KTM 690 Enduro R 2022 vs. KTM 390 Duke 2020

KTM 690 Enduro R 2022

KTM 690 Enduro R 2022

KTM 390 Duke 2020

KTM 390 Duke 2020

Loading...

Pregled - KTM 690 Enduro R 2022 vs KTM 390 Duke 2020

KTM 690 Enduro R 2022

KTM 690 Enduro R 2022

KTM 390 Duke 2020

KTM 390 Duke 2020

Tehnične specifikacije KTM 690 Enduro R 2022 v primerjavi z KTM 390 Duke 2020

KTM 690 Enduro R 2022
KTM 390 Duke 2020

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina105 mmIzvrtina89 mm
GibGib80 mmGib60 mm
Moč motorjaMoč motorja75 KMMoč motorja44 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči7,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči9,500 min-1
NavorNavor73.5 NmNavor35 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru5,600 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru7,250 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje12.7 Kompresijsko razmerje12.6
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkePreprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
CilindriCilindri1Cilindri1
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina692.7 cm3Gibna prostornina373.2 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaWPZnamkaWP
PremerPremer48 mmPremer43 mm
HodHod250 mmHod142 mm

Zadnje vzmetenje

Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaMehanizem vzmetenjaPritrditev amortizerjaneposredni
ZnamkaZnamkaWPZnamkaWP
HodHod250 mmHod150 mm

Podvozje

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirKrom-molibden
Tip okvirjaTip okvirjaCevastTip okvirjaCevast
Naklon vilicNaklon vilic62 stopinjaNaklon vilic65 stopinja

Sprednje zavore

VrstaVrstaEnojni kolutVrstaEnojni kolut
PremerPremer300 mmPremer320 mm
BatBatDva bataBatŠtirje bati

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer240 mmPremer230 mm
BatBatEn batBatEn bat
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Vodenje po žiciNapredni sistemi za pomoč voznikomABS

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike90 mmŠirina sprednje pnevmatike110 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike21 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike140 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike80 %Višina zadnje pnevmatike60 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike18 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,502 mmMedosna razdalja1,367 mm
Višina sedežaVišina sedeža929 mmVišina sedeža830 mm
Suha masa (z ABS)Suha masa (z ABS)146 kgSuha masa (z ABS)149 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo13.5 lProstornina posode za gorivo13.4 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA2

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

KTM 690 Enduro R 2022

KTM 690 Enduro R 2022

KTM 690 Enduro R je popolno kolo za voznike, ki se jim zdi turni enduro pretežak, trdi enduro pa preveč neudoben in zahteven za vzdrževanje. Zaradi novih elektronskih funkcij je kolo zelo dostopno tudi neizkušenim voznikom. Gladko delujoč, kultiviran motor skupaj z odlično uglašenim menjalnikom in na splošno zadovoljivo nizko ravnjo vibracij omogoča tudi dolge ture brez kakršnih koli težav.

Odličen motor

Enduro ABS

enostaven za uporabo nadzor vleke

uspešna nastavitev menjalnika in menjalnika

dobro uglašen samodejni menjalnik, vključno s prestavno ročico

popolnoma nastavljivo podvozje.

Relativno visoka teža za enduro

odzivnost vzmetenja ni na najvišji ravni

KTM 390 Duke 2020

KTM 390 Duke 2020

KTM 390 Duke je "pravi" Duke. Blagovna znamka: Izjemno okretno vodenje, ki omogoča užitek v vožnji. Muhasti 390 lahko natančno upravljate z ozkim pasom in širokim krmilom, najbolj domače pa se počuti v tesnih ovinkih. Zlasti v načinu Supermoto je to zabaven stroj, ki mu ni para. Žal le zavore in vzmetenje modela 390 ne morejo ohraniti enake, zelo visoke ravni zmogljivosti kot pri modelih 125 Duke ali 890 Duke. Zdi se, da so nekoliko gobasti in niso optimalno uglašeni, še posebej, če voznik tehta nekoliko več. Oprema je sicer vrhunska, zlasti če upoštevamo ceno modela 390 Duke. V smislu užitka v vožnji/eurah prekaša večino, vključno s sestrami Duke.

Značilna vojvodska ergonomija, ki je primerna tudi za višje voznike

Izjemno okretno upravljanje zaradi muhaste teže in ozkega pasu

Športni motor z odličnimi voznimi lastnostmi

Sodoben zaslon TFT s povezavo s pametnim telefonom

Način Supermoto je užitek

Quickshifter (opcija) deluje odlično

Nastavljive ročice

Najboljše razmerje med ceno in zmogljivostjo za motorno kolo A2.

Podvozje je nastavljeno nekoliko premehko

tlačna točka zavor je nekoliko gobasta

Primerjava povprečnih tržnih cen KTM 690 Enduro R vs KTM 390 Duke

Cena KTM 690 Enduro R

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena KTM 390 Duke

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH