Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. BMW F 850 GS 2022

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

Loading...

Pregled - Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs BMW F 850 GS 2022

When comparing the Suzuki V-Strom 800DE 2023 and the BMW F 850 GS 2022, there are several key differences to consider.

In terms of engine specifications, the Suzuki V-Strom 800DE has an in-line, 2-cylinder engine with a bore of 81 mm and a stroke of 62.6 mm. It produces 83 HP of power and 78 Nm of torque. On the other hand, the BMW F 850 GS has a similar in-line, 2-cylinder engine but with a larger bore of 84 mm and stroke of 77 mm. It offers more power with 95 HP and more torque with 92 Nm.

Both motorcycles have electric starters and chain transmissions, providing efficient and reliable performance.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks in the front and swing arm suspension with monoshocks in the rear. The Suzuki V-Strom 800DE offers a slightly higher front suspension travel of 220 mm compared to the BMW F 850 GS's 204 mm. However, the BMW F 850 GS has a slightly higher rear suspension travel of 219 mm compared to the Suzuki V-Strom 800DE's 220 mm.

In terms of chassis, both motorcycles have steel frames with a rake of 62 degrees. The BMW F 850 GS has a longer trail measurement of 126 mm compared to the Suzuki V-Strom 800DE's 114 mm.

In terms of braking, both motorcycles have double disk brakes in the front. However, the Suzuki V-Strom 800DE offers advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, and a shift assistant with a blipper, as well as traction control. The BMW F 850 GS only has ABS as an advanced rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150 mm with a diameter of 17 inches. The Suzuki V-Strom 800DE has a slightly shorter wheelbase of 1570 mm compared to the BMW F 850 GS's 1593 mm. The seat height is also slightly lower on the Suzuki V-Strom 800DE at 855 mm compared to the BMW F 850 GS's 860 mm. The Suzuki V-Strom 800DE is slightly heavier with a kerb weight of 230 kg compared to the BMW F 850 GS's 229 kg. The fuel tank capacity is larger on the Suzuki V-Strom 800DE at 20 liters compared to the BMW F 850 GS's 15 liters.

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

In terms of strengths, the Suzuki V-Strom 800DE offers a powerful engine with fully adjustable chassis and clever electronic features. It also comes with a quickshifter up/down as standard and has a dynamic design in cool colors. On the other hand, the BMW F 850 GS provides good wind and weather protection, a well thought-out operating concept, practical equipment, and very accessible operation and driveability in everyday use. It also offers good seat comfort and a great connectivity solution.

In terms of weaknesses, the Suzuki V-Strom 800DE may have an acute knee angle for riders with long legs and footrests that drag early. The windshield is only adjustable with tools, and it is heavier than many competitors. On the other hand, the BMW F 850 GS may have vibrations in the upper rev range and a boring engine. The quickshifter gearstick may be stiff, and the front damping may be too lax. The fork is not adjustable, and it may have a ponderous feel. The front brake could also do with more bite.

Overall, both the Suzuki V-Strom 800DE 2023 and the BMW F 850 GS 2022 have their own strengths and weaknesses. It ultimately depends on the rider's preferences and priorities when choosing between the two motorcycles.

Tehnične specifikacije Suzuki V-Strom 800DE 2023 v primerjavi z BMW F 850 GS 2022

Suzuki V-Strom 800DE 2023
BMW F 850 GS 2022

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina84 mmIzvrtina84 mm
GibGib70 mmGib77 mm
Moč motorjaMoč motorja83 KMMoč motorja95 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči8,250 min-1
NavorNavor78 NmNavor92 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,800 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,250 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje12.8 Kompresijsko razmerje12.7
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Lahko se omeji za licenco A2Lahko se omeji za licenco A2DaLahko se omeji za licenco A2Da
Gibna prostorninaGibna prostornina776 cm3Gibna prostornina853 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
HodHod220 mmHod204 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod220 mmHod219 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgon
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Naklon vilicNaklon vilic62 stopinjaNaklon vilic62 stopinja
PredtekPredtek114 mmPredtek126 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer310 mmPremer305 mm
BatBatŠtirje batiBatDva bata

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike90 mmŠirina sprednje pnevmatike90 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike21 palcevPremer sprednje pnevmatike21 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,345 mmDolžina2,305 mm
ŠirinaŠirina975 mmŠirina922 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,570 mmMedosna razdalja1,593 mm
Višina sedežaVišina sedeža855 mmVišina sedeža860 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)230 kgLastna masa (z ABS)229 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo20 lProstornina posode za gorivo15 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemA2, ASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Neverjetno je, kako močno vam lahko v srce zaide nevsiljiv, praktičen in vsestranski motocikel, kot je Suzuki V-Strom 800DE. Verjetno prav zaradi te pametne zasnove z obvladljivimi elektronskimi funkcijami, ki jih je mogoče optimalno prilagoditi osebnim potrebam. Zahvaljujoč odličnemu sistemu ride-by-wire se zdi, da je motor v spodnjem območju močnejši, kot bi lahko sklepali po prostornini, in da vse opravi tako na cesti kot na terenu. Z 220 milimetri hoda vzmetenja spredaj in zadaj je podvozje res dobro uglašeno za terensko vožnjo, očitno pa na slabih cestah nudi prednost tudi cestnim voznikom. Ergonomija je dobra, vendar naj visoki vozniki zaradi nekoliko ostrejšega kota kolen razmislijo o višjem, opcijskem sedežu.

Powerful engine from below

fully adjustable chassis

manageable, clever electronic features

quickshifter up/down standard

dynamic design in cool colours.

oster kot kolen za kolesarje z dolgimi nogami

nasloni za noge zgodaj vlečejo

vetrobransko steklo nastavljivo le z orodjem

težji od številnih konkurentov

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS je v letu 2022 dobil točke tudi zaradi prijetne ergonomije in dostopnega značaja. Upravljanje je enostavno in na motorju se hitro počutite udobno. Daljša ko je tura, bolj pogrešate prefinjenost v podrobnostih. Blaženje vilic je preveč ohlapno in ni nastavljivo. Motor postane na dolgi rok nekoliko dolgočasen, prestavna ročica in prestavna ročica quickshifter pa sta vedno togi. V neposredni primerjavi z drugimi turnimi enduri je vedno nekoliko v senci bolj vznemirljivih modelov.

Dobra zaščita pred vetrom in vremenskimi vplivi

dobro premišljen koncept upravljanja

praktična oprema

zelo dostopno upravljanje in vozne lastnosti pri vsakodnevni uporabi

dobro udobje sedežev

odlična rešitev za povezljivost.

Vibracije v zgornjem območju vrtljajev

dolgočasen motor

toga prestavna ročica

preohlapno blaženje sprednjih koles

vilice niso nastavljive

okoren občutek

sprednja zavora bi lahko imela večji ugriz.

Primerjava povprečnih tržnih cen Suzuki V-Strom 800DE vs BMW F 850 GS

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 800DE 2023 and a BMW F 850 GS 2022. In terms of price, the actual average price of a BMW F 850 GS 2022 is about 41% higher. Compared to BMW F 850 GS 2022 there are more Suzuki V-Strom 800DE 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 132 compared to 6. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 800DE with 59 days compared to 105 days for a BMW F 850 GS. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 16 reviews for the Suzuki V-Strom 800DE and 31 reviews for the BMW F 850 GS since model year 2018. The first review for the Suzuki V-Strom 800DE was published on 11/8/2022 and now has more than 42,600 views. This compares to more than 69,800 views for the first review on BMW F 850 GS published on 11/21/2017.

Cena Suzuki V-Strom 800DE

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena BMW F 850 GS

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH