Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 vs. Honda CB 1000 R 2010

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CB 1000 R 2010

Honda CB 1000 R 2010

Loading...

Pregled - Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 vs Honda CB 1000 R 2010

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CB 1000 R 2010

Honda CB 1000 R 2010

Tehnične specifikacije Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 v primerjavi z Honda CB 1000 R 2010

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
Honda CB 1000 R 2010

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina81 mmIzvrtina75 mm
GibGib48.5 mmGib56.5 mm
Moč motorjaMoč motorja217 KMMoč motorja125 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči14,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči10,000 min-1
NavorNavor113 NmNavor99 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru12,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru7,750 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje13 Kompresijsko razmerje11.2
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
VžigVžigDigitalni, TranzistorVžigTranzistor
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina999.89 cm3Gibna prostornina998 cm3

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirAluminij
Tip okvirjaTip okvirjaTwin-SparTip okvirjaCentralni nosilec

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
TehnologijaTehnologijaRadialna, MonoblokTehnologijaRadialna

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatDva bataBatEn bat

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike200 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,100 mmDolžina2,105 mm
ŠirinaŠirina745 mmŠirina785 mm
VišinaVišina1,140 mmVišina1,095 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,455 mmMedosna razdalja1,445 mm
Višina sedežaVišina sedeža830 mmVišina sedeža825 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)201 kgLastna masa (z ABS)222 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo16.1 lProstornina posode za gorivo17 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

The fans demanded it and Honda delivered: The new CBR1000RR Fireblade SP is the sportiest Blade ever. For the first time, it now has a clear focus on the race track. Many of its strengths, such as the wonderfully stable and direct handling or the braking performance, can of course also be exploited on the country road. But especially in the engine chapter, Honda took a clear path: no compromises, power and lap time come first. This is reflected above all in the fact that below 6000 revs, the power output is rather meagre, which in turn is not quite optimal on the country road. But if that doesn't bother you, you'll be happy with the new Fireblade. Honda took no risks and simply brought the best partners on board for the SP: Akrapovic, Öhlins and Brembo were the congenial partners of the Honda crew. Of course, all these components also have a corresponding price tag.

Incredibly powerful powerplant

super-sporty geometry yet good ergonomics

state-of-the-art electronics package

super crisp feedback from all components

transparent and powerful braking point

electronically adjustable Öhlins suspension.

the engine's transmission and power delivery are primarily designed for the racetrack, not much happens up to around 6000 revs

no cruise control

Honda CB 1000 R 2010

Honda CB 1000 R 2010

Žal naše uredništvo ni preizkusilo tega modela.

Primerjava povprečnih tržnih cen Honda CBR1000RR-R Fireblade SP vs Honda CB 1000 R

Cena Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Honda CB 1000 R

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH