Kawasaki W800 Cafe 2019 vs. BMW R nineT Scrambler 2016

Kawasaki W800 Cafe 2019

Kawasaki W800 Cafe 2019

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Loading...

Pregled - Kawasaki W800 Cafe 2019 vs BMW R nineT Scrambler 2016

Kawasaki W800 Cafe 2019

Kawasaki W800 Cafe 2019

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Tehnične specifikacije Kawasaki W800 Cafe 2019 v primerjavi z BMW R nineT Scrambler 2016

Kawasaki W800 Cafe 2019
BMW R nineT Scrambler 2016

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjabokser
IzvrtinaIzvrtina77 mmIzvrtina101 mm
GibGib83 mmGib73 mm
Moč motorjaMoč motorja48 KMMoč motorja110 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči6,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči7,750 min-1
NavorNavor62.9 NmNavor119 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru4,800 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,000 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje8.4 Kompresijsko razmerje12
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeSuha
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močikardanska gred
Število prestavŠtevilo prestav5Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
HlajenjeHlajenjeZrakHlajenjeOlje-zrak
Gibna prostorninaGibna prostornina773 cm3Gibna prostornina1,170 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeTeleskopske viliceSprednje vzmetenjeTeleskopske vilice
PremerPremer41 mmPremer43 mm
HodHod130 mmHod125 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeParalever
HodHod107 mmHod140 mm

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaDvojni okvirTip okvirjaCevast
PredtekPredtek94 mmPredtek110.6 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaEnojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer320 mmPremer320 mm

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer270 mmPremer265 mm

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABSNapredni sistemi za pomoč voznikomABS

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike100 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike18 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike130 mmŠirina zadnje pnevmatike170 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike80 %Višina zadnje pnevmatike60 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike18 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,135 mmDolžina2,175 mm
ŠirinaŠirina925 mmŠirina880 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,465 mmMedosna razdalja1,527 mm
Višina sedežaVišina sedeža770 mmVišina sedeža820 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)217 kgLastna masa (z ABS)220 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo15 lProstornina posode za gorivo17 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemA2Skladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Kawasaki W800 Cafe 2019

Kawasaki W800 Cafe 2019

Žal naše uredništvo ni preizkusilo tega modela.

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

There's really no point in trying to figure out why the R nineT is so popular, the concept obviously fits in excellently with today's times. Whether this modern retro style will also work one price class down with the BMW R nineT Scrambler remains to be seen. But the prerequisite is very good, the Scrambler relies on the same, "old" boxer engine with air cooling, which BMW miraculously made suitable for Euro4 without sacrificing performance and character. The chassis is softer, the wheelbase longer and the equipment more spartan - but under the alias Scrambler this is perfectly acceptable, after all the focus is on comfortable riding. The optional one-man saddle is a bit hard, but the R nineT Scrambler is by no means uncomfortable, and the riding position is particularly convincing. So if you can live with less equipment, steel instead of aluminium and simpler suspension elements, you can save a lot of money with the Scrambler - which is best invested in individual customising!

Boxer engine with character - vibrations, power and sound included. Nevertheless Euro4-compliant

comfortable chassis

pleasant seating position

powerful brakes

cool looks

much cheaper than the R nineT.

rather hard saddle

spartan dashboards, in the base without rev counter and gear indicator

Primerjava povprečnih tržnih cen Kawasaki W800 Cafe vs BMW R nineT Scrambler

Cena Kawasaki W800 Cafe

Na žalost podatki, ki so nam na voljo, ne zadoščajo za utemeljeno informacijo o ceni tega modela.

Cena BMW R nineT Scrambler

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH