Ducati Panigale V2 2020 vs. BMW S 1000 RR 2020

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Loading...

Pregled - Ducati Panigale V2 2020 vs BMW S 1000 RR 2020

The Ducati Panigale V2 2020 and the BMW S 1000 RR 2020 are both high-performance supersport motorcycles that offer thrilling riding experiences. While they share some similarities in terms of their technical specifications, they also have distinct differences that set them apart.

Starting with the Ducati Panigale V2 2020, it features a V-twin engine with a displacement of 955cc. It produces 155 horsepower and 104 Nm of torque, which may be slightly lower compared to other engines in its class. However, the Panigale V2 makes up for this with its exceptional electronics package, including riding modes, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie assistance systems. These advanced rider assistance systems ensure a high level of safety and enhance the overall riding experience.

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

The Panigale V2's design is also worth mentioning, as it is known for its beautiful and noble aesthetics. Its aluminum monocoque frame provides excellent stability and handling, while the upside-down telescopic fork and single swing arm suspension offer precise control and adjustability. The bike's front and rear brakes are double disk, with a diameter of 320mm, and are actuated hydraulically. LED headlights provide enhanced visibility.

On the other hand, the BMW S 1000 RR 2020 is equipped with an inline-four engine with a displacement of 999cc. It delivers an impressive 207 horsepower and 113 Nm of torque, making it one of the most powerful motorcycles in its class. The engine's power delivery is very linear, allowing for precise control and a wide rev range. The S 1000 RR features advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, launch control, ride by wire, quickshifter, and traction control.

In terms of design, the S 1000 RR has a sleek and aggressive appearance. Its aluminum frame, specifically the twin-tube load-bearing engine frame, provides excellent stability and handling. The suspension consists of an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The front brakes are double disk with a diameter of 320mm and are actuated hydraulically. LED headlights ensure optimal visibility.

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

While both motorcycles have their strengths, they also have some weaknesses. The Ducati Panigale V2 2020 may be slightly underpowered compared to its competitors, but its overall package of engine, ergonomics, and electronics make it an enjoyable machine to ride. The BMW S 1000 RR 2020, on the other hand, may lack some character compared to other bikes in its class, but it compensates with its excellent performance, precise handling, and advanced electronics.

In conclusion, the Ducati Panigale V2 2020 and the BMW S 1000 RR 2020 are both impressive supersport motorcycles that offer thrilling riding experiences. The Panigale V2 stands out with its beautiful design, outstanding electronics package, and a well-balanced overall package. The S 1000 RR impresses with its powerful engine, precise handling, and advanced rider assistance systems. Ultimately, the choice between these two bikes comes down to personal preference and riding style.

Tehnične specifikacije Ducati Panigale V2 2020 v primerjavi z BMW S 1000 RR 2020

Ducati Panigale V2 2020
BMW S 1000 RR 2020

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina100 mmIzvrtina80 mm
GibGib60.8 mmGib49.7 mm
Moč motorjaMoč motorja155 KMMoč motorja207 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči10,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči13,500 min-1
NavorNavor104 NmNavor113 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru9,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru10,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje12.5 Kompresijsko razmerje13.3
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri4
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDesmodromskiVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina955 cm3Gibna prostornina999 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
PremerPremer43 mmPremer45 mm
HodHod120 mmHod120 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeEnojni vrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod130 mmHod117 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirAluminij
Tip okvirjaTip okvirjaEnodelniTip okvirjaDvojna cev, motor z obremenjenim elementom
Naklon vilicNaklon vilic66 stopinjaNaklon vilic66.9 stopinja
PredtekPredtek94 mmPredtek93.9 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer320 mmPremer320 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
SproženjeSproženjeHidravličnoSproženjeHidravlično
TehnologijaTehnologijaRadialna, MonoblokTehnologijaRadialna

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer245 mmPremer220 mm
BatBatDva bataBatEn bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomVozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesaNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Nadzor speljevanja, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike190 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,056 mmDolžina2,073 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,436 mmMedosna razdalja1,441 mm
Višina sedežaVišina sedeža840 mmVišina sedeža824 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)200 kgLastna masa (z ABS)197 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo17 lProstornina posode za gorivo16.5 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Oprema

OpremaOpremaLED-žarometiOpremaLED-žarometi

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Panigale V2 je za nas vrhunski cestni superšportni motocikel. Prefinjeni elektronski asistenčni sistemi, ki ne puščajo ničesar zaželenega, Ducatijev zabavni 955 cm³ dvovaljni motor Superquadro, ki s 155 KM proizvede več kot dovolj moči za cesto, odličen položaj sedenja in visoka stopnja obvladljivosti. Vse to je značilno za Panigale V2 in zaradi tega je za nas trenutno verjetno "podeželski" cestni superšportnik, ki pa se dobro znajde tudi na dirkališču. Panigale V2 bi moral pritegniti predvsem pilote, za katere so rakete z 200 KM nekoliko preveč, in vse tiste, ki jih je prav tako očaralo to umetniško delo na dveh kolesih.

Lep in plemenit dizajn - zagotavlja veliko odprtih ust!

Izjemen paket elektronike zagotavlja veliko varnosti in zabave v prometu

Zaradi motorja, ergonomije in elektronike je stroj neverjetno "doživet"!

Pravi insajderski nasvet za superšportnike začetnike in povratnike

Prava mera številnih stvari, moči motorja, podvozja, ergonomije.

V primerjavi z drugimi motorji te velikosti bi bilo še vedno dobro, če bi imel enega ali dva konja več, vendar V2 trenutno nima primerljivih alternativ

"šele" v načinu Race pokaže svoj pravi potencial

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Pravi vsestranski superbike. BMW zna izkoristiti svoje prednosti tako na dirkališču kot na podeželski cesti. Zaradi spremenljivega krmiljenja odmične gredi je zmogljiv motor prepričljiv že v spodnjem delu in harmonično pospešuje v celotnem območju vrtljajev, z veliko moči v vsakem območju. Za ljubiteljskega pilota podvozje vsekakor odlično deluje v vsaki situaciji, zagotavlja pregledne povratne informacije in ponuja številne možnosti nastavitev. Položaj sedenja je športen, a hkrati razmeroma udoben. Elektronika deluje zelo harmonično, ne da bi se pri tem ukvarjala z voznikom - TOP!

Zelo linearno podajanje moči, zato je še posebej obvladljivo. Širok razpon vrtljajev in prijetno upravljanje

zaradi sistema ShiftCam je tudi v spodnjem območju vrtljajev veliko pritiska

odličen DDC - natančnost in TOP zmogljivost

odličen paket elektronike

harmoničen celoten paket tako na cesti kot na dirkališču

Deloma se zdi, da je kolo v primerjavi z Aprilijo in Hondo skoraj malo "brez značaja"

V neposredni primerjavi kolo nekoliko zaostaja za specifikacijami

Primerjava povprečnih tržnih cen Ducati Panigale V2 vs BMW S 1000 RR

There are a few key differences between a Ducati Panigale V2 2020 and a BMW S 1000 RR 2020. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 RR 2020 is about 15% higher. Compared to BMW S 1000 RR 2020 there are less Ducati Panigale V2 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 16. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 68 days compared to 84 days for the Ducati Panigale V2. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 9 reviews for the Ducati Panigale V2 and 135 reviews for the BMW S 1000 RR since model year 2010. The first review for the Ducati Panigale V2 was published on 10/23/2019 and now has more than 70,000 views. This compares to more than 4,000 views for the first review on BMW S 1000 RR published on 4/16/2008.

Cena Ducati Panigale V2

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena BMW S 1000 RR

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG