KTM 690 Enduro R 2020 vs. KTM 350 EXC-F 2014

KTM 690 Enduro R 2020

KTM 690 Enduro R 2020

KTM 350 EXC-F 2014

KTM 350 EXC-F 2014

Loading...

Tehnične specifikacije KTM 690 Enduro R 2020 v primerjavi z KTM 350 EXC-F 2014

KTM 690 Enduro R 2020
KTM 350 EXC-F 2014

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina105 mmIzvrtina88 mm
GibGib80 mmGib57.5 mm
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje12.7 Kompresijsko razmerje12.3
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični, Sunek
Tip sklopkeTip sklopkePreprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
CilindriCilindri1Cilindri1
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina690 cm3Gibna prostornina349.7 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaWPZnamkaWP

Zadnje vzmetenje

ZnamkaZnamkaWPZnamkaWP

Podvozje

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaCevastTip okvirjaOsrednja cev

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike90 mmŠirina sprednje pnevmatike90 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike21 palcevPremer sprednje pnevmatike21 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike140 mmŠirina zadnje pnevmatike140 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike80 %Višina zadnje pnevmatike80 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike18 palcevPremer zadnje pnevmatike18 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,502 mmMedosna razdalja1,482 mm
Višina sedežaVišina sedeža910 mmVišina sedeža970 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo13.5 lProstornina posode za gorivo9 l

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

KTM 690 Enduro R 2020

KTM 690 Enduro R 2020

KTM 690 Enduro R je popolno kolo za voznike, ki se jim zdi turni enduro pretežak, trdi enduro pa preveč neudoben in zahteven za vzdrževanje. Zaradi novih elektronskih funkcij je kolo zelo dostopno tudi neizkušenim voznikom. Gladko delujoč, kultiviran motor skupaj z odlično uglašenim menjalnikom in na splošno zadovoljivo nizko ravnjo vibracij omogoča tudi dolge ture brez kakršnih koli težav.

Odličen motor

Enduro ABS

enostaven za uporabo nadzor vleke

uspešna nastavitev menjalnika in menjalnika

dobro uglašen samodejni menjalnik, vključno s prestavno ročico

popolnoma nastavljivo podvozje.

Relativno visoka teža za enduro

odzivnost vzmetenja ni na najvišji ravni

KTM 350 EXC-F 2014

KTM 350 EXC-F 2014

350 je preprosto nova zlata sredina. Na zahtevnem terenu na vzponih je dovolj močan, da z oprijemom plina kompenzira pomanjkanje vozniških spretnosti. Vendar ne premočan, da bi vas vrgel kot rodeo vol, če ga uporabljate premočno. Pri spustu navzdol je dovolj lahka, da tudi na skalnatih odsekih ne boste pustili sledi drsenja v spodnjem perilu za enduro.

Prefinjen videz

tanjše stene

nov, praktičen filter za gorivo

Nekoliko povečana teža.

Primerjava povprečnih tržnih cen KTM 690 Enduro R vs KTM 350 EXC-F

Cena KTM 690 Enduro R

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena KTM 350 EXC-F

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH