Ducati Monster 1200 S 2020 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Loading...

Pregled - Ducati Monster 1200 S 2020 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

The Ducati Monster 1200 S 2020 and the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 are both powerful naked bikes with impressive specifications.

Starting with the engine, the Ducati Monster 1200 S is equipped with a V-twin engine that produces 147 horsepower and 126.2 Nm of torque. On the other hand, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory features a V4 engine that delivers a higher power output of 175 horsepower, but slightly lower torque at 121 Nm. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. The Ducati Monster 1200 S is equipped with Öhlins suspension, which can be adjusted for compression, preload, and rebound. The rear suspension of the Monster 1200 S is a single swing arm with an Öhlins shock absorber. On the other hand, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory also features Öhlins suspension, with adjustable compression, preload, and rebound. The rear suspension of the Tuono V4 1100 Factory is a swing arm with a monoshock.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

When it comes to the chassis, the Ducati Monster 1200 S has a steel frame, while the Aprilia Tuono V4 1100 Factory features an aluminum frame. Both bikes have double disk brakes at the front with a diameter of 330 mm and four-piston calipers. The front brakes also use radial, monoblock technology and are supplied by Brembo.

In terms of advanced rider assistance systems, the Ducati Monster 1200 S offers ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. The Aprilia Tuono V4 1100 Factory, on the other hand, offers a more extensive range of assistance systems, including anti-rollover control, electronically adjustable suspension, cornering ABS, launch control, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, traction control, and anti-wheelie.

In terms of dimensions and weights, the Ducati Monster 1200 S has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm. The front and rear tire diameters are both 17 inches. The wheelbase is 1485 mm, and the seat height is 795 mm. The dry weight of the Monster 1200 S with ABS is 185 kg, while the kerb weight is 211 kg. The fuel tank capacity is 16.5 liters.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

On the other hand, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 200 mm. The front and rear tire diameters are also 17 inches. The wheelbase is slightly shorter at 1450 mm, and the seat height is higher at 825 mm. The dry weight of the Tuono V4 1100 Factory with ABS is 185 kg, while the kerb weight is 209 kg. The fuel tank capacity is slightly larger at 18.5 liters.

In terms of equipment, both bikes feature LED headlights. The Aprilia Tuono V4 1100 Factory also has LED daytime running lights and a TFT display, providing additional convenience and visibility.

In summary, the Ducati Monster 1200 S 2020 and the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 are both high-performance naked bikes with powerful engines and advanced suspension systems. The Tuono V4 1100 Factory offers a higher power output and a more extensive range of electronic assistance systems. However, the Monster 1200 S provides a more comfortable seating position and a more coherent overall concept. Both bikes have their strengths and weaknesses, making them suitable for different riding preferences and styles.

Tehnične specifikacije Ducati Monster 1200 S 2020 v primerjavi z Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Ducati Monster 1200 S 2020
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVVrsta motorjaV
IzvrtinaIzvrtina106 mmIzvrtina81 mm
GibGib67.9 mmGib52.3 mm
Moč motorjaMoč motorja147 KMMoč motorja175 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9,250 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči11,350 min-1
NavorNavor126.2 NmNavor121 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru7,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru9,000 min-1
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
Izvrtina dušilne loputeIzvrtina dušilne lopute56 mmIzvrtina dušilne lopute48 mm
StopinjeStopinje90 Stopinje65
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri4
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDesmodromski, Dvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1,198.4 cm3Gibna prostornina1,077 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaÖhlinsZnamkaÖhlins
PremerPremer43 mmPremer43 mm
HodHod130 mmHod120 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeEnojni vrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
ZnamkaZnamkaÖhlinsZnamkaÖhlins
HodHod149 mmHod130 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirAluminij
Naklon vilicNaklon vilic66.7 stopinjaNaklon vilic65.3 stopinja
PredtekPredtek86.5 mmPredtek99.7 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer330 mmPremer330 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
TehnologijaTehnologijaRadialna, MonoblokTehnologijaRadialna, Monoblok
ZnamkaZnamkaBremboZnamkaBrembo

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer245 mmPremer220 mm
BatBatDva bataBatDva bata

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomNadzor za preprečevanje prevrnitve, Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, ABS za zavoje, Nadzor speljevanja, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike190 mmŠirina zadnje pnevmatike200 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,485 mmMedosna razdalja1,450 mm
Višina sedežaVišina sedeža795 mmVišina sedeža825 mm
Suha masa (z ABS)Suha masa (z ABS)185 kgSuha masa (z ABS)185 kg
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)211 kgLastna masa (z ABS)209 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo16.5 lProstornina posode za gorivo18.5 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA
Hrup na mestuHrup na mestu97 dBHrup na mestu95 dB

Oprema

OpremaOpremaLED-žarometiOpremaDnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster iz 1200 cm3 vodno hlajenega dvovaljnika Testastretta proizvede neverjetnih 147 KM in 124 Nm navora. To pomeni, da ste več kot le dobro motorizirani v vsaki situaciji na podeželski cesti! Zaradi splošnega koncepta majhne skupne teže 213 kg, pripravljene na vožnjo, v kombinaciji s kakovostnim vzmetenjem Öhlins in sistemi za pomoč na vrhu je stroj skoraj popoln naked bike. Zaradi klasične, brezčasne zasnove v kombinaciji s sodobnimi sestavnimi deli je ta Italov lepotec "insajderski tip" v času hipernagih motornih raket z 200 KM+! Pri zaščiti pred vetrom in hitri prestavi je treba sprejeti majhne kompromise. Na slednjega se je treba malce navaditi.

147 KM Visokozmogljiv agregat z veliko navora tudi pri nizkih vrtljajih

Fantastična elektronska oprema, DTC, DWC, RbW in in in in...

Vozni načini in asistenčni sistemi so poljubno nastavljivi

Visokokakovostno podvozje in odličen položaj sedenja

Zelo skladen in harmoničen koncept - okreten in okreten! Čustvena italijanska lepota!

Prestavna ročica zahteva nekaj občutljivosti, dokler je ne obvladate

obremenitev zgornjega dela telesa z vetrom se občutno poveča pri hitrosti 130 km/h

blažilec volana v različici S bi bil češnja na torti

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Motor modela Aprilia Tuono V4 1100 Factory je zaradi prehoda na standard Euro5 natančnejši, vendar v svojem bistvu ostaja nespremenjen - gre za močnega moškega, ki si želi, da bi ga zavrteli! Tudi upravljanje ostaja športno in zahtevno, medtem ko se drugi lahko umirijo. Elektronsko nastavljivo vzmetenje Öhlins deluje odlično, paket elektronike pa je najsodobnejši. Kar zadeva videz, novi Tuono V4 1100 Factory zdaj temelji na malem Tuonu 660, zlasti sprednji del z dvignjenimi dnevnimi lučmi LED je videti čudovito. Na splošno je to odlična evolucija že tako dobrega motornega kolesa.

Zmogljiv motor V4

čudovit zvok

športni položaj sedežev

odlično elektronsko vzmetenje Öhlins

obsežen paket elektronike

lep videz

je v razponu vrtljajev nekoliko prosjačen

Primerjava povprečnih tržnih cen Ducati Monster 1200 S vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

There are a few key differences between a Ducati Monster 1200 S 2020 and a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 there are less Ducati Monster 1200 S 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 8. It takes less time to sell a Ducati Monster 1200 S with 102 days compared to 122 days for a Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 6 reviews for the Ducati Monster 1200 S and 26 reviews for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory since model year 2015. The first review for the Ducati Monster 1200 S was published on 2/20/2014 and now has more than 24,400 views. This compares to more than 84,200 views for the first review on Aprilia Tuono V4 1100 Factory published on 11/27/2014.

Cena Ducati Monster 1200 S

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG