Aprilia Dorsoduro 900 2019 vs. Ducati Hypermotard 950 2019

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Hypermotard 950 2019

Loading...

Pregled - Aprilia Dorsoduro 900 2019 vs Ducati Hypermotard 950 2019

The Aprilia Dorsoduro 900 2019 and the Ducati Hypermotard 950 2019 are both supermoto motorcycles with similar engine types, V-twin configurations. However, there are several differences between the two models that set them apart.

In terms of engine power, the Ducati Hypermotard 950 has a clear advantage with 114 HP compared to the Aprilia Dorsoduro 900's 95.2 HP. This higher power output gives the Ducati a more aggressive and thrilling riding experience.

In terms of torque, the Ducati also has an advantage with 96 Nm compared to the Aprilia's 90 Nm. This additional torque allows for better acceleration and responsiveness in various riding conditions.

Both motorcycles have a similar suspension setup with upside-down telescopic forks at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. However, the Ducati features a Marzocchi front suspension, which is known for its high-quality performance, while the Aprilia uses a Kayaba front suspension.

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Aprilia Dorsoduro 900 2019

The Ducati also has a slightly longer front suspension travel of 170 mm compared to the Aprilia's 160 mm. This additional travel allows for better absorption of bumps and uneven surfaces, providing a more comfortable and controlled ride.

In terms of braking, both motorcycles feature double disk brakes at the front with a diameter of 320 mm. However, the Ducati's front brakes also incorporate monoblock technology, which provides enhanced braking performance and control.

Both motorcycles come equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. However, the Ducati offers additional features like a quickshifter and anti-wheelie control, which further enhance the riding experience and safety.

In terms of dimensions and weights, the two motorcycles are quite similar. They both have a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, with both tires having a diameter of 17 inches. The wheelbase of the Ducati is slightly shorter at 1493 mm compared to the Aprilia's 1505 mm. Both motorcycles have a seat height of 870 mm.

Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Hypermotard 950 2019

In terms of weight, the Ducati is lighter with a kerb weight of 204 kg compared to the Aprilia's 212 kg. This lighter weight contributes to better agility and maneuverability.

In terms of strengths, the Aprilia Dorsoduro 900 is praised for its charismatic engine, accessible power delivery, high comfort for a supermoto, easy handling, and easy-to-read display. On the other hand, the Ducati Hypermotard 950 is praised for its powerful V-twin engine, superb looks, comprehensive electronics package, potent chassis and brake components, surprising suitability for everyday use, and high-quality workmanship.

In terms of weaknesses, the Aprilia Dorsoduro 900 is criticized for its non-intuitive display operation and could benefit from some fresh styling. The Ducati Hypermotard 950 is criticized for certain features, such as the automatic gearshift, being available at an extra cost.

Overall, both the Aprilia Dorsoduro 900 2019 and the Ducati Hypermotard 950 2019 are impressive supermoto motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities, whether they prioritize power and performance or comfort and usability.

Tehnične specifikacije Aprilia Dorsoduro 900 2019 v primerjavi z Ducati Hypermotard 950 2019

Aprilia Dorsoduro 900 2019
Ducati Hypermotard 950 2019

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVVrsta motorjaV
IzvrtinaIzvrtina92 mmIzvrtina94 mm
GibGib67.4 mmGib67.5 mm
Moč motorjaMoč motorja95.2 KMMoč motorja114 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči9,000 min-1
NavorNavor90 NmNavor96 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru7,250 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11 Kompresijsko razmerje13.3
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
StopinjeStopinje90 Stopinje90
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDesmodromski
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina896.1 cm3Gibna prostornina937 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaKayabaZnamkaMarzocchi
PremerPremer41 mmPremer45 mm
HodHod160 mmHod170 mm
NastavitevNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeEnojni vrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
ZnamkaZnamkaSachsZnamkaSachs
HodHod160 mmHod150 mm
NastavitevNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgonNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgon
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaCevastTip okvirjaCevast

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer320 mmPremer320 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
SproženjeSproženjeHidravličnoSproženjeHidravlično
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna, Monoblok

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer240 mmPremer245 mm
BatBatEn batBatDva bata

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,210 mmDolžina2,100 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,505 mmMedosna razdalja1,493 mm
Višina sedežaVišina sedeža870 mmVišina sedeža870 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)212 kgLastna masa (z ABS)204 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo11.5 lProstornina posode za gorivo14.5 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Supermoto z močnimi geni naked bike. Aprilia Dorsoduro 900 je odlična izbira za tiste, ki iščejo občutek pravega supermota, a se ne želijo odpovedati udobju in priročnosti golega motocikla. Prijetno gladek V2 in dobro nastavljeno podvozje najdeta zelo pravičen kompromis med čustvenim športnim strojem in vsakodnevnim križarkom, zato lahko Dorsoduro 900 priporočimo široki ciljni skupini. Vizualni detajli, kot so izpuh pod sedežem ali rdeči pokrovi ventilov, mu dajejo veliko značaja tudi med mirovanjem, čeprav se zdi celotna zasnova nekoliko zastarela. Edini minus je delovanje zaslona, ki bi moralo biti veliko bolj intuitivno.

Karizmatičen motor

zelo dostopen prenos moči

visoko udobje za supermoto

enostavno upravljanje

pregleden zaslon.

Upravljanje zaslona ni intuitivno

lahko bi ga nekoliko osvežili

Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Hypermotard 950 2019

Pravo pozersko kolo, ki se mu na podeželski cesti ni treba skrivati. Na Ducatiju Hypermotard se samodejno počutite bolj kul - od trenutka, ko prižgete veličastni V2, do trenutka, ko povsem izčrpani sestopite s sedla. V primerjavi z drugimi supermoto je treba Ducati Hypermotard 950 voziti odločno, to pa zahteva stalno koncentracijo. Vendar to nagradi z brutalnim pospeševanjem in stabilnim položajem v ovinkih - ne glede na hitrost. Če si želite še bolj športnega pristopa in morda tu in tam zaviti na dirkališče, se odločite za različico SP. Za samozavestne lovce na podeželskih cestah pa je to odlična izbira!

zmogljiv V2

odličen videz

obsežen paket elektronike

močne komponente podvozja in zavor

presenetljivo primeren za vsakdanjo uporabo

visokokakovostna izdelava

Funkcije, kot je samodejno prestavljanje, za doplačilo

Primerjava povprečnih tržnih cen Aprilia Dorsoduro 900 vs Ducati Hypermotard 950

There are a few key differences between a Aprilia Dorsoduro 900 2019 and a Ducati Hypermotard 950 2019. It takes less time to sell a Ducati Hypermotard 950 with 79 days compared to 102 days for the Aprilia Dorsoduro 900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Aprilia Dorsoduro 900 and 10 reviews for the Ducati Hypermotard 950 since model year 2019. The first review for the Aprilia Dorsoduro 900 was published on 11/11/2016 and now has more than 63,100 views. This compares to more than 65,500 views for the first review on Ducati Hypermotard 950 published on 10/3/2018.

Cena Aprilia Dorsoduro 900

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Ducati Hypermotard 950

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH