ChigeeMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen

BMW C 400 GT 2019 vs. BMW C 650 Sport 2020

BMW C 400 GT 2019

BMW C 400 GT 2019

BMW C 650 Sport 2020

BMW C 650 Sport 2020

Loading...

Pregled - BMW C 400 GT 2019 vs BMW C 650 Sport 2020

BMW C 400 GT 2019

BMW C 400 GT 2019

BMW C 650 Sport 2020

BMW C 650 Sport 2020

Tehnične specifikacije BMW C 400 GT 2019 v primerjavi z BMW C 650 Sport 2020

BMW C 400 GT 2019
BMW C 650 Sport 2020
BMW C 400 GT 2019
BMW C 400 GT 2019
BMW C 650 Sport 2020
BMW C 650 Sport 2020

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina80 mmIzvrtina79 mm
GibGib69.6 mmGib66 mm
Moč motorjaMoč motorja34 KMMoč motorja60 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči7,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči7,500 min-1
NavorNavor35 NmNavor63 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,000 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11.5 Kompresijsko razmerje11.6
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
Izvrtina dušilne loputeIzvrtina dušilne lopute40 mmIzvrtina dušilne lopute38 mm
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeCentrifugalna silaTip sklopkeCentrifugalna sila
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaVariomaticVrsta menjalnikaVariomatic
CilindriCilindri1Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliOdmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina350 cm3Gibna prostornina647 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeTeleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
PremerPremer35 mmPremer40 mm
HodHod110 mmHod115 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeEnojni vrtljivi drog
HodHod112 mmHod115 mm

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaDvojna cevTip okvirjaCevast
Naklon vilicNaklon vilic63.5 stopinjaNaklon vilic64.6 stopinja
PredtekPredtek81 mmPredtek92 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer265 mmPremer270 mm
BatBatŠtirje batiBatDva bata

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer265 mmPremer270 mm
BatBatEn batBatDva bata
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABSNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Regulacija zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike15 palcevPremer sprednje pnevmatike15 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike160 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike60 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike14 palcevPremer zadnje pnevmatike15 palcev
DolžinaDolžina2,210 mmDolžina2,180 mm
ŠirinaŠirina835 mmŠirina877 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,565 mmMedosna razdalja1,591 mm
Višina sedežaVišina sedeža775 mmVišina sedeža800 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)212 kgLastna masa (z ABS)249 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo12.8 lProstornina posode za gorivo15.5 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemA2Skladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

BMW C 400 GT 2019

BMW C 400 GT 2019

C 400 GT s 350 kubičnimi centimetri prostornine, 34 KM in 35 njutonmetri navora odlično sodi v srednji razred luksuznih skuterjev. Teža 212 kilogramov, pripravljenih za vožnjo, je pri upravljanju zaradi nizkega težišča postavljena na stranski tir; namesto tega močne zavore spredaj poskrbijo za presenetljivo športnost. Kljub temu udobje ni zanemarjeno, sedežni položaj je udoben, podvozje ponuja zadostne rezerve, izdelava pa je odlična. Dejstvo, da je treba za številne funkcije, kot so ogrevani ročaji, zaslon TFT in ogrevani sedeži, doplačati, ne bi smelo biti v škodo skuterju BMW, saj imate vsaj možnost izbire, ali jih boste dodali ali ne.

eleganten videz

odličen zavorni sistem

veliko udobja

variabilen prostor za shranjevanje

luči LED

dobra odzivnost motorja

Vetrobransko steklo ni nastavljivo

številne kul funkcije za doplačilo

BMW C 650 Sport 2020

BMW C 650 Sport 2020

Žal naše uredništvo ni preizkusilo tega modela.

Primerjava povprečnih tržnih cen BMW C 400 GT vs BMW C 650 Sport

Cena BMW C 400 GT

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena BMW C 650 Sport

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

BMW C 400 X 2021
VS.
BMW C 400 GT 2021

BMW C 400 X 2021 vs
BMW C 400 GT 2021

BMW C 400 X 2020
VS.
BMW C 400 GT 2020

BMW C 400 X 2020 vs
BMW C 400 GT 2020

BMW C 650 GT 2020
VS.
BMW C 400 GT 2020

BMW C 650 GT 2020 vs
BMW C 400 GT 2020

BMW C 650 GT 2020
VS.
BMW C 650 Sport 2016

BMW C 650 GT 2020 vs
BMW C 650 Sport 2016

BMW C 650 Sport 2020
VS.
BMW C 650 GT 2020

BMW C 650 Sport 2020 vs
BMW C 650 GT 2020

Yamaha XMAX 400 2020
VS.
BMW C 400 GT 2021

Yamaha XMAX 400 2020 vs
BMW C 400 GT 2021

Honda Forza 350 2021
VS.
BMW C 400 GT 2021

Honda Forza 350 2021 vs
BMW C 400 GT 2021

BMW C 400 GT 2021
VS.
Honda ADV350 2022

BMW C 400 GT 2021 vs
Honda ADV350 2022

BMW C 400 GT 2021
VS.
Piaggio Beverly 400 hpe 2021

BMW C 400 GT 2021 vs
Piaggio Beverly 400 hpe 2021

Honda X-ADV 2021
VS.
BMW C 650 Sport 2020

Honda X-ADV 2021 vs
BMW C 650 Sport 2020

Yamaha XMAX 300 2021
VS.
BMW C 400 GT 2020

Yamaha XMAX 300 2021 vs
BMW C 400 GT 2020

BMW C 400 X 2022
VS.
BMW C 650 Sport 2020

BMW C 400 X 2022 vs
BMW C 650 Sport 2020

BMW C 600 Sport 2015
VS.
BMW C 650 Sport 2016

BMW C 600 Sport 2015 vs
BMW C 650 Sport 2016

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH