna razdalja1,608 mm
Višina sedežaVišina sedeža840 mmVišina sedeža875 mm
Višina sedeža največVišina sedeža največ860 mmVišina sedeža največ890 mm
Suha masa (z ABS)Suha masa (z ABS)218 kgSuha masa (z ABS)202 kg
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)243 kgLastna masa (z ABS)223 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo22 lProstornina posode za gorivo21 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA2, A

Oprema

OpremaOpremaDnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT, Nastavljiv vetrobranOpremaPovezljivost, Ogrevani ročaji, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

V preteklosti so bili ekskluzivni sanjski motocikli običajno iz razreda športnih motornih koles. Z novo Multistrado pa je Ducati ponudil pravo uspešnico v ligi potovalnih enduro motociklov. Motocikel vozi po radijih z igrivo lahkoto. Zato ste povsem sposobni tu in tam uporabiti bujno moč. Odlično izkušnjo okrasi obsežen paket elektronike, ki na splošno postavlja letvico zelo visoko.

Odličen enduro občutek v kombinaciji s pametno eleganco

odlične zavore

fascinanten, impresivno močan motor

zmogljivost motorja s čudovito odzivnostjo

čudovito obvladljiv

prijeten položaj sedenja

praktična ergonomija v vsaki situaciji

fascinanten radarski sistem, ki ga je užitek uporabljati v praksi na avtocesti

odlična zaščita pred vetrom

visoka stabilnost tudi pri velikih hitrostih

varčna in enostavna vožnja

odlična vodljivost.

Visoka poraba goriva

visoke emisije CO2

okoren koncept delovanja

motor rad vrti vrtljaje - to ni všeč vsem voznikom v ligi touring enduro.

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

Ducatijev prvi pravi enduro moderne dobe je uspel - in kako! Srce parajoča zasnova v videzu slavnih dakarskih motociklov iz 90. let, vendar opremljena s plemenitimi sestavnimi deli in najsodobnejšo tehnologijo. Visokokakovostna in stabilna zasnova podvozja se resnično izkaže tako pri uporabi na cesti kot na terenu. DesertX takoj vzbudi neverjetno samozavesten in varen občutek pri vožnji. Občudovanja vredna je tudi razporeditev, ki je Ducatiju uspela pri elementih vzmetenja, tako na cesti kot na terenu se preprosto dobro počuti.

odlično podvozje s popolnoma nastavljivim vzmetenjem

izpopolnjeni načini vožnje

zmogljiv motor

zmogljiva zavora

dobro premišljene rešitve podrobnosti

bogata standardna oprema

Nemoteno delovanje motorja v spodnjem območju vrtljajev

Odzivnost vzmetenja nekoliko zaostaja za odzivnostjo vilic

Zelo visoka višina sedeža, ki je ni mogoče prilagoditi

Malo prostora in brez držal za roke za sovoznika.

Primerjava povprečnih tržnih cen Ducati Multistrada V4 S vs Ducati DesertX

There are a few key differences between a Ducati Multistrada V4 S 2021 and a Ducati DesertX 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati Multistrada V4 S 2021 is about 30% higher. Compared to Ducati DesertX 2023 there are less Ducati Multistrada V4 S 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 20 compared to 47. It takes less time to sell a Ducati DesertX with 78 days compared to 112 days for the Ducati Multistrada V4 S. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 21 reviews for the Ducati Multistrada V4 S and 21 reviews for the Ducati DesertX since model year 2022. The first review for the Ducati Multistrada V4 S was published on 11/4/2020 and now has more than 54,300 views. This compares to more than 71,700 views for the first review on Ducati DesertX published on 12/9/2021.

Cena Ducati Multistrada V4 S

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Ducati DesertX

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG