BMW G 310 R 2016 vs. Triumph Scrambler 1200 XC 2023

BMW G 310 R 2016

BMW G 310 R 2016

Triumph Scrambler 1200 XC 2023

Triumph Scrambler 1200 XC 2023

Loading...

Tehnične specifikacije BMW G 310 R 2016 v primerjavi z Triumph Scrambler 1200 XC 2023

BMW G 310 R 2016
Triumph Scrambler 1200 XC 2023

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina80 mmIzvrtina97.6 mm
GibGib62 mmGib80 mm
Moč motorjaMoč motorja34 KMMoč motorja90 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči7,250 min-1
NavorNavor28 NmNavor110 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru7,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru4,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje10.6 Kompresijsko razmerje11
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri1Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina313 cm3Gibna prostornina1,200 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
PremerPremer41 mmPremer45 mm
HodHod140 mmHod200 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerDva blažilnika
HodHod131 mmHod200 mm
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaCevastTip okvirjaDvojni okvir
Naklon vilicNaklon vilic64.9 stopinjaNaklon vilic25.8 stopinja
PredtekPredtek102.3 mmPredtek121 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaEnojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer300 mmPremer320 mm
SproženjeSproženjeHidravličnoSproženjeHidravlično

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer240 mmPremer255 mm

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABSNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike110 mmŠirina sprednje pnevmatike90 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike21 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina1,988 mmDolžina2,285 mm
ŠirinaŠirina896 mmŠirina840 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,374 mmMedosna razdalja1,530 mm
Višina sedežaVišina sedeža785 mmVišina sedeža840 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)158.5 kgLastna masa (z ABS)230 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo11 lProstornina posode za gorivo16 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemA2Skladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

BMW G 310 R 2016

BMW G 310 R 2016

Na prvih nekaj metrih se mi je za kratek čas zdelo, da je moč nekoliko premajhna. Vendar je po nekaj časa hitro postalo jasno, da moč ni vse in da je vrhunski užitek v vožnji zagotovljen tudi z malo konjskimi močmi. V ZDA obstajajo prometna pravila, imenovana "lane splitting", ki pomenijo premikanje naprej med avtomobili, kadar je zastoj. Pred semaforjem, na primer. Priznati moram, da se tu na začetku nisem počutil tako udobno. Porsche na levi, Dodge na desni, s kolesom res ne želite zavijati. Vendar je krmilo BMW G310R precej ozko in res si lahko brez pomislekov utiraš pot naprej skozi kolone avtomobilov! Edina pomanjkljivost, ki sem jo opazil takoj na začetku, je zavorni pedal. Na žalost je nekoliko oddaljena. Tudi zadnja zavora se je vklapljala nekoliko pozno. Vendar se to vsekakor lahko optimizira z nastavitvijo. Na splošno je to zelo uspešno kolo. Je izjemno vsestransko, res zabavno na vseh področjih in že od prvega trenutka se počutite udobno! Glede na območje vrtljajev, v katerem se nahajate, lahko kolo prilagodite svojemu slogu vožnje. Križarjenje pri nizkih vrtljajih in izjemno športna vožnja pri visokih vrtljajih! Popoln vsestranski roadster po odlični ceni.

Vodljivost

teža

domiselno podvozje

stabilnost

Zavorni pedal

Triumph Scrambler 1200 XC 2023

Triumph Scrambler 1200 XC 2023

Žal naše uredništvo ni preizkusilo tega modela.

Primerjava povprečnih tržnih cen BMW G 310 R vs Triumph Scrambler 1200 XC

Cena BMW G 310 R

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Triumph Scrambler 1200 XC

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH