Ducati Panigale V4 S 2018 vs. Ducati Panigale V4 2020

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 2020

Ducati Panigale V4 2020

Loading...

Pregled - Ducati Panigale V4 S 2018 vs Ducati Panigale V4 2020

The Ducati Panigale V4 S model year 2018 and the Ducati Panigale V4 model year 2020 share many similarities in terms of technical specifications. Both models have a V-type engine with a bore of 81mm and a stroke of 53.5mm. They both produce the same engine power of 214 HP and torque of 124 Nm. The compression ratio, degrees, and number of cylinders are also the same for both models.

In terms of suspension, the Panigale V4 S 2018 is equipped with an Öhlins front suspension and a single swing arm with an Öhlins shock absorber at the rear. On the other hand, the Panigale V4 2020 has a Showa front suspension and a Sachs shock absorber at the rear. Both models offer adjustable compression, preload, and rebound settings for the suspension. The rear suspension is made of aluminum in both models.

Both models have an aluminum frame type called Monocoque, with a rake of 65.5 degrees and a trail of 100mm. The front brakes are double disk with a diameter of 330mm and use radial, monoblock technology from Brembo. Both models also have ABS as an advanced rider assistance system.

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

In terms of dimensions and weights, both models have the same front and rear tire width and diameter, wheelbase, seat height, and fuel tank capacity. However, there is a slight difference in weight, with the Panigale V4 S 2018 having a dry weight of 174 kg with ABS and a kerb weight of 195 kg with ABS, while the Panigale V4 2020 has a dry weight of 175 kg with ABS and a kerb weight of 198 kg with ABS.

Both models are equipped with LED headlights as standard equipment.

The strengths of the Panigale V4 S 2018 include its iconic image, excellent brakes, comfortable seating position, impressive lean angle potential, leading electronics package, and impressive engine power. The bike's handling is also praised for its agility and ability to finish corners early and accelerate.

The strengths of the Panigale V4 2020 include its clever electronics, noticeable upgrades from the previous model, and increased accessibility.

Ducati Panigale V4 2020

Ducati Panigale V4 2020

On the other hand, the weaknesses of the Panigale V4 S 2018 include a seat that can become uncomfortably warm in summer, a seat-tank combination that offers little grip in the braking zone, and stability issues at the limit, requiring caution with tuning measures and discipline with seat position on fast and bumpy sections.

The weaknesses of the Panigale V4 2020 include a small tank from an ergonomic perspective and potential challenges with straight-line driving at high speeds in wet conditions.

Overall, both the Ducati Panigale V4 S 2018 and the Ducati Panigale V4 2020 offer impressive performance and advanced features. The 2020 model has some noticeable upgrades and improvements, making it more accessible and refined compared to its predecessor. However, both models are highly regarded in the supersport motorcycle segment.

Tehnične specifikacije Ducati Panigale V4 S 2018 v primerjavi z Ducati Panigale V4 2020

Ducati Panigale V4 S 2018
Ducati Panigale V4 2020

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVVrsta motorjaV
IzvrtinaIzvrtina81 mmIzvrtina81 mm
GibGib53.5 mmGib53.5 mm
Moč motorjaMoč motorja214 KMMoč motorja214 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči13,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči13,000 min-1
NavorNavor124 NmNavor124 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru10,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru10,000 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje14 Kompresijsko razmerje14
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
StopinjeStopinje90 Stopinje90
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri4Cilindri4
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDesmodromskiVentiliDesmodromski
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1,103 cm3Gibna prostornina1,103 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaÖhlinsZnamkaShowa
PremerPremer43 mmPremer43 mm
HodHod120 mmHod120 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeEnojni vrtljivi drogVzmetenjeEnojni vrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
ZnamkaZnamkaÖhlinsZnamkaSachs
HodHod130 mmHod130 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirAluminij
Tip okvirjaTip okvirjaEnodelniTip okvirjaEnodelni
Naklon vilicNaklon vilic65.5 stopinjaNaklon vilic65.5 stopinja
PredtekPredtek100 mmPredtek100 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer330 mmPremer330 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
TehnologijaTehnologijaRadialna, MonoblokTehnologijaRadialna, Monoblok
ZnamkaZnamkaBremboZnamkaBrembo

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer245 mmPremer245 mm
BatBatDva bataBatDva bata

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABSNapredni sistemi za pomoč voznikomABS

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike200 mmŠirina zadnje pnevmatike200 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike60 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,469 mmMedosna razdalja1,469 mm
Višina sedežaVišina sedeža830 mmVišina sedeža830 mm
Suha masa (z ABS)Suha masa (z ABS)174 kgSuha masa (z ABS)175 kg
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)195 kgLastna masa (z ABS)198 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo16 lProstornina posode za gorivo16 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Oprema

OpremaOpremaLED-žarometiOpremaLED-žarometi

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

Različica S pa je priporočljiva za cestne in dirkalne kolesarje. Če bo dirkač na dirkališču vozil bolj ambiciozno, bo vzmetenje ohranilo svojo zmogljivost dlje kot pri osnovni različici, pri čemer je priporočljiva rahla prilagoditev vzmetenja spredaj (za dirkače). Lažja kolesa opazno vplivajo na vodljivost. Neverjetno je, na kako visoko raven inovativnosti in tehnologije v izdelavi motornih koles je bilo dvignjeno to kolo. Še nikoli nisem doživel elektronike, ki bi se odzivala tako občutljivo.

Podoba sanjskega motocikla par excellence

Odlične zavore

Prijeten položaj sedenja tudi za višje kolesarje

Velik potencial nagibnega kota

Vodilni paket elektronike

Impresivna moč motorja, ki pa jo je mogoče natančno nadzorovati

Tako hitri kot ljubiteljski vozniki lahko v okviru svojih možnosti dobro izkoristijo potencial stroja

Domiselno upravljanje - motocikel vedno zgodaj konča zavoj in je pripravljen na pospeševanje.

Sedež se občutno segreje. Lepo pozimi, vsekakor neudobno poleti

kombinacija sedeža in rezervoarja je udobna, vendar nudi malo oprijema na zavornem območju

stabilnost na meji. Potrebna previdnost pri ukrepih za nastavitev in disciplina pri položaju sedeža na hitrih in razgibanih odsekih.

Ducati Panigale V4 2020

Ducati Panigale V4 2020

Zaključek je zame zelo enostaven. Ducati je "že skoraj popoln motocikel" še izboljšal, ne da bi kar koli negativno spremenil. Čeprav vožnja po cesti s tem radikalnim oklepom verjetno povzroča razburjenje in se enemu ali dvema voznikoma zdi neudoben, se z njim očitno bolje počutijo na dirkališču. "Iz škatle" dobite motocikel, ki je bolj kot kdaj koli prej podoben motociklu svetovnega prvenstva Superbike. Verjamem tudi, da je lastnik V4 2018 povsem sposoben izboljšati svoje čase krogov z različico 2020. Moj nasvet: če boste poskrbeli za povečanje rezervoarja ali ga naredili bolj oprijemljivega, boste lahko s trupom še bolj presegli sredino.

Pametna elektronika

Opazna nadgradnja lanskega modela

Dostopnejši kot kdaj koli prej

Rezervoar je z ergonomskega vidika premajhen

vožnja po ravnem od 250 km/h v mokrem

Primerjava povprečnih tržnih cen Ducati Panigale V4 S vs Ducati Panigale V4

There are a few key differences between a Ducati Panigale V4 S 2018 and a Ducati Panigale V4 2020. In terms of price, the actual average price of a Ducati Panigale V4 2020 is about 81% higher. Compared to Ducati Panigale V4 2020 there are less Ducati Panigale V4 S 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 6. It takes less time to sell a Ducati Panigale V4 S with 97 days compared to 100 days for a Ducati Panigale V4. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 21 reviews for the Ducati Panigale V4 S and 18 reviews for the Ducati Panigale V4 since model year 2018. The first review for the Ducati Panigale V4 S was published on 11/5/2017 and now has more than 131,500 views. This compares to more than 131,500 views for the first review on Ducati Panigale V4 published on 11/5/2017.

Cena Ducati Panigale V4 S

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Ducati Panigale V4

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH