ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023 vs. Yamaha MT-10 SP 2023

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Loading...

Pregled - Beta RR 125 4T LC Enduro 2023 vs Yamaha MT-10 SP 2023

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Tehnične specifikacije Beta RR 125 4T LC Enduro 2023 v primerjavi z Yamaha MT-10 SP 2023

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023
Yamaha MT-10 SP 2023
Beta RR 125 4T LC Enduro 2023
Beta RR 125 4T LC Enduro 2023
Yamaha MT-10 SP 2023
Yamaha MT-10 SP 2023

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina52 mmIzvrtina79 mm
GibGib58.7 mmGib50.9 mm
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11.2 Kompresijsko razmerje12
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri1Cilindri4
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina124.66 cm3Gibna prostornina998 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
PremerPremer41 mmPremer43 mm
HodHod265 mmHod120 mm

Zadnje vzmetenje

AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod270 mmHod120 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaEnojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer260 mmPremer320 mm

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer220 mmPremer220 mm

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike90 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike21 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike120 mmŠirina zadnje pnevmatike190 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike90 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike18 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,145 mmDolžina2,100 mm
ŠirinaŠirina830 mmŠirina800 mm
VišinaVišina1,220 mmVišina1,165 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,435 mmMedosna razdalja1,405 mm
Višina sedežaVišina sedeža920 mmVišina sedeža835 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo7.5 lProstornina posode za gorivo17 l
RazponRazpon375 kmRazpon248 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO246 g/kmKombinirani izpust CO2159 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva2 l/100 kmKombinirana poraba goriva6.83 l/100 km

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Beta je kolo z najbolj športnim videzom v svojem razredu. Motor je v različnih modelih preizkušen že desetletja in ga lahko uvrstimo med neproblematične. Zavore in podvozje lahko uvrstimo med standardne v svojem razredu in dobro opravljajo svoje delo. Pomanjkanje sistema ABS in z njim povezanega sistema C-ABS zmanjšujeta užitek v vožnji pri vožnji po terenu.

Športni videz

Neproblematičen motor

Zagotovljena terenska zabava

Zavore in podvozje "samo" standardni razred

C-ABS

omejeno nastavljivo podvozje

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

MT-10SP je čudovito izdelano golo kolo. Na pravih mestih so nameščene prave sestavine. Vozi se udobno in je po potrebi zelo hiter. V osnovi je zasnovan kot podeželsko cestno kolo, vendar je še vedno zabaven na posameznih dirkališčih.

Res odlično udobje med vožnjo

odlično ravnovesje med športnostjo, praktičnostjo in udobjem med vožnjo

fantastičen odziv motorja

občutljivo in praktično podvozje

visokokakovosten okvir, vključno z veličastno nihajko

čudovito sproščen položaj sedenja

kul, a ne moteč zvok

pravi nakedbike

Na izletu na dirkališče se zdi kolo na koncu nekoliko preveč udobno - to je posledica neaktivnega in udobnega položaja sedenja

sprednji del je videti nekoliko grčast

zavore so dobre, vendar se še vedno zdijo premajhne za tako vrhunski model - še bi se dalo kaj narediti.

Primerjava povprečnih tržnih cen Beta RR 125 4T LC Enduro vs Yamaha MT-10 SP

Cena Beta RR 125 4T LC Enduro

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Yamaha MT-10 SP

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Beta RR 125 LC Enduro 2021
VS.
Beta RR 125 4T 2020

Beta RR 125 LC Enduro 2021 vs
Beta RR 125 4T 2020

Beta RR 125 LC Enduro 2022
VS.
Beta RR Motard 125 4T LC 2022

Beta RR 125 LC Enduro 2022 vs
Beta RR Motard 125 4T LC 2022

Yamaha MT-10 2022
VS.
Yamaha MT-10 SP 2022

Yamaha MT-10 2022 vs
Yamaha MT-10 SP 2022

Beta RR 125 LC Enduro 2021
VS.
Aprilia RX 125 Racing 2021

Beta RR 125 LC Enduro 2021 vs
Aprilia RX 125 Racing 2021

Beta RR 125 LC Enduro 2021
VS.
Aprilia SX 125 Supermoto 2020

Beta RR 125 LC Enduro 2021 vs
Aprilia SX 125 Supermoto 2020

Rieju Marathon 125 Pro 2021
VS.
Beta RR 125 LC Enduro 2021

Rieju Marathon 125 Pro 2021 vs
Beta RR 125 LC Enduro 2021

Beta RR 125 LC Enduro 2021
VS.
Beta RR 125 LC Motard 2021

Beta RR 125 LC Enduro 2021 vs
Beta RR 125 LC Motard 2021

Yamaha MT-10 SP 2022
VS.
BMW S 1000 R 2021

Yamaha MT-10 SP 2022 vs
BMW S 1000 R 2021

KTM 125 Duke 2020
VS.
Beta RR 125 LC Enduro 2021

KTM 125 Duke 2020 vs
Beta RR 125 LC Enduro 2021

Beta RR 125 LC Enduro 2021
VS.
Beta RR 125 2T Racing 2019

Beta RR 125 LC Enduro 2021 vs
Beta RR 125 2T Racing 2019

Rieju MRT 125 AC 2021
VS.
Beta RR 125 LC Enduro 2021

Rieju MRT 125 AC 2021 vs
Beta RR 125 LC Enduro 2021

Triumph Speed Triple RS 2018
VS.
Yamaha MT-10 SP 2018

Triumph Speed Triple RS 2018 vs
Yamaha MT-10 SP 2018

Beta RR 125 LC Enduro 2021
VS.
Fantic 125E Competition 2020

Beta RR 125 LC Enduro 2021 vs
Fantic 125E Competition 2020

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH