BMW S 1000 R 2022 vs. Yamaha MT-10 SP 2023

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Loading...

Pregled - BMW S 1000 R 2022 vs Yamaha MT-10 SP 2023

The BMW S 1000 R 2022 and the Yamaha MT-10 SP 2023 are both powerful naked bikes with similar engine types, engine power, torque, fuel systems, cylinders, and cooling systems. The BMW S 1000 R has a slightly higher engine power of 165 HP compared to the Yamaha MT-10 SP's 166 HP. However, the Yamaha MT-10 SP has a slightly higher torque of 112 Nm compared to the BMW S 1000 R's 114 Nm. Both bikes have a displacement of around 1000 cc.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspensions with monoshocks at the rear. The suspension of both bikes can be adjusted for compression, preload, and rebound. The chassis of both bikes is made of aluminum, providing strength and stability. However, the BMW S 1000 R has a twin-tube frame, while the Yamaha MT-10 SP has a Deltabox frame.

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Both bikes have double disk brakes at the front with a diameter of 320 mm and four pistons. The brakes of both bikes use radial technology, providing excellent stopping power. Additionally, both bikes are equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, traction control, and anti-wheelie. The BMW S 1000 R also has hill start assist and a quickshifter, while the Yamaha MT-10 SP has suspension that is electronically adjustable, a shift assistant with blipper, cruise control, and anti-wheelie.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. The BMW S 1000 R has a slightly longer wheelbase of 1450 mm compared to the Yamaha MT-10 SP's 1405 mm. The seat height of the Yamaha MT-10 SP is slightly higher at 835 mm compared to the BMW S 1000 R's 830 mm. However, the Yamaha MT-10 SP is heavier with a kerb weight of 214 kg compared to the BMW S 1000 R's 199 kg. Both bikes have fuel tank capacities of around 16-17 liters, providing a range of approximately 248-266 km. The combined fuel consumption of the Yamaha MT-10 SP is slightly higher at 6.83 l/100km compared to the BMW S 1000 R's 6.2 l/100km.

In terms of strengths, the BMW S 1000 R 2022 is praised for its powerful engine, strong brakes, comfortable ergonomics, good standard equipment, and extensive range of accessories. On the other hand, the Yamaha MT-10 SP 2023 is praised for its great ride comfort, balance between sportiness and practicality, fantastic engine response, sensitive and practical chassis, high-quality frame including a magnificent swingarm, wonderfully relaxed seating position, cool sound, and being a true naked bike.

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

However, the BMW S 1000 R 2022 has some weaknesses, including a sluggish shift assistant and optics that are not 100% coherent. The Yamaha MT-10 SP 2023 also has some weaknesses, including feeling too comfortable on a racetrack excursion due to the inactive and comfortable seating position, a slightly lumpy front appearance, and brakes that seem undersized for such a top model.

Overall, both the BMW S 1000 R 2022 and the Yamaha MT-10 SP 2023 are powerful and capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on individual preferences and priorities.

Tehnične specifikacije BMW S 1000 R 2022 v primerjavi z Yamaha MT-10 SP 2023

BMW S 1000 R 2022
Yamaha MT-10 SP 2023

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina80 mmIzvrtina79 mm
GibGib49.7 mmGib50.9 mm
Moč motorjaMoč motorja165 KMMoč motorja166 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči11,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči11,500 min-1
NavorNavor114 NmNavor112 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru9,250 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru9,000 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje12.5 Kompresijsko razmerje12
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri4Cilindri4
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja, Vlečni vzvodVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina999 cm3Gibna prostornina998 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
PremerPremer45 mmPremer43 mm
HodHod120 mmHod120 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod117 mmHod120 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirAluminij
Tip okvirjaTip okvirjaDvojna cevTip okvirjaDeltabox
Naklon vilicNaklon vilic65.8 stopinjaNaklon vilic66 stopinja
PredtekPredtek96 mmPredtek102 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer320 mmPremer320 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaFiksna čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer220 mmPremer220 mm

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Pomoč pri speljevanju v klanec, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesaNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike190 mmŠirina zadnje pnevmatike190 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,090 mmDolžina2,100 mm
ŠirinaŠirina812 mmŠirina800 mm
VišinaVišina1,115 mmVišina1,165 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,450 mmMedosna razdalja1,405 mm
Višina sedežaVišina sedeža830 mmVišina sedeža835 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)199 kgLastna masa (z ABS)214 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo16.5 lProstornina posode za gorivo17 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA
RazponRazpon266 kmRazpon248 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO2144 g/kmKombinirani izpust CO2159 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva6.2 l/100 kmKombinirana poraba goriva6.83 l/100 km

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Sedežni položaj je športen, vendar nikakor ne neudoben, zavore so močne, motor modela S 1000 R pa je najboljši - morda celo nekoliko preveč homogen. Tudi na področju vožnje se ni mogoče pritoževati. Na podlagi čistih podatkov o zmogljivosti in vgrajenih elektronskih funkcij ima BMW verjetno vse potrebno za najhitrejši čas kroga. In to na kakršni koli podlagi, saj lahko s polaktivnim vzmetenjem na slabih cestah, posejanih z luknjami, požirate kilometer za kilometrom. Na žalost se ta občutek superiornosti ni nikoli zares prenesel na voznika. Verjetno je to slaba stran prevelike uravnoteženosti na vseh področjih - vsaj v mojih italijanofilskih očeh. BMW-ju je manjkalo tisto nekaj, karizma, ki jo je težko razložiti, a vzbuja pristna čustva.

zmogljiv motor

močne zavore

udobna ergonomija

dobra standardna oprema

bogata ponudba dodatne opreme

Počasen pomočnik za premik

optika ni 100-odstotno koherentna

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

MT-10SP je čudovito izdelano golo kolo. Na pravih mestih so nameščene prave sestavine. Vozi se udobno in je po potrebi zelo hiter. V osnovi je zasnovan kot podeželsko cestno kolo, vendar je še vedno zabaven na posameznih dirkališčih.

Res odlično udobje med vožnjo

odlično ravnovesje med športnostjo, praktičnostjo in udobjem med vožnjo

fantastičen odziv motorja

občutljivo in praktično podvozje

visokokakovosten okvir, vključno z veličastno nihajko

čudovito sproščen položaj sedenja

kul, a ne moteč zvok

pravi nakedbike

Na izletu na dirkališče se zdi kolo na koncu nekoliko preveč udobno - to je posledica neaktivnega in udobnega položaja sedenja

sprednji del je videti nekoliko grčast

zavore so dobre, vendar se še vedno zdijo premajhne za tako vrhunski model - še bi se dalo kaj narediti.

Primerjava povprečnih tržnih cen BMW S 1000 R vs Yamaha MT-10 SP

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2022 and a Yamaha MT-10 SP 2023. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-10 SP 2023 is about 3% higher. Compared to Yamaha MT-10 SP 2023 there are less BMW S 1000 R 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 23. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 71 days compared to 72 days for a Yamaha MT-10 SP. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 18 reviews for the Yamaha MT-10 SP since model year 2017. The first review for the BMW S 1000 R was published on 11/3/2013 and now has more than 17,300 views. This compares to more than 28,600 views for the first review on Yamaha MT-10 SP published on 10/4/2016.

Cena BMW S 1000 R

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Yamaha MT-10 SP

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG