Suzuki V-Strom 650 XT 2017 vs. KTM 390 Adventure 2020

Suzuki V-Strom 650 XT 2017

Suzuki V-Strom 650 XT 2017

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

Loading...

Pregled - Suzuki V-Strom 650 XT 2017 vs KTM 390 Adventure 2020

Suzuki V-Strom 650 XT 2017

Suzuki V-Strom 650 XT 2017

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

Tehnične specifikacije Suzuki V-Strom 650 XT 2017 v primerjavi z KTM 390 Adventure 2020

Suzuki V-Strom 650 XT 2017
KTM 390 Adventure 2020

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina81 mmIzvrtina89 mm
GibGib62.6 mmGib60 mm
Moč motorjaMoč motorja71 KMMoč motorja44 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8,800 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči9,000 min-1
NavorNavor62 NmNavor37 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru7,000 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11.2 Kompresijsko razmerje12.6
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
CilindriCilindri2Cilindri1
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina645 cm3Gibna prostornina373.2 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeTeleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
PremerPremer43 mmPremer43 mm
HodHod150 mmHod170 mm

Zadnje vzmetenje

Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaMehanizem vzmetenjaPritrditev amortizerjaneposredni
HodHod159 mmHod177 mm

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirKrom-molibden
Tip okvirjaTip okvirjaDvojna cevTip okvirjaCevast
Naklon vilicNaklon vilic64 stopinjaNaklon vilic63.5 stopinja

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaEnojni kolut
PremerPremer310 mmPremer320 mm
BatBatDva bataBatŠtirje bati
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer260 mmPremer230 mm
BatBatEn batBatEn bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABSNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, ABS za zavoje

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike110 mmŠirina sprednje pnevmatike100 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike80 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike19 palcevPremer sprednje pnevmatike19 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike130 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike80 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,560 mmMedosna razdalja1,430 mm
Višina sedežaVišina sedeža830 mmVišina sedeža855 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo20 lProstornina posode za gorivo14.5 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA2

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Suzuki V-Strom 650 XT 2017

Suzuki V-Strom 650 XT 2017

Model V-Strom 650 XT se morda že nekoliko stara, vendar je še vedno dobro kolo. Še posebej, če ne potrebujete barvnega zaslona in ne nameravate zapustiti asfaltirane ceste. Motocikel 650 je enostaven za vožnjo in skoraj nikoli ne izstopa iz povprečja. Še več, ta model se je že milijonkrat izkazal, kar poudarja njegovo vzdržljivost in dolgo življenjsko dobo.

Enostavno, nezahtevno kolo

preizkušena tehnologija

dobro razmerje med ceno in zmogljivostjo

Zasnova in oprema sta nekoliko zastareli

zelo omejene terenske zmogljivosti

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

The KTM 390 Adventure: The all-rounder in this class and a real value-for-money winner. The high-quality electronics package, the aggressive riding position and the powerful single-cylinder make it a pure fun machine that takes inexperienced off-road riders firmly by the hand. No matter what surface you're riding on - the 390 Adventure is simply always fun! Whether you need more KTM Adventure is, of course, the next question... but we will clarify that in another test report.

powerful engine

optional quickshifter +

adjustable suspension

high-quality electronics package

real fun machine on any surface.

somewhat compact for tall pilots

Primerjava povprečnih tržnih cen Suzuki V-Strom 650 XT vs KTM 390 Adventure

Cena Suzuki V-Strom 650 XT

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena KTM 390 Adventure

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH