Yamaha XSR700 2017 vs. Fantic Caballero 700 2023

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

Fantic Caballero 700 2023

Fantic Caballero 700 2023

Loading...

Pregled - Yamaha XSR700 2017 vs Fantic Caballero 700 2023

The Yamaha XSR700 model year 2017 and the Fantic Caballero 700 model year 2023 are both naked bikes with similar engine specifications. They both have a 689cc inline twin-cylinder engine that produces 75 horsepower and 68-69 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and the cooling system is liquid-cooled.

In terms of suspension, the Yamaha XSR700 2017 features a telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. On the other hand, the Fantic Caballero 700 2023 has an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. Both bikes have a steel frame.

When it comes to braking, the Yamaha XSR700 2017 has double disc brakes at the front with a diameter of 282mm. The Fantic Caballero 700 2023, on the other hand, has a single disc brake at the front with a larger diameter of 330mm. Both bikes are equipped with ABS.

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

In terms of dimensions, the Fantic Caballero 700 2023 has a slightly larger wheelbase of 1460mm compared to the 1405mm wheelbase of the Yamaha XSR700 2017. The seat height of the Fantic Caballero 700 2023 is also slightly higher at 830mm compared to the 815mm seat height of the Yamaha XSR700 2017. Both bikes have a fuel tank capacity of 14 liters.

Now let's move on to the strengths and weaknesses of each bike. The Yamaha XSR700 2017 is praised for its wonderful engine, solid workmanship, cool retro look, and a large range of original accessories. It also has a great automatic gearshift, sporty and tight chassis, and is easy to drive, making it enjoyable for riders of all ages.

On the other hand, the Fantic Caballero 700 2023 is commended for its agile and reliable CP2 engine from Yamaha, comfortable riding position, and good everyday Pirelli tires. It also has a gorgeously authentic scrambler look and is equipped with cornering ABS for added safety.

Fantic Caballero 700 2023

Fantic Caballero 700 2023

In terms of weaknesses, the Yamaha XSR700 2017 is criticized for the readability of its display, the license plate holder being a matter of taste, and a lack of consistency in some design details. It also has poor wind protection when driving at high speeds due to its concept.

The Fantic Caballero 700 2023, on the other hand, has a weakness in having only one single disc brake at the front, which may affect its braking performance. It also has a set-up torque issue when braking in an inclined position.

In conclusion, both the Yamaha XSR700 2017 and the Fantic Caballero 700 2023 are solid naked bikes with similar engine specifications. They have their own strengths and weaknesses, with the Yamaha XSR700 2017 offering a cool retro look and a wide range of accessories, while the Fantic Caballero 700 2023 provides a comfortable riding position and a stylish scrambler look with cornering ABS.

Tehnične specifikacije Yamaha XSR700 2017 v primerjavi z Fantic Caballero 700 2023

Yamaha XSR700 2017
Fantic Caballero 700 2023

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaPoravnano z 270-stopinjsko ročico
IzvrtinaIzvrtina80 mmIzvrtina80 mm
GibGib68.6 mmGib68.6 mm
Moč motorjaMoč motorja75 KMMoč motorja75 KM
NavorNavor68 NmNavor69 Nm
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina689 cm3Gibna prostornina689 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeTeleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
HodHod130 mmHod150 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod130 mmHod150 mm

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirKrom-molibden

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaEnojni kolut
PremerPremer282 mmPremer330 mm

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer245 mmPremer245 mm

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABSNapredni sistemi za pomoč voznikomABS za zavoje, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike110 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike80 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike19 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,405 mmMedosna razdalja1,460 mm
Višina sedežaVišina sedeža815 mmVišina sedeža830 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo14 lProstornina posode za gorivo14 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA2, A

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

XSR je zame popolno vsakodnevno kolo. Vizualno je prava paša za oči, ima neverjetno veliko moči, a je še vedno lahek in okreten. Položaj sedenja omogoča daljše vožnje, saj je mogoče prtljago brez težav prevažati na zadnjem sedežu. Sam XSR še ne ve točno, kaj bi rad postal. Vendar sem se mi zdi nastala mešanica precej vznemirljiva. Če torej v garaži ne želite (ali ne morete) imeti različnih koles, je XSR zelo dobra izbira. zelo dobro služi. Ima vse, kar pričakujete od motornega kolesa. V hotelu bi lahko govorili o ponudbi "vse vključeno". Odličen je za Odličen je za vsakodnevno vožnjo v službo, za izlete ob koncu tedna in manjše izlete na jug. Tudi s sovoznikom je motor zelo enostaven za premikanje. Kot je pri Yamahi običajno, motocikel naredi zelo soliden vtis. Vse tu preprosto deluje. Izpušni plin je prijetno tih, vendar od 5000 vrtljajev na minuto naprej proizvaja zelo privlačen in grlen zvok. Zadnji del je stvar okusa. Osebno bi zadnji del predelal in odstranil plastične elemente. Tudi serijska ogledala se mi zdijo nekoliko velika. Retro videz tu ni bil povsem izpeljan. Vendar je to mogoče zelo spremeniti hitro in enostavno zaradi številnih dodatkov. Instrumentna plošča je v osnovi dobro berljiva. Vendar pa je veliko informacij prostora. Tu sta oblikovanje in funkcionalnost nekoliko v navzkrižju. Povzeto v enem stavku: Popolno kolo za vsak izziv.

Čudovit motor

solidna izdelava

kul retro videz

velik izbor originalne dodatne opreme

odlična samodejna prestavna ročica

športno, napeto podvozje

enostavna vožnja

razvedrilo za mlade in stare

Berljivost zaslona

nosilec registrske tablice je stvar okusa

pomanjkanje doslednosti pri nekaterih oblikovnih detajlih

slaba zaščita pred vetrom pri hitri vožnji, povezana s konceptom

Fantic Caballero 700 2023

Fantic Caballero 700 2023

Fantic Caballero 700 je malce goljufiv, vendar zelo pameten! Motor tega pametnega Italijana prihaja z Japonske, kjer je znan kot CP2 in poganja uspešne modele, kot sta MT-07 in Tenere 700. V skladu s tem je Fantic agilen in živahen, saj je pripravljen za vožnjo težak 188 kilogramov. Dodajte še prijetno lahkotno upravljanje in udoben položaj za vožnjo v kombinaciji z osupljivo pristnim videzom - in dobili ste resnično dober scrambler. Ker se pnevmatike v osnovi dobro obnesejo in le večje 19-palčno sprednje kolo preprečuje še bolj agilno vodenje, je tudi tu povsem v redu vztrajanje pri slogu scrambler.

Agilen in zanesljiv Yamahin motor CP2

udoben položaj za vožnjo

dobre, vsakdanje pnevmatike Pirelli

čudovito pristen videz modela scrambler

ABS za vožnjo skozi ovinke

Spredaj je le ena disketna zavora

Nastavitveni navor pri zaviranju v nagnjenem položaju

Primerjava povprečnih tržnih cen Yamaha XSR700 vs Fantic Caballero 700

There are a few key differences between a Yamaha XSR700 2017 and a Fantic Caballero 700 2023. In terms of price, the actual average price of a Fantic Caballero 700 2023 is about 34% higher. Compared to Fantic Caballero 700 2023 there are less Yamaha XSR700 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 20. With 91 days it takes the same amount of time to sell a Yamaha XSR700 or a Fantic Caballero 700. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Yamaha XSR700 and 5 reviews for the Fantic Caballero 700 since model year 2023. The first review for the Yamaha XSR700 was published on 7/22/2015 and now has more than 13,700 views. This compares to more than 45,500 views for the first review on Fantic Caballero 700 published on 11/9/2022.

Cena Yamaha XSR700

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Fantic Caballero 700

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG