Triumph Tiger 800 XCA 2018 vs. Aprilia Tuareg 660 2022

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Loading...

Pregled - Triumph Tiger 800 XCA 2018 vs Aprilia Tuareg 660 2022

The Triumph Tiger 800 XCA 2018 and the Aprilia Tuareg 660 2022 are both enduro motorcycles that offer a range of features and capabilities for off-road riding.

In terms of engine and drive train, the Tiger 800 XCA has an in-line 3-cylinder engine with a displacement of 799cc, producing 95 horsepower and 79 Nm of torque. It has a chain transmission. On the other hand, the Tuareg 660 features an in-line 2-cylinder engine with a displacement of 659cc, delivering 80 horsepower and 70 Nm of torque. It also has a chain transmission. Both bikes offer sufficient power for off-road adventures, although the Tiger 800 XCA has a slightly higher horsepower.

When it comes to suspension, the Tiger 800 XCA is equipped with a WP upside-down telescopic fork at the front with a diameter of 43mm and a travel of 220mm. The rear suspension features a WP monoshock with a travel of 215mm. On the other hand, the Tuareg 660 features a Kayaba upside-down telescopic fork at the front with a diameter of 43mm and a travel of 240mm. The rear suspension also uses a Kayaba monoshock with a travel of 240mm. Both bikes provide decent suspension travel for off-road riding, allowing for a smooth and comfortable ride over rough terrain.

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

In terms of chassis, both bikes have a steel tubular frame. The Tiger 800 XCA has a frame rake of 66.6 degrees and a trail of 93.5mm, while the Tuareg 660 has a frame rake of 63.3 degrees and a trail of 113.3mm. These differences in frame geometry may result in slightly different handling characteristics, with the Tiger 800 XCA potentially offering better stability and the Tuareg 660 offering better maneuverability.

Both bikes feature double disk brakes at the front for reliable stopping power. In terms of advanced rider assistance systems, both bikes are equipped with ABS, riding modes, and traction control. The Tuareg 660 goes a step further by offering additional features such as launch control, ride by wire, quickshifter, and anti-wheelie control. These additional features on the Tuareg 660 provide enhanced control and performance, especially in challenging off-road conditions.

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150mm. However, the Tuareg 660 has a slightly larger rear tire diameter of 18 inches compared to the 17 inches of the Tiger 800 XCA. The Tuareg 660 also has a slightly shorter wheelbase of 1525mm compared to the 1545mm of the Tiger 800 XCA. The seat height of the Tuareg 660 is slightly higher at 860mm compared to the 840mm of the Tiger 800 XCA. Both bikes have a fuel tank capacity of around 18-19 liters.

In terms of weaknesses, the Tiger 800 XCA has a color TFT display that is not optimally anti-reflective, which may affect visibility in certain lighting conditions. It also has a higher price compared to the Tuareg 660. On the other hand, the Tuareg 660 does not come with a standard quickshifter, and the wind protection could be better.

In conclusion, both the Triumph Tiger 800 XCA 2018 and the Aprilia Tuareg 660 2022 offer a range of features and capabilities for off-road riding. The Tiger 800 XCA excels in terms of engine power and comfort features, while the Tuareg 660 offers excellent handling and ergonomics, with additional advanced rider assistance systems. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Tehnične specifikacije Triumph Tiger 800 XCA 2018 v primerjavi z Aprilia Tuareg 660 2022

Triumph Tiger 800 XCA 2018
Aprilia Tuareg 660 2022

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaPoravnano z 270-stopinjsko ročico
IzvrtinaIzvrtina74 mmIzvrtina81 mm
GibGib61.9 mmGib63.93 mm
Moč motorjaMoč motorja95 KMMoč motorja80 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči9,250 min-1
NavorNavor79 NmNavor70 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru8,050 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11.3 Kompresijsko razmerje13.5
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri3Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina799 cm3Gibna prostornina659 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaWPZnamkaKayaba
PremerPremer43 mmPremer43 mm
HodHod220 mmHod240 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
ZnamkaZnamkaWPZnamkaKayaba
HodHod215 mmHod240 mm
NastavitevNastavitevPredobremenitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaCevastTip okvirjaCevast
Naklon vilicNaklon vilic66.6 stopinjaNaklon vilic63.3 stopinja
PredtekPredtek93.5 mmPredtek113.3 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer305 mmPremer300 mm
BatBatDva bataBatŠtirje bati

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer255 mmPremer260 mm
BatBatEn batBatEn bat
ZnamkaZnamkaNissinZnamkaBrembo

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Nadzor speljevanja, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike90 mmŠirina sprednje pnevmatike90 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike21 palcevPremer sprednje pnevmatike21 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike18 palcev
DolžinaDolžina2,215 mmDolžina2,220 mm
ŠirinaŠirina865 mmŠirina965 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,545 mmMedosna razdalja1,525 mm
Višina sedežaVišina sedeža840 mmVišina sedeža860 mm
Suha masa (z ABS)Suha masa (z ABS)208 kgSuha masa (z ABS)187 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo19 lProstornina posode za gorivo18 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA2, A

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Najboljši Tiger 800 doslej - saj se novi Tiger 800 XCa lahko pohvali s posebnim načinom Offroad Pro in odličnim stoječim položajem na terenu, vendar tudi na asfaltiranih cestah ne zapravlja: odličen položaj za sedenje, enaka okretnost kot pri bolj cestno usmerjenem modelu Tiger 800 XRt zaradi širšega krmila in še večja svoboda pri nagibu zaradi daljšega hoda vzmetenja. Kljub resnim terenskim zmogljivostim in športnim voznim lastnostim vam ni treba brez udobja; barvni TFT-zaslon, po višini nastavljivo vetrobransko steklo, ogrevane ročice in sedeži ter polna LED-osvetlitev niso na voljo niti za doplačilo pri drugih proizvajalcih v srednjem razredu potovalnih enduro vozil, so pa standardni del Triumphovega vrhunskega modela.

Agilen motor

enostavno upravljanje

popolna oprema za udobje

šest različnih načinov vožnje

način Offroad Pro

odličen stojni položaj na terenu

nadzor vleke in ABS je mogoče izklopiti

Barvni zaslon TFT ni optimalno antirefleksen

visoka cena

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Na splošno je dobro opremljeni Aprilijin Tuareg 660 za 11.990 evrov v Nemčiji in 13.490 evrov v Avstriji ne le odličen potovalni enduro v pravem pomenu besede, temveč tudi - če želite - "Tenere z vsem". Za to boste morali seči nekoliko globlje v žep. Vendar se boste z dostopnejšim Tuaregom hitro seznanili, zaradi česar je dobra izbira za tiste, ki iščejo svoje prve pustolovščine zunaj utrjenih poti - ne da bi dolgočasili izkušene voznike, prej nasprotno. V vsakem primeru je Aprilia obogatitev za Sequmenta in dobra izbira za tiste, ki se tudi pri terensko usmerjenem Reissenduru ne želijo znajti brez elektronskih pripomočkov za vožnjo.

Rokovanje in ergonomija

Dobre komponente podvozja s primernim hodom vzmetenja

dobro nastavljeni vozni načini ali dobro opazne razlike

nadzor vleke je lahko nastavljiv tudi med vožnjo

serijski tempomat

Dobra prestavna ročica ni standardna

Elegantna belo-modro-rdeča barvna različica "Indigo Tagelmust" je za doplačilo

Zaščita pred vetrom bi lahko bila boljša

Primerjava povprečnih tržnih cen Triumph Tiger 800 XCA vs Aprilia Tuareg 660

There are a few key differences between a Triumph Tiger 800 XCA 2018 and a Aprilia Tuareg 660 2022. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 800 XCA 2018 is about 11% higher. A Triumph Tiger 800 XCA 2018 experiences a loss of 580 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 50 USD for a Aprilia Tuareg 660 2022. Compared to Aprilia Tuareg 660 2022 there are less Triumph Tiger 800 XCA 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 36. It takes less time to sell a Triumph Tiger 800 XCA with 82 days compared to 103 days for a Aprilia Tuareg 660. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Triumph Tiger 800 XCA and 15 reviews for the Aprilia Tuareg 660 since model year 2022. The first review for the Triumph Tiger 800 XCA was published on 5/5/2015 and now has more than 18,900 views. This compares to more than 38,900 views for the first review on Aprilia Tuareg 660 published on 11/13/2019.

Cena Triumph Tiger 800 XCA

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Aprilia Tuareg 660

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH