Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. Ducati DesertX 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

Loading...

Pregled - Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs Ducati DesertX 2023

The Suzuki V-Strom 800DE 2023 and the Ducati DesertX 2023 are both enduro motorcycles that offer powerful engines, advanced rider assistance systems, and adjustable suspension. However, there are some notable differences between the two models.

Starting with the engine specifications, the Suzuki V-Strom 800DE 2023 is equipped with an in-line, 2-cylinder engine with a displacement of 776cc. It produces 83 HP of power and 78 Nm of torque. On the other hand, the Ducati DesertX 2023 features a V-twin, 2-cylinder engine with a larger displacement of 937cc. It delivers a higher power output of 110 HP and torque of 92 Nm. This gives the Ducati DesertX an advantage in terms of power and performance.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with a monoshock at the rear. The Suzuki V-Strom 800DE 2023 is equipped with Showa suspension components, while the Ducati DesertX 2023 features Kayaba suspension. Both models offer adjustable compression, preload, and rebound settings for customization based on rider preferences.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Moving on to the chassis, both motorcycles have a steel frame. The Suzuki V-Strom 800DE 2023 has a rake of 62 degrees and a trail of 114 mm, while the Ducati DesertX 2023 has a slightly steeper rake of 62.4 degrees and a longer trail of 122 mm. These differences may result in variations in handling and maneuverability.

In terms of braking, both motorcycles feature double disk brakes at the front. The Ducati DesertX 2023 is described as having powerful brakes, which may provide better stopping power compared to the Suzuki V-Strom 800DE 2023.

When it comes to advanced rider assistance systems, both motorcycles offer a range of features. The Suzuki V-Strom 800DE 2023 includes ABS, riding modes, ride by wire, a shift assistant with blipper, and traction control. The Ducati DesertX 2023, on the other hand, offers riding modes, cornering ABS, ride by wire, a shift assistant with blipper, cruise control, traction control, and anti-wheelie. The Ducati DesertX 2023 provides a more extensive range of advanced rider assistance systems.

In terms of dimensions and weights, the two motorcycles have similar front tire diameters of 21 inches and rear tire widths of 150 mm. However, the Ducati DesertX 2023 has a slightly larger rear tire diameter of 18 inches compared to the 17 inches of the Suzuki V-Strom 800DE 2023. The wheelbase of the Ducati DesertX 2023 is also slightly longer at 1608 mm, while the Suzuki V-Strom 800DE 2023 has a wheelbase of 1570 mm. The seat height of the Ducati DesertX 2023 is higher at 875 mm compared to the 855 mm of the Suzuki V-Strom 800DE 2023. The kerb weight of the Ducati DesertX 2023 is slightly lighter at 223 kg, while the Suzuki V-Strom 800DE 2023 weighs 230 kg.

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

In terms of fuel capacity and consumption, the Ducati DesertX 2023 has a larger fuel tank capacity of 21 liters compared to the 20 liters of the Suzuki V-Strom 800DE 2023. However, the Suzuki V-Strom 800DE 2023 offers a longer range of 454 km compared to the 375 km range of the Ducati DesertX 2023. The combined fuel consumption of the Suzuki V-Strom 800DE 2023 is also lower at 4.4 l/100km, while the Ducati DesertX 2023 has a combined fuel consumption of 5.6 l/100km.

In terms of equipment, both motorcycles offer LED headlights and a TFT display. The Suzuki V-Strom 800DE 2023 also features an adjustable windscreen, while the Ducati DesertX 2023 offers additional features such as connectivity, heated grips, LED daytime running lights, and extensive standard equipment.

In summary, the Suzuki V-Strom 800DE 2023 and the Ducati DesertX 2023 are both capable enduro motorcycles with powerful engines and advanced rider assistance systems. The Ducati DesertX 2023 offers a higher power output, more advanced rider assistance systems, and additional features such as connectivity and heated grips. However, the Suzuki V-Strom 800DE 2023 has a longer range, lower fuel consumption, and a slightly lower weight. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Tehnične specifikacije Suzuki V-Strom 800DE 2023 v primerjavi z Ducati DesertX 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023
Ducati DesertX 2023
Pokaži vse
Samo enako
Razlike
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Ducati DesertX 2023
Ducati DesertX 2023

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaV
IzvrtinaIzvrtina84 mmIzvrtina94 mm
GibGib70 mmGib67.5 mm
Moč motorjaMoč motorja83 KMMoč motorja110 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči9,250 min-1
NavorNavor78 NmNavor92 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,800 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje12.8 Kompresijsko razmerje13.3
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDesmodromski, Dvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Lahko se omeji za licenco A2Lahko se omeji za licenco A2DaLahko se omeji za licenco A2Da
Gibna prostorninaGibna prostornina776 cm3Gibna prostornina937 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaShowaZnamkaKayaba
HodHod220 mmHod230 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
ZnamkaZnamkaShowaZnamkaKayaba
HodHod220 mmHod220 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Naklon vilicNaklon vilic62 stopinjaNaklon vilic62.4 stopinja
PredtekPredtek114 mmPredtek122 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer310 mmPremer320 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomVozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike90 mmŠirina sprednje pnevmatike90 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike21 palcevPremer sprednje pnevmatike21 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike18 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,570 mmMedosna razdalja1,608 mm
Višina sedežaVišina sedeža855 mmVišina sedeža875 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)230 kgLastna masa (z ABS)223 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo20 lProstornina posode za gorivo21 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemA2, ASkladnost z dovoljenjemA2, A
RazponRazpon454 kmRazpon375 km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva4.4 l/100 kmKombinirana poraba goriva5.6 l/100 km

Oprema

OpremaOpremaLED-žarometi, Zaslon TFT, Nastavljiv vetrobranOpremaPovezljivost, Ogrevani ročaji, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Neverjetno je, kako močno vam lahko v srce zaide nevsiljiv, praktičen in vsestranski motocikel, kot je Suzuki V-Strom 800DE. Verjetno prav zaradi te pametne zasnove z obvladljivimi elektronskimi funkcijami, ki jih je mogoče optimalno prilagoditi osebnim potrebam. Zahvaljujoč odličnemu sistemu ride-by-wire se zdi, da je motor v spodnjem območju močnejši, kot bi lahko sklepali po prostornini, in da vse opravi tako na cesti kot na terenu. Z 220 milimetri hoda vzmetenja spredaj in zadaj je podvozje res dobro uglašeno za terensko vožnjo, očitno pa na slabih cestah nudi prednost tudi cestnim voznikom. Ergonomija je dobra, vendar naj visoki vozniki zaradi nekoliko ostrejšega kota kolen razmislijo o višjem, opcijskem sedežu.

Powerful engine from below

fully adjustable chassis

manageable, clever electronic features

quickshifter up/down standard

dynamic design in cool colours.

oster kot kolen za kolesarje z dolgimi nogami

nasloni za noge zgodaj vlečejo

vetrobransko steklo nastavljivo le z orodjem

težji od številnih konkurentov

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

Ducatijev prvi pravi enduro moderne dobe je uspel - in kako! Srce parajoča zasnova v videzu slavnih dakarskih motociklov iz 90. let, vendar opremljena s plemenitimi sestavnimi deli in najsodobnejšo tehnologijo. Visokokakovostna in stabilna zasnova podvozja se resnično izkaže tako pri uporabi na cesti kot na terenu. DesertX takoj vzbudi neverjetno samozavesten in varen občutek pri vožnji. Občudovanja vredna je tudi razporeditev, ki je Ducatiju uspela pri elementih vzmetenja, tako na cesti kot na terenu se preprosto dobro počuti.

odlično podvozje s popolnoma nastavljivim vzmetenjem

izpopolnjeni načini vožnje

zmogljiv motor

zmogljiva zavora

dobro premišljene rešitve podrobnosti

bogata standardna oprema

Nemoteno delovanje motorja v spodnjem območju vrtljajev

Odzivnost vzmetenja nekoliko zaostaja za odzivnostjo vilic

Zelo visoka višina sedeža, ki je ni mogoče prilagoditi

Malo prostora in brez držal za roke za sovoznika.

Primerjava povprečnih tržnih cen Suzuki V-Strom 800DE vs Ducati DesertX

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 800DE 2023 and a Ducati DesertX 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati DesertX 2023 is about 55% higher. Compared to Ducati DesertX 2023 there are more Suzuki V-Strom 800DE 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 132 compared to 47. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 800DE with 59 days compared to 78 days for a Ducati DesertX. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 16 reviews for the Suzuki V-Strom 800DE and 21 reviews for the Ducati DesertX since model year 2022. The first review for the Suzuki V-Strom 800DE was published on 11/8/2022 and now has more than 42,600 views. This compares to more than 71,700 views for the first review on Ducati DesertX published on 12/9/2021.

Cena Suzuki V-Strom 800DE

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Ducati DesertX

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen